تتألق روح آيرتون سينا ​​في سباق الجائزة الكبرى البرازيلي في عطلة نهاية الأسبوع

سباق الجائزة الكبرى البرازيلي هو السباق قبل الأخير لموسم 2022 للفورمولا XNUMX ، حيث تم بالفعل تحديد بطولة السائقين والبنائين. إنه أيضًا سباق نهاية الأسبوع الأخير مع مثير للجدل إلى حد ما شكل العدو. هذا هو المكان الذي تقام فيه التصفيات يوم الجمعة بعد FP1 ، ويقام سباق العدو بحوالي الثلث يوم السبت (بعد جلسة تدريب ثانية) ، والتي تحدد في النهاية الشبكة ليوم الأحد. إنه يضيف بشكل فعال سباقًا ثانيًا - لحظة إطفاء ثانية ، وهي ال لحظة في سباق F1 - بدلاً من الثلث (تثاؤب الرموز التعبيرية) جلسة تدريبية.

أقول مثير للجدل لأن هناك العديد من النقاد لهذا الشكل التجريبي ، ليس أقلهم بطل العالم مرتين ماكس Verstappen.

"أنت لا تقوم بالحفرة ، لذا عليك فقط وضع الإطار الذي سيدوم المسافة. أنت لا ترى حقًا الكثير من التجاوزات ما لم تكن هناك سيارة خارج موقعها. إذن ، ليس الأمر ممتعًا حقًا بالنسبة لي ، "قال Verstappen لـ ESPN.

يشعر الآخرون أن السائقين لا يجازفون في السباق لأن العدد القليل من النقاط لا يستحق المخاطرة بوضع بداية سيء ليوم الأحد. ثم لديك مشجعي الفورمولا 1 التقليديين ، الذين يرفضون أي تعديل بالطريقة التي كانت عليها الأمور دائمًا. كانوا أعلى صوت حول الهالة عندما تم تقديمها ، ومنذ ذلك الحين أنقذت العديد من الأرواح. بصفتي من محبي الرياضة ، أعتقد أن تنسيق العدو يضيف المزيد من الإثارة لعطلة نهاية الأسبوع بشكل عام. وخلال الموسمين الماضيين ، أثبتت البرازيل خطأ كل النقاد.

في عام 2021 ، رأينا منافس البطولة لويس هاميلتون ينفذ ركلة جزاء في المحرك جعلته يبدأ سباق العدو من P20. اقتحم عبر الميدان لينهي P10 في مقدمة لما سيأتي يوم الأحد. راسلت صديقًا في ذلك المساء وقلت إن هاميلتون على وشك الذهاب إلى عيادة. هذا بالضبط ما فعله ، حيث مرر الجميع من P10 إلى P1 وأنقذ آماله في البطولة. بالطبع ، جاء الكثير من هذا الأداء من امتلاك وحدة طاقة جديدة من مرسيدس. لا تقر الصحافة في كثير من الأحيان بمدى تعزيز الأداء مثل Verstappen في بلجيكا هذا العام. بغض النظر ، قدم لنا تنسيق العدو أحد أفضل عروض الفورمولا XNUMX التي رأيتها على الإطلاق. وهذا يحدث مرة أخرى في نهاية هذا الأسبوع.

تصفيات يوم الجمعة

أعطتنا التصفيات المؤهلة يوم الجمعة الكثير لنتحدث عنه. لقد بدأت رطبة مع جميع السائقين على إطارات وسيطة (inters) مع بدء Q1. سرعان ما انتقل إلى البقع حيث جف المسار في الغالب ، على الرغم من أن خطر هطول الأمطار يلوح في الأفق. وصلنا إلى الربع الثالث في ظل ظروف جافة ، ولكن من المرجح أن تهطل الأمطار خلال هذه الجلسة الأخيرة ، حيث يمكن الشعور بالرشاشات بالفعل في ممر الحفرة. يبدو أن أفضل استراتيجية كانت الالتفاف سريعًا على البقع قبل أن يصبح المسار رطبًا جدًا. إن وقت اللفة الأولي على البقع سيكون a الكثير أسرع من واحد على inters. كان من الممكن ألا تحصل على هذا اللفة الجافة ، مما يعني أنك ستحفر مع أي شخص آخر وتقوم بجولة أو اثنتين في الرطب. أعطى هذا السيناريو ميزة للفرق الأقرب إلى نهاية ممر الحفرة - فرق مثل Haas - لأنك قد تكون أول من يصطف وينتظر بدء الجلسة.

كان أولًا في قائمة الانتظار كيفن ماجنوسن يليه ريد بولز وفيراري. لكن إحدى هذه السيارات لم تكن مثل السيارات الأخرى. قرر فريق Ferrari "تقسيم الاستراتيجيات" عن طريق إرسال Sainz إلى Slicks و Leclerc على الطرق. سأل مهندسه عما إذا كان هو السيارة الوحيدة في المداخل. نعم تشارلز. انت فقط. لقد كانت مكالمة محيرة من فريق لا يستطيع تحمل ارتكاب هذه الأنواع من الأخطاء الفادحة. في الواقع ، لم تكن حتى مخاطرة. لأنه إذا ثبت أن المسار رطب للغاية بالنسبة للبقع ، فقد كان هناك متسع من الوقت للدخول في فترات زمنية محددة وتحديد وقت تنافسي. لم تكن هناك فائدة يمكن اكتسابها إذا بدأت السماء تمطر. كان Leclerc أول من حدد وقتًا على فترات ... ولكن بالتأكيد ليس الأخير. وقد ازداد الأمر سوءًا من هناك لأنه ما زال يقرر القيام بجولة طيران مع التقاطعات على مسار جاف ، مما يؤدي إلى إيقاف بيريز في هذه العملية وإفساد حضنه. في النهاية ، لن يضع Leclerc وقتًا وانتهى به الأمر P10.

مع زيادة هطول الأمطار بشكل طفيف ، كان السائقون يائسين لتحديد أسرع وقت ممكن قبل الاضطرار إلى التبديل إلى التقاطعات ، وهو أمر لا طائل منه حقًا. انغلق راسل في المنعطف الأول وانطلق في الحصى فقط ليذهب إلى الشاطئ. هذا العلم الأحمر للجلسة. بالنظر إلى أن المطر قد وصل إلى حد كبير ، لم تكن هناك فرصة لوضع لفة أسرع على النقط فوق ما تم وضعه بالفعل على البقع. شاهد عالم الفورمولا 1 بأكمله بينما كانت الساعة تدق في الربع الثالث مع Kevin “KMag” Magnussen في الجزء العلوي من الجداول الزمنية. في الواقع ، كانت هذه واحدة من أفضل اللحظات في موسم 3 F2022 ، حيث شاهد KMag و Haas يحصلان على أول مركز لهما ويشاهدان الفريق يحتفل كما لو أنهما فازا للتو بالبطولة. المشاعر الجماعية على F1 Twitter: هذا ما تدور حوله رياضة F1.

السبت سباق سبرينت

مع بدء ماغنوسن لسباق العدو من المركز الأول (كان عليه أن يقود بذلك) ، كان السائق الدنماركي لديه Verstappen جنبًا إلى جنب مع راسل ونوريس في الصف الثاني. بدأ الجميع باستخدام الإطار الناعم ، باستثناء Verstappen و Latifi الذين بدأوا في المتوسط. حصل KMag على بداية رائعة وقاد السباق للدورة الأولى أو نحو ذلك. لكنه لم يكن في الواقع سباقات ريد بول أو مرسيدس أو فيراري. لذا تجاوز Verstappen و Russell و Sainz خلال اللفات القليلة الأولى ، وأصبح سباقًا بين الفرق الثلاثة الأولى. هذا حقًا ما كنا ننتظره طوال الموسم. كان هناك تجاوز. كان هناك عمل عجلة t0. تم تحمل الكثير من المخاطر ، وكان هناك الكثير من الاتصال. كان العدو السريع في البرازيل من أفضل السباقات التي شهدناها طوال العام. نقطة. لقد كان تناقضًا صارخًا مع أسوأ سباق (أكثر مللًا) لهذا الموسم في المكسيك قبل أسبوعين.

من الواضح أن Verstappen كان يكافح على الإطارات المتوسطة ؛ لقد كان يعاني من نقص في التوجيه خلال جلسات التدريب ، لذلك لم يكن بالضرورة الإطارات. بقي راسل داخل دائرة الاستعلام والأمن في أول حفنة من اللفات ، وفي النهاية أخذ زمام المبادرة على ظهره بشكل مستقيم. سرعان ما نأى بنفسه وقاد ما تبقى من السباق ليضمن فوزه الأول في الفورمولا ون. تجاوز Sainz و Hamilton أيضًا Verstappen ، مما أدى إلى هبوطه إلى P1 ، على الرغم من أن Sainz سيأخذ ضربة جزاء. هذا يضع كلا المرسيدس في الصف الأمامي ليوم غد. أنهى Magnussen P4 وحصل على آخر نقطة متاحة في السباق.

شهد السباق زملاء أستون مارتن وصراع جبال الألب ، ولم يكن الأمر جميلاً. اجتمع ألونسو وأكون معًا ، مما تسبب في تلف السيارتين. في النهاية فقد ألونسو جزءًا من جناحه الأمامي ، ونثر الحطام على الحفرة مباشرة في هذه العملية ، واشتعلت النيران في سيارة Ocon في ممر الحفرة بعد السباق. كان لفيتل سرعة أفضل وحاول تجاوز Stroll على ظهره بشكل مستقيم ، فقط ليُضطر للخروج عن المسار الصحيح في العشب. تلقى Stroll عقوبة مدتها 10 ثوانٍ لهذه الخطوة المتهورة والهواة. حقيقة أن كلا من Stroll و Alonso وجدا نفسيهما في مثل هذه المواقف في أوستن والبرازيل لا تبدو جيدة لزملائه في المستقبل. ربما يستحق كل منهما الآخر. لكن المضيفين قد يحتاجون إلى فرض عقوبات أشد إذا استمر ذلك.

استراتيجية سباق الأحد

فريق مرسيدس لديه القدرة على تحقيق أول فوز له هذا الموسم. قد يكون هذا أيضًا أول فوز رسمي لـ Russell في سباق F1. طالما أنهم لا يفسدون الأمر. لأن Verstappen سيكون جاهزًا للانقضاض إذا كانت الأسهم الفضية تقاتل بعضها البعض بدلاً من العمل كفريق. لا شك أن الفريق يضع إستراتيجية ليس فقط للمطالبة بالنصر ولكن للانتهاء من المركز الثاني والتغلب على فيراري في ترتيب الصانعين. هناك الكثير للعب غدًا ، سواء على المسار الصحيح أو في العودة في مصنع مرسيدس. لقد قال هاميلتون نفس الشيء.

الإستراتيجية المثالية ، من وجهة نظري ، هي أن يدعم هاميلتون راسل في الفوز (بافتراض أنه يمتلك السرعة) وأن يصمد أمام ريد بولز وفيراري. يبدأ راسل من نقطة الانطلاق وستتمتع بميزة في المنعطف الأول. في اللحظة التي يتقاتل فيها هاملتون ورسل مع بعضهما البعض ، تصبح فرصة لمنافسيهما. إذا تمكنوا من الاتفاق مقدمًا على أن هذا هو سباق راسل للخسارة ، فهذا لا يمنحهم فقط أفضل فرصة لتحقيق فوز واحد إلى اثنين. لكنها تضع هاميلتون في بطولة عام 2023 ، حيث يحاول الفوز باللقب العالمي الثامن ، ويريد راسل (في الواقع) الفوز بالسباقات فقط. سوف يدين له راسل.