هذه هي أول سيارة دودج مكهربة

ديترويت - أول سيارة كهربائية لعلامة دودج تحت ستيلانتس سيكون كروس أوفر هجين إضافي يسمى هورنت ، وهو اسم تم إحياءه مؤخرًا يستخدم لعربة ستيشن واغن في السبعينيات.

ستكون الكروس المدمجة هي سيارة دودج الجديدة للمبتدئين ، بسعر يبدأ من أقل من 30,000 ألف دولار لطراز هورنت جي تي بمحرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر. سيبدأ الطراز الهجين الإضافي ، الذي تطلقه دودج على Hornet R / T ، بحوالي 40,000 ألف دولار.

بينما الدبور ليس واحدًا من سيارات العضلات المميزة دودج، إنها وسيلة مهمة لمبيعات العلامة التجارية و استراتيجية الكهربة. إنه يمثل عودة إلى السوق السائدة ذات الأسعار المنخفضة بعد توقف Dart سيدان و Journey كروس في 2016 و 2020 ، على التوالي.

وقال تيم كونيسكيس الرئيس التنفيذي لشركة دودج خلال إفادة إعلامية: "نعتقد أن الإمكانات هائلة مع نمو هذا القطاع". رفض مناقشة توقعات المبيعات للسيارة ، التي تم كشف النقاب عنها ليلة الثلاثاء في حدث في بونتياك ، ميتشيغان.

يعد قطاع الكروس أوفر المدمج أحد أكبر القطاعات في الصناعة ، لكن كونيسكيس قال إن دودج ستضع هورنت بشكل مختلف عن المنافسين.

تقول دودج إن هورنت ستتمتع بأعلى أداء في فئتها وتقدم جوانب فريدة ، بما في ذلك وضع "Power Shot" للهجين الهجين الذي يوفر على الفور 25 حصانًا إضافيًا للسيارة.

وفقًا لـ Dodge ، سيكون لدى Hornet R / T PHEV أكثر من 285 حصانًا و 383 رطلاً من عزم الدوران. ستكون قادرة على السفر لأكثر من 30 ميلاً قبل تشغيل محرك احتراق داخلي بشاحن توربيني سعة 1.3 لتر لتشغيل السيارة. يقول دودج إن طراز GT سيكون لديه 265 حصانًا على الأقل و 295 رطلاً من عزم الدوران.

من المتوقع أن تصل هورنت جي تي إلى صالات العرض في الولايات المتحدة أواخر هذا العام ، يليها الطراز الإضافي الربيع المقبل. سيتم إنتاج المركبات في مصنع في إيطاليا إلى جانب Alfa Romeo Tonale ، التي تشترك في منصة ومكونات ولكن خصائص تصميم مختلفة.

عرضت دودج أيضًا سيارة مفهوم تسمى Hornet GT GLH (Goes Like Hell) - اسم آخر تم إحياؤه من Dodge Omni GLH في منتصف الثمانينيات - يمكن بناؤها باستخدام قطع غيار ما بعد البيع أو الدخول في الإنتاج في تاريخ لاحق ، مما يوفر أداءً إضافيًا لـ تشكيلة السيارة.

يأتي الكشف عن هورنت بعد يوم من تأكيد الشركة أنها ستفعل ذلك أوقف سيارات العضلات دودج تشارجر وتشالنجر في نهاية العام المقبل. ومن المتوقع أن يتم استبدالهم بسيارة أداء كهربائية جديدة واحدة على الأقل اعتبارًا من عام 2024.

تم تشكيل Stellantis من قبل شركة صناعة السيارات الاندماجية لشركة Fiat Chrysler و Groupe PSA ومقرها فرنسا. لديها 14 علامة تجارية للسيارات بما في ذلك ألفا روميو وكرايسلر ودودج وفيات وجيب وبيجو. الشركة تستثمر 35.5 مليار دولار في كهربة المركبات والتقنيات الداعمة حتى عام 2025.

تم استخدام اسم هورنت لأول مرة لسيارة أنتجها هدسون موتور في الخمسينيات من القرن الماضي ، واشتهرت في السنوات الأخيرة من خلال امتياز ديزني "كارز". ثم استخدمتها شركة أمريكان موتورز في السبعينيات ، وتبعتها كرايسلر ، المعروفة الآن باسم ستيلانتيس ، لسيارة مفهوم لم تدخل حيز الإنتاج في عام 1950.