انتهى "ركوب سندريلا" في تسلا وبدأ الطلب "يتصدع" ، كما يقول دان إيفز من ويدبوش. إليك ما يمكن أن يحدث بعد ذلك

سلمت تسلا سيارات أكثر من أي وقت مضى في عام 2022 ، لكنها ما زالت غير كافية لتلبية توقعاتها السامية.

أرسلت شركة Elon Musk العملاقة للسيارات الكهربائية أكثر من 1.3 مليون سيارة إلى العملاء العام الماضي - بزيادة قدرها 40٪ على أساس سنوي من عام 2021 - على الرغم من ارتفاع أسعار الفائدة والتضخم المستمر. لكن دان آيفز المحلل التكنولوجي في Wedbush قال إن الشركة فوتت هدف نمو التسليم السنوي بنسبة 50٪ "بمقدار ميل قطري" يوم الثلاثاء.

"بدأ الطلب بشكل عام في الانهيار قليلاً بالنسبة لشركة تسلا. سوف تحتاج الشركة إلى تعديل الأسعار وخفضها بشكل خاص في الصين ، والتي تظل مفتاح قصة النمو ، "كتب آيفز في مذكرة. "لا يزال هذا هو مصدر القلق المتجه نحو عام 2023 غائم للغاية."

قضايا الطلب والتنبؤات السامية

في يوم الاثنين ، أبلغت تسلا عن 405,278 عملية تسليم إجمالي للمركبات في الربع الرابع مقارنة مع تقديرات وول ستريت المتفق عليها لحوالي 420,000 ألف سيارة. انخفض السهم بنسبة 15٪ يوم الثلاثاء استجابةً للأخبار ، وهو الآن منخفض بنسبة 75٪ تقريبًا خلال الـ 12 شهرًا الماضية.

تركت مشكلات الطلب العديد من مستثمري Tesla قلقين بشأن التقييم المرتفع للشركة في السوق.

تتوقع وول ستريت نمو تسليم Tesla في نطاق 35٪ إلى 40٪ لعام 2023 ، والذي قد يكون مرتفعًا جدًا في البيئة الاقتصادية الحالية ، وفقًا لـ Ives. لكن المحلل يظل واثقًا من قدرة الشركة على تغيير الأمور والتغلب على أي ركود محتمل ، بحجة أن الإدارة تحتاج فقط إلى إعادة ضبط توقعات المستثمرين من خلال تحقيق أهداف مالية "واقعية" للعام المقبل.

كتب: "تحتاج شركة Musk & Co إلى وضع رقم أكثر تحفظًا لضربه في هذه الخلفية المتوترة وتمزيق إرشادات Band-Aid".

ومع ذلك ، قام إيفز - الذي كان أحد أكبر ثيران تسلا لسنوات - بإزالة الشركة مؤخرًا من شركة Wedbush "قائمة أفضل الأفكار، "قائمة أفضل أسواق الأسهم المختارة من المحللين.

قال يوم الثلاثاء: "انتهت رحلة سندريلا بالنسبة لشركة تسلا ، ويحتاج ماسك الآن إلى التنقل في الشركة عبر هذه العاصفة الكلية المظلمة من الفئة الخامسة".

ومع توقعات الركود من وول ستريت التي تؤكد احتمالية خفض الإنفاق الاستهلاكي في عام 2023 ، يجادل بعض المحللين حتى أن سهم تسلا يمكن أن ينخفض أقل من 25 دولارًا للسهم العام المقبل.

القصة مستمرة

الثيران والدببة

حتى أكثر المحللين تفاؤلاً يقرون بأن تسلا تواجه مشكلات طلب قصيرة الأجل وتكافح لتلبية توقعاتها المتفائلة ، لكن وول ستريت منقسمة بشأن الآفاق المستقبلية لعملاق السيارات الكهربائية.

في معسكر الثيران ، يحتفظ Ives بسعر 175 دولارًا مستهدفًا على أسهم Tesla ، وهو ما يمثل قفزة سعرية فائضة بنسبة 60 ٪. يجادل بأن الكثير من الأخبار السيئة الأخيرة حول عمليات التسليم قد تم تسعيرها بالفعل في المخزون ، وأن طفرة السيارات الكهربائية لا تزال "في الجولات الأولى لدورة نمو رئيسية".

وكرر كبير محللي الأسهم في CFRA Research غاريت نيلسون سعره البالغ 225 دولارًا لمدة 12 شهرًا لأسهم Tesla يوم الثلاثاء.

كتب: "بعد عام صعب بالنسبة لأسهم مصنعي السيارات الكهربائية مثل Tesla و Lucid و Rivian ، نحن متفائلون بشأن TSLA في عام 2023" ، مشيرًا إلى أن إعادة شراء الأسهم قد تكون "تلوح في الأفق".

يجادل نيلسون بأن أحجام مبيعات شركة تسلا ستصل إلى "ارتفاعات قياسية جديدة" متعددة في عام 2023 مع زيادة الإنتاج في مصانع الشركة في أوستن وبرلين. تصبح Teslas منخفضة السعر مؤهلة للحصول على ائتمانات ضريبية فيدرالية للمركبات الكهربائية ؛ وتبدأ Cybertruck.

وقال إن التقييم الأعلى للسهم "تبرره توقعات النمو على المدى الطويل".

لكن جوردون جونسون ، الرئيس التنفيذي لشركة GLJ Research ، ليس متأكدًا تمامًا. يعتقد جونسون ، المعروف باسم أكبر دب في شركة Tesla ، أن المنافسة المتزايدة وتراجع الطلب سيخفضان سعر سهم Tesla إلى أقل من 25 دولارًا للسهم بحلول نهاية العام المقبل.

قال Fortune أن مهل Tesla - متوسط ​​الوقت الذي ينتظره العملاء لاستلام سيارتهم - قد تراجعت بسرعة في الأشهر الأخيرة. إنها واحدة من العديد من الإشارات التي توضح توقف نمو الشركة ، وفقًا للمحلل.

"هم يقدم وبلغت الطلبيات الجديدة حوالي 250,000 ألف سيارة في الربع الرابع. وهذا يمثل انخفاضًا ربع سنويًا وهبوطًا عامًا بعد عام. "ومع ذلك ، يتم تقديرها كما لو كانت مفرطة النمو. هذا هو السبب في أن السهم ينهار ".

بينما يشير ثيران تسلا إلى قطاعات النمو المحتملة للشركة مثل الروبوتات ، والسيارات ، والقيادة الذاتية كمنقذين محتملين ، قال جونسون إنه لن يثق في وعود إيلون ماسك.

وأشار إلى التوقعات السابقة التي لم تتحقق - بما في ذلك عندما قال ماسك إن السيارات ذاتية القيادة ستكون كذلك جاهز في ستة أشهر في عام 2017 و Cybertruck التسليم سيبدأ في عام 2021 مع بداية الوباء.

قال جونسون: "إنها مجرد شركة سيارات لا تستطيع بيع طاقتها الإنتاجية". "حتى المحللين الهابطين ... ما زالوا متفائلين للغاية."

لم يستجب تسلا على الفور ثروة'طلب التعليق. قامت الشركة بحل قسم العلاقات العامة منذ عدة سنوات.

ظهرت هذه القصة في الأصل على Fortune.com

المزيد من فورتشن:
الأشخاص الذين تخطوا لقاح COVID هم أكثر عرضة لحوادث المرور
يقول Elon Musk إن تلقي صيحات الاستهجان من قبل معجبي Dave Chapelle كان `` الأول بالنسبة لي في الحياة الواقعية '' مما يشير إلى أنه على دراية برد فعل عنيف
وجد الجيل Z وشباب جيل الألفية طريقة جديدة لشراء حقائب اليد والساعات الفاخرة - العيش مع الأم والأب
خطيئة ميغان ماركل الحقيقية التي لا يستطيع الشعب البريطاني مسامحتها - ولا يستطيع الأمريكيون فهمها