سوزوكي تتقدم في سوق السيارات الكهربائية في الهند

تخطط شركة صناعة السيارات اليابانية سوزوكي موتور لاستثمار 1.23 مليار دولار في الهند لشراء السيارات الكهربائية وبطارياتها في محاولة للحاق بالمنافسين.

سوزوكي محمد ووقعت مذكرة تفاهم يوم الأحد مع ولاية جوجارات الغربية خلال حدث حضره رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي ونظيره الياباني فوميو كيشيدا. وقال توشيهيرو سوزوكي رئيس سوزوكي في بيان "مهمة سوزوكي المستقبلية هي تحقيق الحياد الكربوني بالسيارات الصغيرة". "سنواصل الاستثمار النشط في الهند لتحقيق الهند المعتمدة على الذات."

في حين أن مصنع السيارات الكهربائية سيكون الأول للشركة اليابانية في الهند، إلا أن سوزوكي تتنافس بالفعل مع عمالقة السيارات المحليين تاتا موتورز، الملياردير أناند ماهيندرامجموعة ماهيندرا آند ماهيندرا التابعة لشركة ماهيندرا وشركة تي في إس موتور، التي يديرها الملياردير فينو سرينيفاسان.

يقول سومن ماندال، المحلل الذي يركز على السيارات في شركة Counterpoint Research، في إشارة إلى فرع سوزوكي الهندي: "إن غزوة شركة Maruti سوزوكي للسيارات الكهربائية ستساعدها على اكتساب ثقة أصحاب المصلحة والاحتفاظ بحصتها في السوق".

تخاطر سوزوكي "بخسارة حصتها في السوق" في الهند لصالح نظيراتها المحلية والملياردير الكوري يوسون تشونغ يقول ماندال إن Hyundai Motor ليس لديها خطة لإنتاج السيارات الكهربائية. وأشار تاتا إلى أنها ستستثمر ملياري دولار، وتخطط هيونداي لإنفاق 2 مليون دولار، وتهدف ماهيندرا آند ماهيندرا إلى استثمار 500 مليون دولار على مدى السنوات القليلة المقبلة، حسبما يشير.

استحوذت ماروتي سوزوكي على حصة 44% في سوق سيارات الركاب المحلية في عام 2021، وفقًا لتقديرات شركة Counterpoint. يقول ماندال، إنها تتمتع بميزة وفورات الحجم على نظيراتها اليوم، حيث إنها تبيع مركبات تستهدف فئات السوق المنخفضة والمتوسطة والمتميزة، وهو فارق في الأسعار يساعدها على البقاء في صدارة العلامات التجارية الأخرى. لكنه يقول إن شركة تاتا تقود السوق في سيارات الركاب الكهربائية، في حين أن سوزوكي "لم تدخل بعد مجال السيارات الكهربائية".

سوزوكي، أ صانع سيارات يبلغ من العمر 102 عامًايقول سونج سينج وون، وهو خبير اقتصادي آسيوي مقيم في سنغافورة ويعمل في الوحدة المصرفية الخاصة بالبنك الماليزي CIMB، إن الشركة ستجذب المستهلكين بسبب اسمها العريق في الدراجات النارية التقليدية. يقول سونغ: "لقد ارتبط اسمهم بالمركبات ذات العجلتين لفترة طويلة حتى أصبحوا معروفين أكثر من أي شخص آخر".

ويضيف أن الشركات الأجنبية التي "تستغل" السوق الهندية تواجه قواعد وحواجز معقدة بالإضافة إلى تفضيل المستهلك للعلامات التجارية المحلية.