قد تتعارض تسمية Tesla التي تطلق على سياراتها "ذاتية القيادة الكاملة" مع قانون كاليفورنيا الجديد

استمرت شركة السيارات الكهربائية في التسويق لخيار القيادة الذاتية الكاملة - على الرغم من اعترافها بأن التكنولوجيا ليست مستقلة - يبدو أنها تنتهك جانبًا معينًا من قواعد الدولة.

C

سنت alifornia ، السوق الأمريكية الرئيسية لسيارات Tesla الكهربائية ، قانونًا جديدًا في بداية عام 2023 يتطلب من صانعي السيارات والتجار تجنب "التسويق المخادع" لتقنية القيادة المؤتمتة جزئيًا باعتبارها تقنية مستقلة تمامًا. ومع ذلك ، يبدو أن Tesla تتجاهل حتى الآن عنصرًا رئيسيًا في تغيير القاعدة حيث تواصل الترويج لما يسمى بميزة القيادة الذاتية الكاملة لعملاء كاليفورنيا على الرغم من أن الشركة اعترفت بأن هذا لا يجعل سياراتها مستقلة تمامًا.

• حكم، التي تم توقيعها على القانون من قبل الحاكم جافين نيوسوم في سبتمبر الماضي ، تنص على أنه "يجب على الشركة المصنعة أو التاجر عدم تسمية أي ميزة أتمتة قيادة جزئية ، أو وصف أي ميزة أتمتة قيادة جزئية في المواد التسويقية ، باستخدام لغة تشير ضمنيًا أو من شأنها أن تقود شخصًا عاقلًا إلى أعتقد أن الميزة تسمح للمركبة بالعمل كمركبة مستقلة ". كما أنه يوجه التجار والمصنعين (تخضع تسلا لقانون كاليفورنيا) لتقديم وصف واضح لقدرات وقيود ميزات القيادة المؤتمتة جزئيًا.

"إنها تسوّق الميزة على أنها قيادة ذاتية كاملة ، أعتقد أنه من الواضح أنه يهدئ السائقين إلى شعور زائف بالرضا عن النفس."

ومع ذلك ، اعتبارًا من 4 كانون الثاني (يناير) ، لا يزال العملاء المقيمون في كاليفورنيا والذين يطلبون Teslas مباشرة من موقع الشركة على الويب - المكان الوحيد المتاحون للبيع - يُسألون عما إذا كانوا يرغبون في إضافة خيار القيادة الذاتية الكاملة بقيمة 15,000 دولارًا للمركبات التي يريدون إعادة التكوين. بينما يشير موقع الويب إلى أن "الميزات الممكّنة حاليًا تتطلب إشرافًا نشطًا للسائق ولا تجعل السيارة مستقلة ،" يبدو أن الاستخدام المستمر لاسم الميزة ينتهك القانون الجديد بشكل مباشر.

"من غير الآمن بشكل أساسي استدعاء برامج مساعدة السائق للقيادة الذاتية. قال آدم كوفاسيفيتش ، الرئيس التنفيذي لغرفة التقدم ، وهي مجموعة مصالح تدفع باتجاه قواعد أقوى بشأن تسويق تكنولوجيا القيادة الآلية ، إن الأمر متروك حقًا لـ DMV لتطبيقه. "برنامج Tesla هو برنامج أتمتة مذهل للسائق ، لكنه ليس برنامجًا للمركبة المستقلة. إنها تسويق الميزة على أنها قيادة ذاتية كاملة ، وأعتقد أنه من الواضح أنها تهدئ السائقين إلى شعور زائف بالرضا عن النفس ".

قالت إدارة كاليفورنيا للسيارات الشرق الأوسط عبر البريد الإلكتروني أنه "سيرسل إشعارًا إلى عملاء الصناعة لمناقشة القانون الجديد والعواقب المحتملة لعدم الامتثال".

وقالت أيضًا إنه قبل تنفيذ القانون الجديد "وجهت اتهامات في يوليو 2022 ضد تراخيص مصنعي وتاجر تسلا في كاليفورنيا بسبب الدعاية المضللة والكاذبة فيما يتعلق باستخدام مصطلح" القيادة الذاتية الكاملة "ووصف" الطيار الآلي " ". إن DMV في مرحلة الاكتشاف من الإجراءات ولن يكون لديها أي تعليق آخر على الاتهامات حتى تكتمل العملية ".

لم تستجب تسلا لطلبات التعليق.

تم إنشاء قانون ولاية كاليفورنيا ، وهو الأول من نوعه في الولايات المتحدة ، لتقليل الارتباك بين السائقين الذين يعتقدون خطأً أن سياراتهم يمكن أن تعمل بشكل مستقل ، دون أيديهم على عجلة القيادة أو يحتاجون إلى الانتباه. حاليًا ، تقوم الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة بمراجعة عشرات الحوادث، بما في ذلك بعض الميزات المميتة ، التي تتضمن ميزات القيادة المؤتمتة جزئيًا من Tesla. بينما تُبلغ الشركة السائقين بأنهم مطالبون بمراقبة ظروف الطريق والاستعداد للسيطرة على سياراتهم ، فإن عشاق Tesla بانتظام نشر مقاطع الفيديو الترويج لقدرات القيادة الذاتية المفترضة لـ Teslas.

قالت السناتور عن ولاية كاليفورنيا لينا غونزاليس ، مؤلفة قانون الولاية ، "هذا التشريع مهم للغاية للمساعدة في الحفاظ على سلامة الناس على طرقنا". الشرق الأوسط بالبريد الالكتروني. "مكتبي على اتصال مع إدارة السيارات ... ووكالات حكومية أخرى حسب الضرورة لضمان حماية السائقين وإدراكهم لقدرات مركباتهم."

يمكن معاقبة كل انتهاك لقاعدة التسويق في كاليفورنيا بغرامات تصل إلى 250 دولارًا ، وفقًا لغرفة التقدم التي تتخذ من واشنطن مقراً لها. إذا لم تغير Tesla لغتها التسويقية وحافظت على نفس حجم المبيعات في كاليفورنيا في النصف الأول من العام كما فعلت في نفس الفترة من عام 2022 ، فقد تكون الشركة في خطر لغرامات تصل إلى 45 مليون دولار ، حسب تقديراتها.

يعود الجدل حول استخدام تسلا لكل من الطيار الآلي والقيادة الذاتية الكاملة لوصف ميزاتها إلى سنوات. على الرغم من مزاعم ماسك ، أخبر مهندسو ومحامو تسلا الجهات التنظيمية الحكومية والفدرالية سابقًا بهذه الميزات ليست مستقلة حقًا.

"ليس هناك شك في سبب إزعاج الهيئة التشريعية لولاية كاليفورنيا بإصدار قانون: لقد أرادوا من تسلا أن تتوقف عن تسمية هذه القيادة الذاتية الكاملة. قال إريك جولدمان ، أستاذ القانون والمدير المشارك لمعهد القانون التقني العالي بجامعة سانتا كلارا ، "ليس هناك لغز هنا". "نحن نعلم أن شركات Elon Musk لديها إخلاص انتقائي للقواعد. في بعض الأحيان يمتثلون لها. في بعض الأحيان لا يفعلون ذلك ".

أكثر من فوربز

أكثر من فوربزتسلا تسجل تسليمات قياسية للمركبات الكهربائية في الربع الرابع - لكنها تفوت التوقعاتBy آلان أونسمانأكثر من فوربزتُعقد شاحنة الوحش الكهربائية من تسلا التزام إيلون ماسك بالمناخBy آلان أونسمانأكثر من فوربزلم نصل إلى هناك بعد: سوق السيارات الكهربائية المزدهر لا يزال أمامه طريق طويلBy آلان أونسمانأكثر من فوربزأكثر الاكتتابات العامة التقنية المتوقعة في عام 2023: Stripe ، SpaceX Headline ، فئة غير مؤكدةBy أليكس كونرادأكثر من فوربزإن تصرفات Elon Musk على Twitter الغريبة تلطخ سيارة Tesla - تمامًا كما يلاحق منافسوها EVBy آلان أونسمان