تتبع الأحياء بعضها البعض وتبدو متشابهة بالنسبة لريفيان (ريف : هل للمصنع الشاب للسيارات الكهربائية مستقبل؟
غالبًا ما يُطرح هذا السؤال الحاسم على أي شركة تصنيع سيارات جديدة عندما يرغبون في رفع السرعة. في حالة شركة Rivian ، التي يتعرف العديد من الخبراء على ابتكاراتها ، يظل السؤال هو سيف داموكليس معلقًا على رأس الشركة التي يقع مقرها في إيرفين في كاليفورنيا منذ بداية العام.
يريد Rivian زيادة حجم إنتاجه للدخول أخيرًا في بطولات الدوري الكبرى وقبل كل شيء أن يؤخذ على محمل الجد باعتباره منافسًا لـ Tesla (TSLA على المدى الطويل.
قضايا سلسلة التوريد التي لا نهاية لها لكن الشركة تواجه مشكلة تشبه الآن جبلًا سالكًا تقريبًا: اضطرابات في سلسلة التوريد. في الواقع ، مثل العديد من الشركات ، تسبب جائحة covid-19 في تعطيل سلاسل التوريد تمامًا ، مما أدى إلى نقص في الرقائق وارتفاع أسعار المواد الخام.
قالت الشركة في 11 آب (أغسطس): "لا تزال سلسلة التوريد هي العامل المحدد لإنتاجنا" رسالة إلى المساهمين ، موضحًا بالتفصيل أرباح الربع الثاني. "طوال هذا الربع ، تأثرت تكلفة المواد لدينا بالضغوط التضخمية ، والتي نعتقد أنها ستستمر في التأثير في المستقبل القريب."
بالإضافة إلى ذلك ، "لقد شهدنا مستويات غير مسبوقة من تضخم مالي خاصة عبر أسعار المواد الخام والمدخلات والليثيوم التي ارتفعت شمالًا بنسبة 115 ٪ منذ بداية هذا العام ، على وجه الخصوص إلى جانب Covid وعوامل أخرى أدت إلى سلسلة التوريد الصعبة والبيئة التضخمية بالإضافة إلى جزء من ذلك ، المدير المالي كلير ماكدونو أخبرت المحللين في وقت لاحق خلال مكالمة الأرباح.
ومع ذلك ، قالت Rivian إنها تحرز "تقدمًا" مع مورديها: "نتوقع أن نتمكن من إضافة وردية ثانية لتجميع المركبات في نهاية الربع الثالث".
آمال ريفيان تعتمد على هذا التحول الإضافي. حافظت شركة Rivian على توقعاتها لإنتاج 25,000 سيارة في عام 2022 دون تغيير. ولكن اعتبارًا من 30 يونيو ، كانت شركة Rivian قد صنعت 6,954 سيارة فقط. بمعنى آخر ، يجب عليها تصنيع ما لا يقل عن 18,046 مركبة خلال النصف الثاني من العام لتحقيق أهدافها.
رايفيان
هل يستطيع ريفيان التغلب على مشاكله؟ قال الرئيس التنفيذي RJ Scaringe للمحللين: "شهد الربع الثاني عددًا من التحديات فيما يتعلق بمساحة أشباه الموصلات بالإضافة إلى زيادة الحجم بشكل عام داخل قاعدة التوريد لدينا". ولكن "لدينا ثقة كبيرة في أن كلا المورّدين يميلان إلينا حقًا ، لكننا أيضًا نرى الأداء الواضح حتى نتمكن من الوصول إلى المنحدر المستمر وهذا ما يمكننا من التخطيط للنوبة الثانية" ، الرئيس التنفيذي وقال RJ Scaringe للمحللين.
تكمن المشكلة في أن مشاكل سلسلة التوريد لا تزال تلقي بثقلها على Rivian لأن صانع السيارات قد خفض بالتالي هدف ربحيته الرئيسي. يجب أن تبلغ خسارتها السنوية المعدلة قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء (EBITDA) حوالي 5.45 مليار دولار. كانت الشركة قد صرحت سابقًا بأنها تتوقع أرباحًا قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك وإطفاء الدين للعام بأكمله تبلغ 4.75 مليار دولار.
الإيجابيات القليلة التي أعلن عنها Rivian هي أن الشركة التي تمتلك أمازون (AMZN والممول جورج سوروس كمساهمين ، أنهى الربع الثاني بمبلغ 15.46 مليار دولار نقدًا في أيديهم. في الأساس ، قد لا تحتاج Rivian إلى جمع أموال إضافية لتمويل عملياتها على المدى القصير.
زاد دفتر الطلب المسبق لسيارة R1T من 90,000 وحدة في 9 مايو إلى 98,000 وحدة في 30 يونيو.
وجاءت الإيرادات الفصلية عند 364 مليون دولار ، أعلى من 335.7 مليون دولار التي توقعها المحللون في المتوسط. تضاعف صافي الخسارة الفصلية ثلاث مرات إلى 1.71 مليار دولار من 580 مليون دولار في الربع الثاني من عام 2022.
إن خارطة طريق منتِج السيارات الكهربائية المبتدئة في الأشهر الثمانية عشر المقبلة مشغولة: زيادة وتحسين الشاحنة / الشاحنة R18T و R1S SUV ، بالإضافة إلى شاحنة التوصيل الكهربائية ، EDV. طلبت أمازون 1 عربة نقل.
كافحت Rivian لإدارة زيادات معدل الإنتاج منذ بداية العام في مصنعها Normal ، في إلينوي. أعلنت المجموعة مؤخرًا أنها ستخفض قوتها العاملة بنسبة 6٪ لتقليل التكاليف في مواجهة شكوك المستثمرين.
وتراجعت الأسهم بنسبة 62.4 بالمئة منذ يناير كانون الثاني. وانخفضت الأسهم بنسبة 3٪ إضافية تقريبًا بعد صدور نتائج الربع الثاني.
المصدر: https://www.thestreet.com/technology/tesla-rival-rivian-is-being-held-back-by-a-big-problem؟puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo