للبقاء على قيد الحياة في الدفاعات الجوية الأوكرانية ، يطير الطيارون الروس بصواريخ منخفضة ولوب. قد لا يكون غير دقيق كما يبدو.

إنها واحدة من الصور الأيقونية الغريبة لحرب أوكرانيا: طائرات هليكوبتر وطائرات هجومية روسية وأوكرانية تحلق على ارتفاع منخفض فوق ساحة المعركة ثم تنهار فجأة وتفقد صواريخ غير موجهة في أقواس باليستية عالية.

عندما تختفي الصواريخ في المسافة ، ومن المقرر أن تصطدم في مكان ما على طول خط المواجهة ، تغوص طائرة الإطلاق على ارتفاع منخفض وتنقلب بقوة - كل ذلك من أجل البقاء خارج نطاق أخطر الدفاعات الجوية قصيرة المدى للعدو.

لا تزال طريقة هجوم الفص والصلاة تربك العديد من المراقبين الغربيين للحرب الجوية الأوكرانية. المراقبون الذين اعتادوا على مشاهدة الطائرات الحربية الأمريكية وحلف شمال الأطلسي تحلق عالياً فوق المجال الجوي غير المتنازع عليه ، على سبيل المثال ، في العراق أو أفغانستان ، ويقومون بإلقاء قنابل دقيقة التوجيه على مهل.

بالنسبة للغربيين ، فإن الهجمات الصاروخية - بينما تبررها الفظاظة النسبية للطائرات الحربية الأوكرانية والروسية والكثافة الهائلة للدفاعات الجوية على طول الجبهة الأوكرانية - قد تبدو مضيعة. من المؤكد أن تلك الصواريخ تطير على نطاق واسع ولا تضرب شيئًا ذا قيمة. كيف يمكن للهجمات الصاروخية غير الدقيقة أن تبرر الخطر الذي تواجهه أطقم الهجوم وهي تحلق في أي مكان بالقرب من حافة المعركة؟

الكسندر شيشكين ضابط متقاعد في البحرية الروسية أوضح مؤخرا التكتيك- والتفكير وراء ذلك - على مدونته. اتضح أن هذه الهجمات الصاروخية ليست كذلك بالضرورة غير دقيقة.

كتب شيشكين: "قيل الكثير من الكلمات البغيضة عن عمليات الإطلاق". "لكن يبدو أن احتمال الخطأ الدائري لديهم ليس أسوأ" من أساليب الهجوم الأخرى.

لكي نكون واضحين ، شيشكين هو داعية مؤيد لروسيا. في نفس المنشور الذي شرح فيه هجمات الصواريخ الباليستية ، وصف أوكرانيا أيضًا بأنها "سوء فهم تاريخي وجغرافي". في الأساس ، تبرير الأكاذيب التي يرويها الكرملين لتبرير حرب غير مبررة.

ولكن لا يوجد سبب للشك في التحليل الفني لشيشكين. القوات الجوية الروسية طائرات هجومية من طراز Sukhoi Su-25، تعمل في أزواج من كوكبة من القواعد الجوية شرق وشمال الحدود الأوكرانية ، وعادة ما تطير على جانبي عالٍ ومنخفض ومرتفع أثناء تعبئة زوج من خزانات الوقود السفلية واثنين من صواريخ ، كل منها بخمسة صواريخ S-122 عيار 13 ملم.

يضفي العتاد على Su-25 نطاقًا كافيًا للسفر لمسافة 400 ميل أو نحو ذلك من وإلى الأمام. مهمة خطيرة تستغرق ساعة واحدة فقط لإطلاق 10 صواريخ غير موجهة.

الخطر واضح في قائمة الخسائر المتزايدة. سلاح الجو الروسي شطب 25 طائرة من طراز Su-25s منذ أن وسعت روسيا حربها على أوكرانيا في فبراير. هذا هو عُشر أسطول Su-25 الروسي. أوكرانيا من جانبها فقدت 15 Su-25s - نصف أسطولها قبل الحرب.

بالطبع ، تلقت القوات الجوية الأوكرانية منذ فبراير ما يكفي من Su-25s المستعملة من حلفائها في الناتو لتعويض جميع خسائرها. يمكن للقوات الجوية الروسية أيضًا تجديد أفواجها من طراز Su-25 عن طريق سحب هياكل الطائرات القديمة من التخزين.

أوضح شيشكين أن غارات الروس S-13 يمكن أن تكون دقيقة جدًا. تتضمن أنظمة التحكم في الطيران في طائرات الهليكوبتر الهجومية الروسية وضعًا ، بالنظر إلى المواقع الدقيقة للعدو وطائرة الإطلاق ، يحسب موقف إطلاق الهجمات الباليستية بالصواريخ غير الموجهة. يتعين على الطاقم فقط اتباع الإشارات الموجودة على شاشات العرض الخاصة بهم من أجل تفكيك الصواريخ على طول القوس الأيمن.

كتب شيشكين أنه لا يوجد سبب للشك في أن عناصر التحكم في الرحلة في Su-25 تتضمن نفس الوضع. وأوضح أنه تم إطلاقه بزاوية 20 درجة بين 2.4 و 3.2 ميل من الهدف ، ويجب ألا تنحرف كرة من طراز S-13 أكثر من 50 قدمًا عن نقطة الهدف. "إنه مضمون لإنشاء منطقة تدمير مستمرة من انتشار 10 رؤوس حربية شديدة الانفجار".

هجمات الصواريخ الباليستية العمل بحسب شيشكين. لكن هذا لا يعني أنهم ليسوا حل وسط. كتب أن الطائرات الهجومية الروسية ستكون أكثر دقة إذا تمكنت من التحليق أعلى وإلقاء القنابل من مستوى الطيران.

ولكن ما لم تتمكن القوات الجوية الروسية من قمع الدفاعات الجوية الأوكرانية ، فإن الطيران المتوسط ​​يعد انتحارًا للطيارين الروس. ولكي نكون واضحين ، كان الروس يحاولون ، و الفشللعدة أشهر لقمع الدفاعات الجوية الأوكرانية.

لذا فإن الهجمات الصاروخية ستستمر.