مجموعة بطارية و Hummer EV الجديد من جنرال موتورز يقفان خارج حدث حيث جنرال موتورز (تصوير JEFF ... [+]
وكالة فرانس برس عبر غيتي صور
تجتمع شركتا سيارات قديمتان تقعان على طرفي نقيض من الكرة الأرضية لصنع السيارة الكهربائية الأقل تكلفة حتى الآن. ما الذي يمكن أن يحدث بشكل خاطئ؟
هوندا موتور (HMC) و جنرال موتورز
يجب على المستثمرين الاستمرار في تجنب جنرال موتورز.
إنفجار المركبة الكهربائية في مهدها. على الرغم من أن الزيادة الطفيفة في الملكية تنمو بسرعة في أوروبا والصين ، إلا أن الأسواق الأمريكية واليابانية المهمة لم تحتضن بعد السيارات والشاحنات الكهربائية. تشكل المركبات الكهربائية أقل من 4٪ من إجمالي السوق في تلك الأسواق الرئيسية وفقًا لذلك بحث من الرابطة الدولية للطاقة.
يمكن أن يُعزى جزء كبير من معدل التبني البطيء إلى المصالح المكتسبة في ديترويت وطوكيو. فورد (F), ستيلانتس (STLA)، جنرال موتورز ، تويوتا (TM)، ولا تزال هوندا تجني الكثير من المال من بيع محركات الاحتراق الداخلي. حسنًا ، على الأقل كان ذلك صحيحًا.
كانت معظم صناعة السيارات في حالة فوضى عميقة منذ الوباء.
باستثناء واحد ، خفضت جميع شركات صناعة السيارات الكبرى الطلبات في عام 2020 لأشباه الموصلات الرئيسية. افترض التنفيذيون أن المبيعات ستتباطأ بالنظر إلى أن العديد من الدول اختارت إغلاق اقتصاداتها. هذا القرار المصيري خلق النقص الحالي في أشباه الموصلات. قام مقاولو الرقائق ببساطة باستبدال طلبات السيارات بطلب من شركات الكهرباء الاستهلاكية.
تسلا
يرغب صانعو السيارات القدامى بشدة في تكرار نموذج العمل هذا. يزيل الكثير من المخاطر. ومع ذلك ، فإن الوصول إلى هناك سيكون صراعًا. تعد نمطية الأجزاء أمرًا مهمًا في العالم القديم. تسخير الأسلاك وتجميعات الفرامل وأجزاء السيارات الأخرى قابلة للتبديل عبر العلامات التجارية. حتى الاضطرابات الصغيرة في سلسلة التوريد يمكن أن تكون كارثية على القطاع بأكمله. سيؤدي الانتقال إلى المركبات الكهربائية إلى تفاقم تلك المشاكل المحتملة.
ترغب هوندا وجنرال موتورز في صنع سيارة كهربائية منخفضة التكلفة ، ومع ذلك لا يمكنهم حتى بدء الإنتاج حتى عام 2027.
الإطار الزمني مثير للقلق بشكل خاص نظرًا لأن الشركتين لهما تاريخ معًا ، سيستخدم المشروع تقنية البطاريات وضعت في 2020، وسيتم تصنيع المركبات الجديدة في منشآت جنرال موتورز الحالية.
Cruise Origin هي سيارة كهربائية ملتوية تم تطويرها بشكل مشترك في عام 2020 من قبل هوندا وجنرال موتورز. الترويجية موقع الكتروني ملاحظات لن تحتوي Origin على عجلة قيادة ، ولا دواسات للفرملة أو التسارع ، وشكل يشبه الحافلة حيث ستجلس مجموعتان من الركاب في مواجهة بعضهما البعض. كان من المفترض أن يعرض النموذج الأولي ما كان ممكنًا من خلال التقنيات التي طورتها Cruise Automation ، وهي شركة بدء تشغيل مركبة مستقلة.
لا يُتوقع أن يكون التعاون في عام 2027 مستقلاً ، ومع ذلك سيتم تشغيله بواسطة منصة بطاريات Ultium من جنرال موتورز وسيتم بناؤه في مصانعها في أمريكا الشمالية ، وفقًا لمشترك خبر صحفى.
مع وجود الكثير من القطع الضرورية في مكانها الصحيح ، فإن تأخير الإنتاج لا يمكن تبريره.
تسلا هي الشركة الرائدة عالمياً في مجال السيارات الكهربائية وتتحرك الشركة بوتيرة سريعة. بدأت الشركة التي يقع مقرها في أوستن بولاية تكس في إنتاج السيارات الكهربائية في عام 2010 في مصنع تم تجديده في فريمونت بولاية كاليفورنيا والذي كان مملوكًا لشركة تويوتا سابقًا. تم الانتهاء من منشأة جديدة على أحدث طراز في عام 2018 في شنغهاي ، الصين. افتتحت الشركة منشأة مكررة الشهر الماضي بالقرب من برلين ، ألمانيا. ومن المقرر افتتاح مصنع جيجا أكبر هذا الأسبوع في أوستن. تتمتع هذه المصانع معًا بالقدرة على تصنيع مليوني سيارة في الوقت الحالي.
من المسلم به أنه في وقت مبكر من الانتقال من مركبات ICE إلى السيارات الكهربائية بالكامل. هناك وقت لشركات صناعة السيارات القديمة للدخول في اللعبة بمنتجات جذابة. لسوء الحظ ، لن يساعد الوصول إلى السوق متأخرًا جنرال موتورز. ستؤدي التأخيرات الطويلة إلى جانب زيادة الإنفاق إلى الضغط على الأسهم ، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف رأس المال الإضافي.
بالسعر الحالي البالغ 41.42 دولارًا ، يتم تداول أسهم جنرال موتورز بمعدل 6 أضعاف الأرباح الآجلة ومبيعات 0.5 مرة. تبلغ القيمة السوقية 63.8 مليار دولار. في حين أن هذا قد يبدو وكأنه صفقة ، إلا أنه في الحقيقة فخ. تنخفض المبيعات والربحية بمعدل متسارع.
بحسب الربع الرابع تقرير مالي في فبراير ، تراجعت المبيعات ربع السنوية بنسبة 10.5٪. خلال نفس الفترة تراجعت الأرباح بنسبة 40.3٪.
يجب على المستثمرين الاستمرار في تجنب أسهم جنرال موتورز.
المصدر: https://www.forbes.com/sites/jonmarkman/2022/04/06/steer-clear-of-gm-as-it-revs-up-risky-ev-venture-with-honda/