"شبح كييف" ، الذي لم يكن حقيقيًا على الإطلاق ، قُتل للتو في الصحافة

كان شبح كييف طيارًا مقاتلًا أوكرانيًا. محارب منفرد في الدفاع الجوي عن العاصمة الأوكرانية المحاصرة في الأسابيع الأولى من الغزو الروسي.

كان الشبح يحرس بغيرة السماء فوق كييف. محاربة الصعاب مع أسلحة قديمة، أسقط 40 طائرة حربية روسية قبل أن يستسلم أخيرًا لنيران العدو بعد ثلاثة أسابيع من الحرب.

توفي شبح كييف ، الاسم الحقيقي ستيبان تارابالكا ، في قمرة القيادة في ميج موثوق به في 14 مارس ، نيويورك تايمز وذكرت.

مشكلة واحدة فقط. أسطورة شبح كييف ليست صحيحة. حتى القوة الجوية الأوكرانية ، التي اعتنقت الحكاية نوعًا ما ، اعترفت بذلك بعد ذلك نيويورك تايمزانتشرت قصة لا أساس لها من الصحة عن وفاة الشبح يوم السبت.

"المعلومات حول وفاة شبح كييف غير صحيحة" سلاح الجو تويتد. "شبح كييف على قيد الحياة ، إنه يجسد الروح الجماعية للطيارين المؤهلين تأهيلا عاليا من لواء الطيران التكتيكي الذين يدافعون بنجاح عن كييف والمنطقة."

"Ghost of Kyiv هو أسطورة خارقة تم إنشاء شخصيتها بواسطة الأوكرانيين!" القوات الجوية تمت إضافته على Facebook.

بعبارة أخرى ، الشبح هو فكرة. لا يوجد طيار من طراز MiG يدعى Tarabalka قام بمفرده بإسقاط ضعف عدد الطائرات التي يمكن للمحللين الخارجيين أن يؤكدوا أن موسكو خسرت فيها أكثر من شهرين من القتال المرير.

وبحسب ما ورد كان طرابالقة ، الذي ورد أنه كان يبلغ من العمر 29 عامًا وقت وفاته ، شخصًا حقيقيًا. لكنه فعل ليس اسقاط 40 طائرة روسية. وبغض النظر عن نفي سلاح الجو ، لا يوجد دليل ببساطة.

ليس من الصعب إثبات مقتل طائرات حربية فوق أوكرانيا. غالبًا ما تكون عمليات إطلاق النار أثناء النهار مرئية من الأرض - وكثيرًا ما يتم تسجيلها وإتاحتها للعامة. أوكرانيا تعج حرفيا بعشرات الملايين من كاميرات الهواتف الذكية مع سهولة الوصول إلى وسائل التواصل الاجتماعي.

ليس من دون سبب أن محللي استخبارات المصادر المفتوحة ، مثل المدونين في Oryx، غالبًا ما تجد أدلة مرئية متداخلة - مقاطع فيديو وصور - لتأكيد نتيجة أي اشتباك جوي مرصود. قد يستغرق الأمر بضعة أسابيع ، ولكن تظهر الأدلة عادةً.

عادة ما تؤكد التقييمات الدورية من قبل القوى الأجنبية الأرقام التقريبية لممارسي OSINT. قام Oryx حتى أبريل بتدمير 16 مقاتلة وطائرة هجومية أوكرانية - الخسائر التي ، جنبًا إلى جنب مع الأضرار غير الكارثية والبلى ، يمكن أن تقلل من أسطول الخطوط الأمامية في كييف المكون من 125 طائرة إلى حوالي نصف عدد هياكل الطائرات القابلة للطي.

أشار مسؤول في البنتاغون لم يذكر اسمه إلى هذا المعدل المحتمل للتناقص عندما أخبر المراسلين ، في 19 أبريل ، أن التدفق الأخير لقطع الغيار ، بمساعدة المسؤولين الأمريكيين ، سمح للقوات الجوية الأوكرانية. لإصلاح 20 مقاتلاً على الأرض، مما يجعل أسطول كييف النفاث جاهزًا للقتال أكبر مما كانت عليه قبل أسبوعين فقط.

إذا كان التتبع غير الرسمي للخسائر الجوية الأوكرانية دقيقًا ، فلا يوجد سبب وراء التتبع غير الرسمي لخسائر أوكرانيا روسيا لن تكون الخسائر الجوية أيضا كن دقيقا.

من الواضح أن القوات الجوية الروسية فقدت 24 مقاتلة وطائرات هجومية فوق أوكرانيا. هذا هو الحد الأدنى للعدد بالطبع. لكن ربما يكون في حدود 100 بالمائة من الإجمالي الفعلي.

وهذا يعني أنه لا توجد طريقة صورة واحدة؟ أسقط طيار أوكراني 40 الطائرات الروسية. ليس عندما يكون على الأرجح المئات من طياري كييف قاموا بمهام قتالية جوًا منذ الهجوم الروسي في 23 فبراير - والعديد منهم سجلوا عددًا من القتلى بلا شك.

كل هذا يعني أن أسطورة شبح كييف لم تنجح أبدًا في اختبار الرائحة. ساءت الرائحة الكريهة مثل المصادر الأوكرانية الموثوقة بدأ يشير إلى الصور الرسمية القديمة للطيارين في قمرة القيادة وكذلك لقطات من ألعاب الفيديو والادعاء أنها كلها كانت دليلاً دامغًا على وجود الشبح.

حتى في الحرب على أوكرانيا ، فإن المعارك الجوية نادرة إلى حد ما. تشكل الدفاعات الجوية الأرضية في هذه الأيام أكبر خطر على الطائرات على جانبي النزاع. هذا سبب واحد فقط لقد مرت 80 عامًا منذ أن قام طيار واحد بقتل أكثر من حفنة من عمليات القتل جوًا عبر مهنة طيران كاملة.

نعم ، تخسر روسيا الكثير من الطائرات - ولكن ليس 40 في ثلاثة أسابيع ، فقط في القتال الجوي. وبالتأكيد ليس لطيار واحد يسقط منشورات العدو بمعدل طائرتين في اليوم. الأرقام فقط لا معنى لها.

أظهر طيارو كييف شجاعة لا تُصدق ، حيث ارتدوا في قمرة القيادة ، يومًا بعد يوم شاق ، لمحاربة خصم أفضل تسليحًا. ليس عليك إنشاء طيارين أشباح للاحتفال بأوكرانيا يقدم الطيارين.

نعم ، مات شبح كييف. لأنه لم يكن موجودًا في المقام الأول.