تحطم تسلا وبراءة ماسك هي أخبار جيدة للسيارات الكهربائية

إيلون ماسك تمت تبرئته من قبل محكمة محلية أمريكية بسبب تغريدة أجبرته على الاستقالة من منصب الرئيس التنفيذي لشركة Tesla في عام 2018. والآن ، بعد انتصاره في الحصول على نفس Twitter مقابل سعر مبالغ فيهوتعرض Elon Musk و Tesla لانتقادات شديدة بسبب تقرير أرباح عام 2022 المنخفض تاريخياً مما أدى إلى حدوث خطأ انخفاض 70 ٪ في المخزن في عام 2022. وقد منح هذا إيلون ماسك التميز المشكوك فيه بامتلاكه الأكبر تراجع صافي الثروة في التاريخ - 200 مليار دولار - ودفع إلى إجراء تقييم نقدي لقدراته على تشغيل Tesla و Twitter في وقت واحد. في يناير 2023 ، ارتفع سهم Tesla لاحقًا بنسبة 38 ٪ في شهر واحد. أثارت الأفعوانية في أسهم شركة تسلا حالة من الذعر المبكر فيما يتعلق بقدرة صناعة المركبات الكهربائية (EV) على المدى الطويل والهجمات في غير محلها على تكنولوجيا المركبات الكهربائية.

تعثر تسلا ليس نهاية المركبات الكهربائية أكثر من السفر الجوي للركاب الذي رفضته شركة PanAm. في كلتا الحالتين ، قام مبتكر شركة مهيمن سابقًا بتعليم منافسيه عن غير قصد كل ما يعرفه ووجد أن مهمة الشركة قد استغلت من قبل الشركات القائمة التي تركز على نماذج التشغيل الخاصة بها والمنافسين منخفضي التكلفة الناشئين. التراجع المؤقت لشركة Tesla ليس علامة على الإدارة غير الكفؤة بشكل فريد ، بل هو بالأحرى أحد أعراض الصناعة المتغيرة.

حتى نظرة خاطفة على بقية سوق السيارات الكهربائية تُظهر كيف أن مشاكل تسلا ليست على مستوى الصناعة وأن السوق لا يتقلص ، إنه يتفتت. كشفت المديرة المعاونة في S&P ، ستيفاني برينلي ، "من 2018 إلى 2020 ، كانت تسلا تمتلك حوالي 80٪ من سوق السيارات الكهربائية. وانخفضت حصتها إلى 71٪ في عام 2021 واستمرت في الانخفاض ". ان 11.41٪ انخفاض في الحصة السوقية لعملاق التكنولوجيا في الولايات المتحدة في ديسمبر 2022 كان أسوأ انخفاض منذ أوائل أبريل ، مما يشير إلى أن السهم قد خسر 65% من قيمتها منذ أن بلغت ذروتها في نوفمبر 2021. علاوة على ذلك ، في حين انخفضت القيمة السوقية لشركة Tesla بنسبة 72 ٪ ، انخفض أكبر 5 منافسين لها تقريبًا 31% منذ العام الماضي.

في محاولة لوقف انخفاضها ، أعلنت Tesla عن انخفاض في الأسعار مما يجعل المركبات ذات الأسعار المرتفعة مؤهلة للحصول على $7500 الخصم الضريبي ، في محاولة لزيادة حصة السوق مرة أخرى ومعالجة الخسارة في قيمة الأسهم. قد لا يحقق الخصم الهدف المنشود المتمثل في وعد المساهمين بمستقبل بتكلفة داخلية أقل وعائدات عالية.

تفسر مشكلات العناصر الأرضية النادرة (REE) أيضًا تدهور تسلا. أدى طلب العملاء إلى مجموعة أكبر من الخيارات ذات الأسعار المعقولة بالإضافة إلى احتكار Tesla السابق إلى تغذية "هيجان الموارد" لطرق أكثر فعالية من حيث التكلفة للحصول على الليثيوم والكوبالت. وكانت النتيجة استثمار تسلا المفرط في العديد من مناجم الطاقة المتجددة في جميع أنحاء العالم.

هذا يتعارض الآن مع "الدولية"صداقة"والتفويضات الحكومية التي دفعت الشركات إلى إعادة هيكلة عمليات التصنيع وإعادة التقييم سلاسل توريد الموارد الدولية للحفاظ على فعالية التكلفة والامتثال لتشريعات تغير المناخ. إدارة بايدن مبادرة مواد البطاريات الأمريكيةوهو جهد جديد لتعبئة الحكومة لتأمين سلاسل التوريد الأمريكية للكهرباء والطاقة من أجل مكافحة احتكار الصين للكهرباء الأرضية ، يهدد تسلا. مزروعة بعناية تسلا سلسلة التوريد الدولية، التي كانت ذات يوم موضع حسد من منافسيها ، أصبحت الآن عبئًا عرضة لكل من الرسوم الجمركية الأمريكية والصينية.

تساعد المبادرات الحكومية المصممة لمعالجة المشكلات الناجمة عن التركيز على إمدادات الطاقة المتجددة ، تسلا ، لكنها تساعد منافسيها أكثر. تقدم ضرائب ضريبة القيمة المضافة على مستوى الولاية ، والتخفيضات الضريبية الفيدرالية للمركبات الكهربائية ، والإعفاءات الضريبية لتسجيل المركبات حوافز مالية تشجع المستهلكين على شراء السيارات والشركات الكهربائية لإنتاج "صديق الشواطئ" ، مما يخلق مجالًا للمنافسة في السوق مع مواءمة الطلب مع سياسة الطاقة المتجددة. والأهم من ذلك أنها تساعد متمردي الشركات على محاربة زعيم السوق.

قد تعيق مشكلات سلسلة التوريد خطط وتوقعات تسلا ومنافسيها للاستجابة لطلب السوق المتزايد. سيؤثر هذا أيضًا على أهداف إدارة بايدن حيث قد تشهد الصناعة ككل انخفاضًا في النمو - وربما حتى أول ركود في السيارات الكهربائية. بينما خطط تسلا ل Gigafactory التوسع التصنيعي وإطلاق 2023 CyberTruck و Semi Tesla يدعم أمل Tesla في عودة الظهور ، إنه مشكوك فيها أن أيًا من هذه المبادرات ستنجح بما يكفي للتغلب على قضايا سلسلة التوريد تصيب جميع الشركات المصنعة للمركبات الكهربائية.

على الرغم من ريادتها للسوق في امتلاك أكبر نطاق قيادة ، وشبكة شحن في جميع أنحاء البلاد ، وبنية تحتية للشاحن الفائق ، إلا أن Tesla قد تراجعت بشكل قاتل في واحدة: القدرة على تحمل التكاليف. أخيرًا ، استيقظ منافسو السيارات المخضرمون ، مثل مرسيدس بنز وتويوتا وفورد من سباتهم ، وبدأوا في تحويل الجهود نحو توسيع البنية التحتية للشاحن الكهربائي، تعظيم المسافة المقطوعة بالأميال الكهربائية ، وتكثيف رفاهية المركبات. تقدمت مرسيدس-بنز بطلب للحصول على شهادة في كاليفورنيا ونيفادا للقيادة الآلية من المستوى 3 ، مما يتيح لسياراتها الكهربائية تولي القيادة بسرعة تصل إلى 60 كم / ساعة على بعض الطرق السريعة. المناطق التي سيطرت عليها تسلا تاريخياً تتلاشى بسرعة.

ومن المفارقات ، قد يتم إنقاذ تسلا من قبل نفس القوى الخارجية التي تدفع انحدارها. النقص الهائل في رقائق الكمبيوتر والأجزاء المتكاملة الأخرى توقف العديد من المنافسين مثل فورد وجنرال موتورزGM
وهيونداي وكيا وفولكس فاجن من تشغيل المصانع بكامل طاقتها لتلبية الطلب ".

تقف صناعة السيارات الكهربائية على مفترق طرق. يكاد يكون من المؤكد أن تسلا ستبقى على قيد الحياة وتزدهر حتى مع تآكل احتكار السوق والقوى الجيوسياسية الخارجة عن سيطرتها. ستجبر المخاوف الجيوسياسية المتزايدة والمنافسة الصينية الأمريكية الصناعات عالية التقنية على تجريد نفسها من سلاسل التوريد الصينية للكهرباء الأرضية ، مما يؤدي في النهاية إلى تعزيز الصناعة. سوف يزدهر بعض المتأخرين ، وسيتغير السوق بطرق لا يمكن لأحد التنبؤ بها حتى الآن. ما يمكن أن يكون مؤكدًا هو أن انخفاض سعر سهم Tesla المؤقت ليس بداية نهاية صناعة السيارات الكهربائية. بشكل أكثر دقة ، يمثل Big Dip في Tesla "نهاية البداية" ونشوء الصناعة.