ثلاث مفاجآت في النقل في عام 2022

خلفنا احتفالات الكريسماس ورأس السنة الجديدة ، وقد تخلى الأطفال عن ألعابهم التعليمية وهم مشغولون باللعب بألعاب الفيديو الجديدة الخاصة بهم. يتساءل بقيتنا متى سينتهي Omicron ، ومتى سيتم إعادة فتح المدارس ، وما إذا كنا سنضطر إلى العودة إلى المكتب بدوام كامل. ما الذي يخبئه النقل في عام 2022؟

أبطأ بناء البنية التحتية.  مع إقرار قانون التريليون دولار للاستثمار في البنية التحتية والوظائف ، يعتقد الكثيرون أن البنية التحتية يجب أن تتحسن هذا العام. ومع ذلك ، سوف يستغرق الأمر من وزارة النقل الأمريكية وقتًا لإنفاق 100 مليار دولار في التمويل التقديري لعام 2022. وكما هو معلوم ، فإن ربع السنة المالية 2022 قد انتهى بالفعل. تحتاج إدارة النقل إلى وضع مقاييس لمنح الأموال للمشروعات الجديدة ، وإصدار إخطارات بفرص التمويل وطلبات العروض ، وتقييم العروض ، وأخيراً توزيع الأموال. وهذا لا يشمل حتى التعديلات لإرضاء الحساسيات السياسية (مثل إبقاء زعيم الأغلبية في مجلس الشيوخ تشاك شومر سعيدًا بشأن تمويل الطرق والجسور والأنفاق التي تدخل مدينة نيويورك).

وبالمثل ، سيتعين على الدول أن تقرر كيفية إنفاق نصيبها مما يعرف بصناديق الصيغة - الأموال التي تتلقاها تلقائيًا. يحتاجون أيضًا إلى النظر في المنح الإضافية التي يتقدمون للحصول عليها من وزارة النقل. ما لم تتم الموافقة على المشاريع بالفعل وجاهزة للانطلاق ، سيتعين على الدول أن تمر بعملية طويلة لصنع القرار ، بما في ذلك المراجعات البيئية. بمجرد الموافقة على المشاريع والبت فيها ، يمكن أن يؤدي النقص في عمال البناء وارتفاع أسعار الصلب والخشب إلى إبطاء البناء. كل هذه الخطوات يمكن أن تؤخر بعض الإنفاق المخطط له لعام 2022 حتى عام 2023 أو ، بالنسبة لبعض المشاريع ، 2024.

عقد الكهربة. تبيع تسلا بشكل جيد ، وتطرح مرسيدس سيارتها الرياضية Vision EQXX بمدى يصل إلى 621 ميلاً وسعر 150,000 ألف دولار في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية هذا الأسبوع. لكن هذا لا يكفي لوضع أمريكا على طريق نحو نصف مبيعات السيارات الجديدة لتصبح مركبات خالية من الانبعاثات بحلول عام 2030 ، كما دعا الرئيس بايدن في أمر تنفيذي صدر في أغسطس. كما أنه ليس كافيًا جعل جميع مبيعات السيارات الجديدة في كاليفورنيا خالية من الانبعاثات بحلول عام 2035 ، كما دعا حاكم ولاية غولدن ستايت نيوسوم في أمر تنفيذي صدر في يناير 2021. لن تكون محطات الشحن الجديدة التي يمولها قانون البنية التحتية في مكانها بحلول نهاية العام - وحتى لو كانت كذلك ، فسيظل العديد من الأمريكيين قلقين بشأن نفاد المركبات من النطاق وسيتعين سحبها إلى محطة شحن. ابحث عن السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات لتوليد الكثير من الضجة ولكن ليس حصة كبيرة من إجمالي السيارات المباعة في عام 2022.

المزيد من تأخيرات الهواء مع اشتباك الشركات اللاسلكية مع إدارة الطيران الفيدرالية. من المفترض أن وزارة النقل الأمريكية قد أبرمت سلامًا مع AT&T و Verizon ، مقابل تأخير لمدة أسبوعين في طرح خدمات 5G جديدة. تتسبب أجهزة إرسال 5G الجديدة في حدوث تداخل محتمل مع أجهزة تحديد الارتفاع اللاسلكية للطائرات ، وهو جهاز يخبر الطيارين بمدى تواجدهم فوق الأرض. أجهزة تحديد الارتفاع الراديوية مرتبطة بأنظمة الملاحة الجوية. في رسالة بتاريخ 3 يناير 2022 ، كتب وزير النقل بيت بوتيجيج ومدير إدارة الطيران الفيدرالي ستيف ديكسون إلى الشركات اللاسلكية ، "نحن على ثقة من أن خطواتك التطوعية ستدعم التعايش الآمن لنشر 5G C-Band وأنشطة الطيران ، مما يساعد على تحتفظ بالقوة الاقتصادية لأمريكا ودورها القيادي في جميع أنحاء العالم ".

ومع ذلك ، ذكرت صحيفة الشروط المرفقة بالرسالة أن إدارة الطيران الفيدرالية "ستعمل على إصدار [طرق بديلة للامتثال] على النحو المودع لدى إدارة الطيران الفيدرالية من قبل أصحاب المصلحة في مجال الطيران للسماح بتشغيل الطائرات إلى الحد المسموح به." هذا يعني أن إدارة الطيران الفيدرالية قد تستمر في مطالبة الطائرات بإلغاء الرحلات أو إعادة توجيهها إلى المواقع القريبة إذا كانت أجهزة تحديد الارتفاع اللاسلكية في خطر عدم العمل. لا يزال توافق خدمات 5G مع أنظمة الملاحة بحاجة إلى مزيد من البحث لتحديد مقاييس الارتفاع الراديوية الدقيقة التي تتأثر بأجهزة إرسال 5G. من المؤكد أن استبدال أجهزة تحديد الارتفاع الراديوية هذه سيستغرق ما بعد عام 2022.

إن التنبؤ بالمستقبل أمر محفوف بالمخاطر دائمًا ، وقد تغرق الأحداث في مجال النقل بفعل ارتفاع معدلات التضخم ، والفترة النصفية لشهر نوفمبر ، والغزو الصيني والروسي لتايوان وأوكرانيا. لا يزال النقل يؤثر علينا جميعًا ، وفي بداية العام الجديد ، من الأفضل أن تكون مستعدًا.