نقابة الطيارين في الجنوب الغربي تدعو إلى التصويت للسماح بإضراب محتمل

جنوب غرب الخطوط الجوية تعتزم نقابة الطيارين إجراء تصويت يمكن أن يمنحها القدرة على الدعوة إلى إضراب محتمل ، وهي الخطوة التي تأتي بعد أسابيع من انهيار عطلة الناقل الذي زاد من توتر العلاقات مع نقابات العمال.

حتى لو صوت طيارو ساوث ويست لصالح منح الاتحاد سلطة الدعوة إلى إضراب ، فلن يكون ذلك فوريًا وسيتطلب أذونات من مجلس الوساطة الوطني الفيدرالي.

تجري رابطة طيارين ساوث ويست وساوث ويست إيرلاينز مفاوضات بشأن عقد جديد منذ سنوات.

ركز قادة النقابات على قواعد عمل وجدولة أفضل لعمال الجنوب الغربي. خلال فوضى السفر الشهر الماضي ، تقطعت السبل بالعديد من الطيارين والمضيفات واضطروا إلى الانتظار للوصول إلى منظمي المواعيد أو خدمات الفنادق.

وقال رئيس النقابة ، كيسي موراي ، إن هذه هي المرة الأولى التي يُجري فيها الاتحاد تصويتًا على الإذن بالإضراب.

كتب موراي للطيارين: "هذا القرار ليس بناءً على العاطفة ، لكنني سأكون كاذبًا إذا قلت إنني لست غاضبًا". وقال إن النقابة تتفاوض أيضًا بشأن "مكافأة الامتنان لتعويض طيارينا الذين عانوا من الانهيار".

وقال موراي إن التصويت على الإضراب سيبدأ في الأول من مايو أيار. إن تحديد موعد لذلك يعني "يمكننا الاستعداد بشكل أفضل لمنح عملائنا وقتًا للحجز في مكان آخر حتى يثقوا في إجازاتهم الصيفية ، وشهر العسل ، والنزهات العائلية" ، كما كتب إلى الأعضاء.

لم ترد شركة ساوث ويست إيرلاينز على الفور على طلب للتعليق.

خطوط دلتا الجوية صوت الطيارون في أكتوبر لصالح السماح للنقابة يأذن بالضربة، على الرغم من أن الاتحاد والشركة قد وصلوا بعد حوالي شهر إلى مستوى صفقة أولية لعقد جديد.

مفاوضات العمل جارية عبر صناعة الطيران الأمريكية، مع سعي النقابات إلى رواتب أعلى وظروف عمل أفضل بعد محاولة شركات النقل بسرعة زيادة قدرة الطيران على إجهاد الموظفين والأطقم.

تعلن Southwest عن النتائج الفصلية في 26 يناير ، ومن المرجح أن يواجه المدراء التنفيذيون أسئلة من المحللين حول صفقات العمل المحتملة وتأثير الآلاف من عمليات إلغاء العطلات. وقالت شركة الطيران إن الحادث قد يكلفها أكثر من 800 مليون دولار.