تسلا (TSLA) تتطلع إلى إمكانية بناء منشأة لمعالجة الليثيوم في تكساس ، حيث تتطلع الشركة إلى مزيد من السيطرة على مكونات التصنيع الرئيسية وسط ارتفاع الأسعار. كان سهم Tesla مرتفعًا في الأخبار.
X
في المستندات المقدمة إلى مكتب المراقب المالي في تكساس ، تقوم شركة Elon Musk العملاقة للسيارات الكهربائية بتقييم المنشأة - التي من شأنها تكرير هيدروكسيد الليثيوم - على ساحل خليج تكساس. ذكرت رويترز لأول مرة عن إيداع الوثائق.
وقال تيسلا إن المنشأة ستطور "هيدروكسيد الليثيوم من فئة البطاريات" وتعالج "مادة خام خام إلى حالة قابلة للاستخدام لإنتاج البطاريات" ، بحسب ما ورد في ملف الشركة. وأضافت الشركة في رسالتها إلى مكتب المراقب المالي في تكساس أن المصنع سيكون الأول من نوعه في أمريكا الشمالية.
إذا تمت الموافقة على المشروع ، يقول تيسلا إنه يمكن أن يبدأ البناء بحلول الربع الرابع ، مع بدء الإنتاج التجاري بحلول نهاية عام 2024.
وأضاف تسلا أنه ببساطة "تقييم جدوى هذا المشروع" وأن "أنشطة التطوير الأولية للغاية قد بدأت فقط" ، حسبما جاء في التسجيل.
من يتحكم في الليثيوم؟
قفز سعر الليثيوم بنحو 120٪ في عام 2022 ، وفقًا لـ Benchmark Mineral Intelligence. يقدر بعض المحللين أن هذه الأسعار المتزايدة يمكن أن تضيف حوالي 1,000 دولار إلى تكلفة السيارة الجديدة.
يتواجد معظم الليثيوم الموجود على الكرة الأرضية في منطقة بأمريكا الجنوبية تُعرف باسم "مثلث الليثيوم". تتكون هذه المنطقة من شيلي وبوليفيا والأرجنتين. تم العثور على ما يقرب من 58 ٪ من موارد الليثيوم في العالم في هذه البلدان الثلاثة ، وفقًا لملخص السلع المعدنية للمسح الجيولوجي الأمريكي لعام 2021.
حاليًا ، تتمتع الصين بقبضة شديدة على قدرة تكرير الليثيوم في العالم ، حيث تمثل حوالي 75 ٪ من الإنتاج العالمي في عام 2021 ، وفقًا لوكالة الطاقة الداخلية.
مع سعي تسلا لبناء مصنع تكرير خاص بها في أمريكا الشمالية ، يمكن أن تتحدى هيمنة الصين. وفي الوقت نفسه ، يمكنها أيضًا الاستفادة من مليارات الدولارات في شكل حوافز للمركبات الكهربائية في قانون خفض التضخم الموقع مؤخرًا.
هناك معايير مرجعية يجب أن تفي بها المركبات الكهربائية لتكون مؤهلة للحصول على ائتمانات ضريبية. بحلول عام 2024 ، يجب أن تحتوي بطاريات المركبات الكهربائية على 40٪ على الأقل من المعادن المستخرجة أو المعالجة محليًا. الخيار الآخر هو دولة لديها اتفاقية تجارة حرة مع الولايات المتحدة من شأنها أن ترتفع إلى 80٪ في عام 2027.
إذا استمر ماسك في الخطة ، فسيبدأ تكرير الليثيوم بحلول عام 2024. وفي مكالمة أرباح الربع الثاني من تسلا في أواخر يوليو ، ألمح ماسك للمستثمرين إلى أن الشركة قد تدخل في تجارة الليثيوم.
"أود حقًا أن أشجع ، مرة أخرى ، رواد الأعمال على دخول مجال تكرير الليثيوم. لا يمكنك أن تخسر. قال ماسك "إنها رخصة لطباعة النقود".
تسلا ستوك
ارتفعت أسهم TLSA بحوالي 3.6 ٪ لتصل إلى 299.68 يوم الجمعة خلال تداول السوق. ارتفع سهم Tesla بنسبة 2 ٪ تقريبًا يوم الخميس ، وهو يرتفع الآن نحو المتوسط المتحرك لـ 200 يوم.
ذكرت قناة CNBC ليلة الخميس أنه حدث تغيير في القيادة في مصنع Gigafactory التابع لشركة Tesla ، وهو مصنع كبير لإنتاج البطاريات في ولاية نيفادا. غادر كريس ليستر ، نائب الرئيس السابق لعمليات Gigafactory ، شركة Tesla. تمت ترقية Hrushikesh Sagar للإشراف على Gigafactory ، وفقًا لـ CNBC.
يقدم ساجار تقاريره مباشرة إلى ماسك وسيشرف على مصنع تجميع سيارات تسلا في فريمونت ، كاليفورنيا ، جنبًا إلى جنب مع مصنع جيجافاكتوري.
في غضون ذلك ، تظهر تقارير صحفية محلية في ألمانيا أن هيئة النقل الفيدرالية في البلاد قد وجدت "تشوهات" أثناء التحقيق في قدرات الطيار الآلي لمركبة تسلا.
كان المنظمون الألمان يبحثون في ميزة تغيير المسار التلقائي في تسلا منذ بداية العام. هناك قلق من أن الجهاز قد يكون غير قانوني في أوروبا.
يرجى متابعة Kit Norton على Twitter تضمين التغريدة لمزيد من التغطية.
ربما يعجبك أيضا
ما هو يمكن أن نحيف؟ إذا كنت تريد العثور على الأسهم الرابحة ، فمن الأفضل أن تعرف ذلك
أعلى الصناديق تشتري لتصبح الشركة الرائدة في الصناعة بالقرب من الاختراق مع نمو 1٪
المصدر: https://www.investors.com/news/tesla-stock-company-considers-texas-lithium-refinery-as-china-controls-global-capacity/؟src=A00220&yptr=yahoo