يقوم أحد مؤسسي Tesla ببناء مصنع بقيمة 3.5 مليار دولار لصنع أجزاء بطارية EV في الولايات المتحدة

ستنفق شركة Redwood Materials ، وهي شركة لإعادة تدوير البطاريات والمواد التي بدأها مؤسس Tesla JB Straubel ، 3.5 مليار دولار حتى نهاية العقد على مصنع في ولاية نيفادا يصنع الكاثودات والمكونات الأساسية الأخرى لبطاريات السيارات الكهربائية. سيكون أول مرفق من نوعه في الولايات المتحدة ولديه القدرة مبدئيًا على توفير المواد لمليون مركبة كهربائية سنويًا.

كانت شركة كارسون سيتي بولاية نيفادا قد قالت العام الماضي إنها ستبني أ منشأة بمليار دولار لمعالجة مواد الكاثود، دون تحديد الموقع. وقالت أليكسيس جورجسون ، المتحدثة باسم الشركة ، إنها بدأت في بناء أول مصنع لها على مساحة 175 فدانًا بالقرب من مرافق إعادة التدوير ، والتي تقع بالقرب من مصنع جيجافاكتوري التابع لشركة تسلا في سباركس بولاية نيفادا. سينتج المصنع الجديد ما يكفي من مادة الكاثود لتزويد 100 جيجاوات ساعة من البطاريات سنويًا بحلول عام 2025.

قال جورجسون إن ريدوود تريد فتح مصانع مواد أمريكية أخرى في السنوات القادمة لأخذ زمام المبادرة في إنشاء أول عمليات إنتاج الكاثود على نطاق واسع في الولايات المتحدة ، مما يؤدي في النهاية إلى إنتاج مادة كافية تصل إلى 500 جيجاوات ساعة من البطاريات. لقد جمعت حوالي مليار دولار حتى الآن ، ورفضت التعليق على مصدر الأموال الإضافية. ستكون باناسونيك ، الشريك الرئيسي لشركة Tesla في مجال البطاريات ، عميلًا أساسيًا لمادة الأنود التي تصنعها Redwood أيضًا.

وقالت: "بدأنا إنتاج رقائق النحاس للأنودات هذا العام والكاثودات في عام 2024 ، لتصل إلى 100 جيجاوات ساعة من كليهما بحلول عام 2025". "لا يتم إنتاج أي من هذين المكونين اليوم في الولايات المتحدة ويشكلان تقريبًا فاتورة المواد الكاملة التي تدخل في مصنع خلايا البطارية."

حاليًا ، يتم إنتاج بطاريات ومواد EV في الغالب في الصين وكوريا الجنوبية واليابان. لكن إدارة بايدن أعطت الأولوية للإنتاج المحلي والتخصيص 3.1 مليار دولار من الأموال في قانون البنية التحتية للحزبين من أجل قدرة التصنيع الأمريكية الجديدة. خلال العام الماضي ، أعلنت شركات مثل جنرال موتورز وفورد وهيونداي وباناسونيك عن استثمارات بمليارات الدولارات في مصانع جديدة لتصنيع خلايا الليثيوم أيون ، و وقالت جنرال موتورز في مارس آذار إنها ستنتج كاثودات في كندا مع شركة بوسكو كيميكال الكورية الجنوبية.

قالت ريدوود إن المواد الخام التي تحتاجها لصنع أنودات البطاريات والكاثودات ، بما في ذلك النيكل والكوبالت والمنغنيز ، ستأتي من عمليات إعادة التدوير وموردي السلع. الكاثود هو قطب كهربائي متصل بطرف موجب للبطارية تكتسب فيه الذرات إلكترونات.

ينصب تركيز الشركة على إيجاد طرق مستدامة لصنع بطاريات السيارات الكهربائية ، بالنظر إلى كل من الإمدادات العالمية المحدودة لبعض المواد والآثار البيئية الضارة للتعدين. في وقت سابق من هذا الشهر ، دخلت ريدوود في شراكة مع فولكس فاجن وأودي في الولايات المتحدة لاستعادة المواد من حزم البطاريات المستهلكة ، بعد شراكات مماثلة مع تويوتا ، وفورد ، وفولفو كارز ، وصانع الشاحنات والحافلات الكهربائية بروتيرا وصانع الدراجات المتخصصة. كما أن لديها برامج إعادة التدوير مع Amazon و Panasonic و ERI ، التي تدعي أنها أكبر شركة لتوحيد نفايات الإلكترونيات في أمريكا الشمالية.

تم إحضار Straubel إلى Tesla منذ ما يقرب من عقدين من الزمن عندما استثمر Elon Musk في صانع السيارات الكهربائية في مرحلته الأولية. قاد تطوير حزم البطاريات والمحركات الكهربائية بصفته مدير التكنولوجيا الرئيسي وأشرف على مصنع Gigafactory في Tesla حتى ترك الشركة في عام 2019.

الخشب الأحمر أثار $ شنومك مليون العام الماضي في جولة تمويل جذبت استثمارات من شركات Ford و Fidelity و Breakthrough Energy Ventures لبيل جيتس وصندوق أمازون كلايمت بليدج. لم تشارك الشركة المقربة أي تفاصيل عن الإيرادات حتى الآن.

تم الإبلاغ عن خطة الاستثمار البالغة 3.5 مليار دولار في وقت سابق من قبل Wall Street Journal .