لا تزال شبه شكوك تسلا باقية بعد شهور من تسليم ماسك لأول مرة

(بلومبرج) -

الأكثر قراءة من بلومبرج

لطالما استمتع Elon Musk بالتصيد لأولئك الذين شككوا فيه و Tesla.

في عام 2018 ، تعهد بإرسال "شورت قصير" لمدير صندوق التحوط ديفيد أينهورن ، الذي كان يراهن على أسهم تسلا. بعد ذلك بعامين ، قامت الشركة بالفعل بإدراج صناديق الساتان كهدية هفوة للبيع على موقعها على الإنترنت.

سمع ماسك "أشكالًا مختلفة من" أنت محتال "، كما قال للجمهور في تسلا موديل Y الذي كشف النقاب عنه في عام 2019. رده الجريء:" يمكنك قيادة هذا الاحتيال! "

كان آخر ما كشف عنه الضابط التنفيذي لشركة تسلا يتعلق بشاحنة Semi ، الشاحنة الثقيلة التي استغرقت خمس سنوات للانتقال من النموذج الأولي إلى الإنتاج. قال ماسك خلال حدث شبه صناعي في نيفادا الشهر الماضي: "قال بعض الناس أن هذا مستحيل". "ولكن ، آه ، يمكنك قيادتها."

كانت أسباب لفة النصر التي يضرب بها المثل واضحة. قبل أسابيع ، سلمت Tesla أول سيارة نصفية إلى PepsiCo ، التي استلمت 15 من الحفارات الكبيرة لمنشأة Frito-Lay الضخمة في موديستو ، كاليفورنيا. كان الغرض من حدث أواخر يناير في ولاية نيفادا هو الإعلان عن استثمار بقيمة 3.6 مليار دولار لتوسيع استخدام مصنع Tesla الحالي بالقرب من Reno لبناء المزيد من خلايا البطاريات ، وكذلك نصف الشاحنات.

في حين أن هذه كانت أسبابًا للاحتفال - وهو أمر يمكن أن يتحمله Musk مرة أخرى ، بالطريقة التي ارتفعت بها أسهم Tesla هذا العام - لا يزال هناك الكثير من عدم اليقين بشأن مدى أهمية نظام Semi-Semi في أعمال Tesla. كان لدي الكثير من الأسئلة للشركة عندما سافرت إلى موديستو لرؤية الشاحنات شخصيًا الشهر الماضي. بينما تمكنت من الصعود إلى كابينة سيمي الفسيحة ومقعد السائق المركزي ، كان اختبار القيادة خارج الحدود.

القصة مستمرة

لم يعلق موظفو تسلا في الموقع. أكد ممثلو شركة PepsiCo أنهم تسلموا جميع الشاحنات الـ 15 التي تم طلبها كجزء من مشروع بقيمة 30.8 مليون دولار كتبته في نوفمبر - وهو المشروع الذي حصل عليه مجلس الموارد الجوية في كاليفورنيا نصف الشيك - ولكن لم يكن لديه الكثير لمشاركته حول المنتج.

اقرأ المزيد: تسلا ترتفع بنسبة تصل إلى 110٪ من أدنى مستوى لها في أوائل يناير

لا يزال من غير الواضح مقدار تكاليف النصف ، أو ما إذا كان أي عملاء آخرين طلبوا شاحنات من تسلا قبل نصف عقد من الزمان قد تمكنوا من الحصول عليها. لم تذكر Tesla النموذج في إنتاجها الربع سنوي وإصدار عمليات التسليم الشهر الماضي ، ثم أشارت إلى أن Semi قيد الإنتاج التجريبي في مجموعة أرباحها. بينما عرض ماسك تحديثًا خلال مكالمة الأرباح عندما يتوقع أن تقوم Tesla بصنع Cybertrucks في الحجم - ليس حتى العام المقبل - لم يكن لديه أي شيء ليقوله عن Semi.

أضاءت مشاهد سيميس على جانب الطريق في ساكرامنتو وسحبها من طريق نيفادا السريع لوحات الرسائل وشبكات التواصل الاجتماعي حيث خاضت حروب اللهب المؤيدة والمضادة لتسلا لسنوات.

حتى قبل تلك الحوادث ، كانت لا تزال هناك بقايا من الشك حول النصف الذي لم يقهره المسك بعد. حذر المحللون في RBC Capital Markets الذين لديهم تصنيف شراء مكافئ لأسهم Tesla في ديسمبر من أن الرئيس التنفيذي قد يكون متقدمًا على نفسه في محاولة صنع 50,000 شاحنة في عام 2024. كان RBC يصمم نماذج لأكثر من 4,000.

هذا مؤكد للغاية: هناك حاجة ماسة لشركة Tesla والشركات المصنعة الأخرى لكهربة الشاحنات الكبيرة. لطالما عانت مدينة موديستو من رداءة نوعية الهواء وارتفاع معدلات الربو. تمتد منشأة فريتو لاي التابعة لشركة PepsiCo على مساحة 500,000 قدم مربع ، ويطمح عملاق الأغذية في أن يكون عرضًا في التصنيع المستدام والتخزين والتوزيع.

يجب أن نسمع المزيد حول كيف تخطط Tesla لمساعدة شركات مثل PepsiCo والمدن خارج Modesto على إزالة الكربون في 1 مارس. قال ماسك إن الخطة الرئيسية التي سيقدمها سترسم "الطريق إلى مستقبل طاقة مستدام بالكامل للأرض".

(تم التحديث بالإشارة إلى مشاركات Tesla في الفقرة السادسة.)

الأكثر قراءة من Bloomberg Businessweek

© شنومكس بلومبرغ لب