خفض محللو تسلا توقعات تسليم السيارات الكهربائية بعد الربع الصيني المضطرب

بدأ تسلا الربع الثاني على المسيل للدموع بعد أن بدأت عام 2022 بأكبر ربح لها وأعلى تسليمات سيارات في تاريخ الشركة ، مدفوعة بأعمال الصين المزدهرة. لكن الإغلاق الشديد المرتبط بـ Covid هناك والذي استمر حتى هذا الشهر ، إلى جانب آلام بدء التشغيل في أحدث مصانع صانع السيارات الكهربائية ، دفع المحللين إلى خفض توقعاتهم لأرقام التسليم العالمية التي من المتوقع أن يتم الإبلاغ عنها في غضون الأيام القليلة المقبلة.

الشركة التي يقع مقرها في أوستن ، والتي عادةً ما تنشر أرقام التسليم والإنتاج بعد يوم أو يومين من نهاية الربع ، قد تبلغ عن تسليم حوالي 258,000 مركبة كهربائية للعملاء في جميع أنحاء العالم ، وهو متوسط ​​المحللين الذين شملهم الاستطلاع. الشرق الأوسط. في حين أن ذلك سيرتفع بنسبة 28٪ على أساس سنوي ، إلا أنه انخفض بنسبة 17٪ مقارنة بالربع السابق من رقم قياسي بلغ 310,048،18 عملية تسليم في الربع الأول ، على الرغم من إضافة مصانع جديدة في ألمانيا وتكساس. كما أنها أقل بنسبة 315,000٪ من التقديرات المتفق عليها عند XNUMX عملية تسليم في بداية الربع.

يقول نيلسون جاريت ، محلل الأسهم في CFRA: "تؤثر Covid على مصنعها في شنغهاي وحقيقة أن مصانعها الجديدة في أوستن وبرلين لا تزال تعمل بمعدلات استخدام منخفضة إلى حد ما". كان المصنع قادرًا على المساعدة في دعم وحدات التخزين ".

يأتي التباطؤ في الصين ، السوق الأكثر ربحية لشركة Tesla ، بعد فترة من الاستقرار النسبي من حيث الأرباح ونمو الإنتاج لقوة EV Elon Musk. إلى جانب وتيرة التسليم المنخفضة ، جلب الربع أيضًا أول تخفيضات في الوظائف على نطاق واسع لشركة Tesla ، والتي قال ماسك ، الذي يتوقع أن يسقط الاقتصاد الأمريكي في حالة ركود ، إنه سيؤثر على حوالي 3.5 ٪ من الموظفين في جميع أنحاء العالم. وشملت تلك إطلاق النار هذا الأسبوع القضاء على حوالي 200 وظيفة للأشخاص الذين يعملون مع فريق الطيار الآلي في Tesla في سان ماتيو، كاليفورنيا ، بما في ذلك التقارير الإعلامية. كما اشتكى ماسك مؤخرًا من ظروف بدء التشغيل الصعبة في مصانع برلين الجديدة وأوستن الكبرى التي تكلف الشركة "المليارات".

قال ماسك في 31 أيار (مايو): "إن مصانع برلين وأوستن هي أفران ضخمة للمال في الوقت الحالي" مقابلة مع المعجبين من Tesla Owners Silicon Valley. "برلين وأوستن تخسران مليارات الدولارات في الوقت الحالي لأن هناك الكثير من النفقات وبالكاد أي إنتاج."

كان ماسك أكثر تفاؤلاً بكثير في مكالمة نتائج الربع الأول للشركة ، حيث توقع في البداية أن فترة الثلاثة أشهر الحالية يمكن أن تشهد عمليات تسليم قوية بالمثل.

قال رجل الأعمال الملياردير للمحللين والمستثمرين في 20 أبريل: "على الرغم من المشكلات الجديدة التي تظهر ، أعتقد أننا سنشهد إنتاجًا قياسيًا أسبوعيًا من جيجا شنغهاي هذا الربع ، على الرغم من أننا نفتقد أسبوعين". سيكون مشابهًا لـ Q2 ، ربما أقل قليلاً. ولكن من الممكن أيضًا أن نسحب أرنبًا من القبعة وأن نكون أعلى قليلاً ".

لم يقدم هو ولا تسلا إرشادات محدثة للربع منذ ذلك الحين.

وتتراوح توقعات التسليم الحالية من توقعات هبوطية نسبياً عند 232,000،245,000 سيارة من محلل Mizuho Securities فيجاي راكيش و 277,000،270,000 من إيمانويل روزنر من دويتشه بنك. المزيد من التوقعات الفصلية الصاعدة تشمل XNUMX عملية تسليم من Dan Ives من Wedbush Securities و XNUMX من آدم جوناس من Morgan Stanley و Nelson من CRFA.

سيكون مدى تباطؤ الإنتاج والمبيعات في الصين ، والذي شهد انخفاض الطلب على المركبات الكهربائية في أبريل ومايو ، عاملاً رئيسيًا يجب مراقبته عندما تصدر تسلا نتائج الأرباح الشهر المقبل. هذا بسبب ارتفاع الهوامش التي تتمتع بها الشركة في هذا السوق بسبب انخفاض تكاليف الإنتاج.

قال المحلل في باركليز براين جونسون في مذكرة بحثية هذا الشهر: "الإنتاج والهوامش في الربع الثاني من المتوقع أن تخيب الآمال مع تقييد شنغهاي للإنتاج". ويتوقع الآن أن تعلن تسلا عن تسليم 251,000 ألف سيارة خلال الربع.

من المحتمل أيضًا أن يكون مصنع شنغهاي عاطلة عن العمل لفترة وجيزة في يوليو لاستيعاب تعديلات خط التجميع التي ستسمح لها بزيادة الإنتاج في وقت لاحق من هذا العام بما يتجاوز طاقتها الحالية. وبالمثل ، مع تهدئة العمليات في تكساس وألمانيا ، يجب أن ترى الشركة مكاسب في الإنتاج مع تقدم عام 2022.

يقول نيلسون: "الخبر السار هو أن التحديات التشغيلية لشركة Tesla تبدو مفهومة جيدًا من قبل المستثمرين ويجب أن تنتعش الأحجام بقوة في النصف الثاني من العام".

وتراجعت أسهم تسلا 1.8 بالمئة إلى 685.47 دولار في بورصة ناسداك يوم الأربعاء. انخفض السهم بنسبة 37 ٪ هذا الربع.