هذه هي السيارات وسيارات الدفع الرباعي التي تم إيقاف إنتاجها لعام 2023

باستثناء حقبة الحرب العالمية الثانية ، عندما تحولت مصانع السيارات الأمريكية من تصنيع السيارات إلى المعدات العسكرية ، فإن كل عام متتالي منذ انطلاق أول طراز T من خط تجميع هنري فورد كان يجلب مجموعة متنوعة من الموديلات الجديدة إلى صالات عرض الوكلاء. ولكن مع الإضافة غالبًا ما يكون هناك طرح ، حيث يتم حتمًا إسقاط بعض المركبات ذات البيع البطيء و / أو المؤرخة بشكل ميؤوس منه من خطوط الإنتاج الخاصة بها.

لم يكن عام الطراز 2003 الذي يدور حولنا استثناءً ، حيث استمرت أذواق المستهلكين في حالة تغير مستمر ، مع تنحي سيارات الركاب لإفساح المجال لسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة ، وبدأت المركبات الكهربائية في حصد حصة في السوق.

سيتعين عليك التصرف بسرعة إذا كنت مهتمًا بشراء أو تأجير أي من النماذج التالية (على أمل الحصول على خصم على التخليص في نهاية العام و / أو حافز المبيعات) التي من المقرر أن تنطلق في وقت لاحق من هذا العام.

اكورا ILX

سيتم التخلي عن سيارة السيدان الفاخرة المدمجة المريحة ولكن اللطيفة بخلاف ذلك لعام 2023. على الرغم من أنها ليست بديلاً رسميًا ، إلا أن نقطة الدخول الجديدة إلى تشكيلة أكورا ستكون هي طراز 2023 Integra ، وهو طراز رياضي بعيدًا يعيد إحياء شخص محبوب للغاية لوحة من إطلاق Acura في الولايات المتحدة في 1986.

أكورا NSX

تأخذ السيارة الخارقة ذات العلامة التجارية المنخفضة (والبيع البطيء) اللفة الأخيرة لعام 2022 ، مع عدم وجود أي بديل مجدول. هذه هي المرة الثانية التي تحصل فيها NSX على الفأس ، مع تشغيل التكرار الأصلي من 1991-2005. تم إعادتها كسيارة سرعة هجينة متطورة لعام 2017. تتأرجح السيارة ذات المقعدين مع طراز S محدود الإنتاج الذي ينتج طاقة سريعة مجمعة من الغاز / الكهرباء تبلغ 600 حصان.

بويك الظهور

تم بناء Buick Encore الصغيرة في كوريا الجنوبية ، وبحسب ما ورد لن تعود إلى شواطئ الولايات المتحدة العام المقبل. كانت المبيعات تتراجع منذ تقديم Encore GX ذات الحجم المماثل ، ولكن الأكثر رقيًا لعام 2020. تشير بعض المصادر إلى علاقة Encore الوثيقة ، قد يتم استبدال شيفروليه تراكس أو استبدالها بطراز جديد بعد عام على الطريق.

شيفروليه سبارك

سيتم إرسال أصغر سيارات شفروليه ، وهي سيارة سبارك هاتشباك صغيرة الحجم ، معبأة في خريف هذا العام بسبب انخفاض المبيعات. يضاف إلى الخط في عام 2013 ، لا تزال سبارك من بين أقل السيارات تكلفة التي تم بيعها في الولايات المتحدة بأقل من 15,000 دولار. لسوء الحظ ، إنها أيضًا واحدة من أقل الألعاب قوة على الطريق بقوة 98 حصانًا ثقيلة ، ناهيك عن واحدة من أبسطها ، حيث تأتي النوافذ القابلة للطي بشكل قياسي. من المتوقع أن تلتقط Trax SUV المذكورة أعلاه مبيعات Spark المفقودة.

فورد EcoSport

تم استيرادها من الهند بدءًا من عام 2018 لملء فجوة في خط سيارات الدفع الرباعي من Ford ، وبحسب ما ورد سيتم إسقاط أصغر سيارة في صالات عرض Ford من السوق الأمريكية في نهاية عام الطراز الحالي. كما هو الحال مع معظم الركوب في هذه القائمة ، فإن المبيعات المتدهورة هي موضع خلاف ، حيث يبدو أن المشترين يفقدون الاهتمام بالسيارات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي على حد سواء.

هوندا انسايت

هل من الممكن أن يتم الإفراط في استخدام لوحة الاسم ، أو ربما شتمها؟ سيتم إسقاط الطراز المكهرب الثالث على مدى العقدين الماضيين والذي سيطلق عليه Insight - حاليًا سيارة سيدان تعمل بالطاقة الهجينة - من الخط في نهاية عام نموذج 2022. كان في الأصل هجينًا مستقبليًا ببابين - الأول في الولايات المتحدة - تم بيعه من 1999-2006 ؛ ثم عادت لتكون هاتشباك مدمجة تعمل بالغاز / الكهرباء بأربعة أبواب من 2010-2014.

Hyundai Accent

تستمر السيارات الصغيرة في كونها سلالة محتضرة ، مع كون أكسنت هو أحدث ضحايا. تتوقع هيونداي أن تستوعب سيارة Venue Crossover الصغيرة حجم مبيعاتها المتواضع.

هيونداي ايونيك

مع إسقاط سيارة Ioniq الكهربائية بالكامل لعام 2022 ، من المقرر أن تختفي الإصدارات الهجينة والهجينة من صالات عرض Hyundai لعام 2023. ومع ذلك ، فإن اسم Ioniq لن يختفي ، وبدلاً من ذلك يتم استخدامه في صناعة السيارات الجديدة العلامة التجارية الفرعية للسيارات الكهربائية ، مع دخولها الأولي ، سيارة أيونيك 5 كروس أوفر المدمجة بالفعل معروضة للبيع.

هيونداي فيلوستر إن

تخلت Hyundai عن الإصدارات الأكثر سلبية من خط Veloster الصغير والرياضي لعام 2022 ، وستنهي المهمة بقتل 275 حصانًا عالي الأداء الإصدار N هذا الخريف.

تويوتا أفالون

لن تعود أكبر وأفخم سيارة تويوتا سيدان التي أطلق عليها ذات مرة اسم "بويك اليابانية" لطبيعتها الفخمة والبسيطة ، لن تعود لعام 2023 بعد أكثر من ربع قرن في الولايات المتحدة ، حيث يتم استبدالها بسيارة هجينة أكثر تطوراً تالية. الجيل Crown ، الذي يحمل واحدة من أقدم لوحات الأسماء للعلامة التجارية ، على الرغم من أنه لم يتم استخدامه في سيارة تويوتا التي تم بيعها هنا منذ عام 1972.

فولكس واجن باسات

ظهرت فولكس فاجن باسات لأول مرة في الولايات المتحدة لعام 2011 للتنافس في فئة سيارات السيدان متوسطة الحجم المزدهرة آنذاك ، وكانت شيئًا غريبًا على الرغم من مقصورتها الفسيحة وطبيعتها الرياضية. إنها تنطلق هذا العام من خلال تقديم طراز محدود الإصدار ، حيث يتم تأمين مكانها في تشكيلة سيارات فولكس فاجن من خلال سيارة آرتيون سيدان ذات التصميم الأكثر تعبيرًا.