أعلنت شركة بوينج (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز NYSE: BA) أنها لم تعد قادرة على المصادقة الذاتية على 787 Dreamliners لصلاحيتها للطيران ، حسبما أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية يوم الثلاثاء. ستحتاج الوحدات المنتجة حديثًا إلى فحص نهائي من قبل المنظم قبل تسليمها.
قامت بوينغ بتسليم آخر طائرة 787 في مايو 2021
ستبقى سلطة التفتيش والتصديق على طائرات 787 مع إدارة الطيران الفيدرالية ما لم تكن مقتنعة بأن شركة Boeing يمكنها باستمرار إنتاج الطائرات ذات الجسم العريض التي تتوافق تمامًا مع معايير تصميم الجهة المنظمة.
هل تبحث عن الأخبار السريعة والنصائح الساخنة وتحليل السوق؟
اشترك في نشرة Invezz الإخبارية اليوم.
كان من المرجح أن تستأنف بوينج 787 عملية تسليم في الأشهر المقبلة بعد توقف دام لمدة عام تقريبًا. ومع ذلك ، يثير إعلان إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) يوم الثلاثاء سؤالاً عما إذا كان من المتوقع حدوث مزيد من التأخير.
ومع ذلك ، وصف بيرد قرار الهيئة التنظيمية بأنه "أخبار قديمة" وكرر تصنيفها "متفوق الأداء" على شركة بوينج مع هدف سعر يصل إلى 306 دولارات وهو ما يمثل ارتفاعًا بنسبة 40٪ من هنا. لا تملك Boeing سلطة التصديق الذاتي على 737 Max أيضًا.
صفقة ستانلي مع بوينج: بدأت آسيا في التعافي
وفي يوم الثلاثاء أيضًا ، قال ستانلي ديل ، الرئيس التنفيذي لشركة بوينج للطائرات التجارية ، إن آسيا بدأت في التعافي ، لكن الأمر سيستغرق وقتًا للعودة إلى مستويات 2018. في حديثه مع CNBC في معرض سنغافورة الجوي 2022 ، قال:
بدأنا نرى آسيا تتعافى. كان سوق الشحن رائداً هناك. لكن الأمر سيستغرق وقتًا للعودة إلى مستويات 2018. إنه انتعاش بسرعتين. الأسواق المحلية أولاً ، ثم السوق الدولية. أعتقد أن هذا يقودنا إلى الإطار الزمني لعام 2024.
تتوقع الصفقة أن يتعافى التعافي الدولي مع استمرار تخفيف قيود فيروس كورونا. في يناير ، أعلنت شركة بوينج عن نتائجها المالية للربع الرابع التي جاءت مخالفة لتقديرات ستريت.
إي تورو
10/10
67٪ من حسابات التجزئة للعقود مقابل الفروقات يخسرون المال
المصدر: https://invezz.com/news/2022/02/15/the-us-faa-still-doesnt-trust-boeings-quality-control/