مرة أخرى في يوليو ، شركة Polestar لصناعة السيارات الكهربائية (PSNY قدم وعدًا جريئًا.
ذكرت شركة جوتنبرج بالسويد أنها سلمت 21,200 سيارة خلال الأشهر الستة الأولى من عام 2022 ، أكثر من ضعف الرقم قبل عام .
تسليم البضائع وقالت الشركة المصنعة للسيارات أيضًا إنها سلمت مركبات إلى هيرتز (هتزز من خلال صفقة بقيمة 3 مليارات دولار تشتري بموجبها شركة تأجير السيارات 65,000 مركبة كهربائية خلال السنوات الخمس المقبلة.
ثم Polestar التي بدأت التداول في بورصة ناسداك في 24 يونيو ، أكدت هدفها لعام 2022 بتسليم 50,000،XNUMX سيارة ، أكثر من أربعة أضعاف الرقم قبل عام.
الآن ، بعد كل هذه الأشهر ، كيف هو شعور Polestar ، حوالي 50,000 رقم؟
حسنًا ، جيد جدًا في الواقع.
قالت الشركة في 7 أكتوبر / تشرين الأول إنها سلمت حوالي 9,215 سيارة في الربع الثالث من عام 2022 ، وبذلك يصل إجمالي السيارات حتى الآن إلى ما يقرب من 30,400 سيارة في الأشهر التسعة الأولى من عام 2022 ، بزيادة 100٪ على أساس سنوي.
"نحن بحاجة إلى اللحاق بالركب ..." قال Polestar إن الزيادة الأخيرة في الإنتاج في أعقاب اضطرابات Covid-19 في الصين في وقت سابق من هذا العام "أدت إلى معدلات إنتاج أعلى بشكل ملحوظ" وتتوقع الشركة أن تحقق هدفها العالمي البالغ 50,000 حجم لعام 2022 من خلال تسليم المركبات المتبقية في الربع الرابع.
قال الرئيس التنفيذي توماس إنجينلات في بيان: "كنا بحاجة إلى اللحاق بالإنتاج بعد النكسات ذات الصلة بـ Covid-19 في الصين ولدينا". "غالبية سيارات Polestar 2 المقرر تسليمها في الربع الرابع جاهزة وتشق طريقها إلى عملائنا في 4 سوقًا حول العالم ، مع الربع الرابع الذي سيكون الأقوى على الإطلاق. أنا واثق من أننا سنحقق هدفنا وهو 27 سيارة لهذا العام ".
يأتي هذا الإعلان بعد يوم من إعلان Polestar أنها فتحت موقعًا جديدًا للبيع بالتجزئة في Bellevue ، WA ، والذي قالت الشركة إنه "جزء لا يتجزأ من التزام Polestar بالتواجد الفعلي في جميع أسواق السيارات الكهربائية الرئيسية في أمريكا".
وقالت الشركة إن واشنطن تأتي في المرتبة الثانية بعد كاليفورنيا بالنسبة لأكبر عدد من السيارات الكهربائية. الموقع جزء من خطة Polestar للتوسع إلى 35 موقعًا عبر أمريكا الشمالية بحلول نهاية العام.
تكافح من أجل التميز؟ تتجه الشركة إلى مجال مزدحم إلى حد ما من السيارات الكهربائية. تيلسا (TSLA هي ، بالطبع ، الكاهنة الكبيرة للسيارات الكهربائية ، وقد أعلنت معظم شركات السيارات القديمة عن خطط لكهربة أساطيلها ، وسينضم إليهم عدد من الشركات الناشئة.
في الشهر الماضي ، قال Polestar أن إيرادات تضاعف تقريبًا في النصف الأول من عام 2022 ، مشيرًا إلى ارتفاع الطلب. اتسعت الخسائر التشغيلية للشركة في النصف الأول أيضًا ، وسط ارتفاع تكاليف قطع غيار السيارات والتوسع السريع.
نجم القطب تم طرحه للجمهور في 24 يونيو من خلال الاندماج مع شركة استحواذ ذات أغراض خاصة ، أو SPAC ، Gores Guggheim (GGPI) ، التي دعمها المستثمر الملياردير Alec Gores و بنك الاستثمار شركاء غوغنهايم.
الشركة (PSNY أنهى اليوم الأول من التداول بسعر 13 دولارًا. يتم تداول الأسهم بأقل من 6 دولارات حاليًا.
بدأ تشارلز كولديكوت المحلل في Redburn تغطية Polestar في سبتمبر بتصنيف بيع.
وقال كولديكوت مع زيادة المنافسة في السيارات الكهربائية ، قد "تكافح Polestar لتبرز" ، لا سيما خارج السوق الأوروبية الأساسية.
شراكة حميمة وأضاف المحلل أن الأسعار الناعمة تلمح إلى طلب محدود ويتوقع أحجامًا أقل من التوجيه.
كان المحلل في دويتشه بنك إيمانويل روزنر أكثر تفاؤلاً.
في أغسطس ، بدأ المحلل تغطية Polestar بتصنيف معلق وسعر مستهدف 10 دولارات.
تأسست Polestar في عام 1996 من قبل شريك Flash / Polestar Racing مع شركة Volvo Cars واستحوذت عليها شركة Volvo في عام 2015 ، والتي استحوذت عليها جيلي في عام 2010.
قال روسنر إنه يعتقد أن القوة الرئيسية لبوليستار تكمن في "شراكتها الحميمة" مع جيلي وفولفو ، مما يؤدي إلى إنشاء نموذج أعمال خفيف الأصول ، وتسريع وقت الوصول إلى السوق ، وتقليل مخاطر التصنيع والإمداد ، والسماح للشركة في النهاية بالتركيز على التصميم والتوسع و بناء العلامة التجارية.
على عكس العديد من الشركات الناشئة الأخرى في مجال السيارات الكهربائية ، قال روزنر إن Polestar قد سلمت بالفعل أكثر من 50,000 سيارة في جميع أنحاء العالم منذ بدء إنتاجها العام الماضي.
المصدر: https://www.thestreet.com/investing/tesla-challenger-polestar-looking-to-deliver-on-big-plans؟puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo