توقفت صناعة الطيران ، وكذلك العالم بأسره ، بمجرد إصابة الفيروس في مارس 2020.
في نهاية المطاف ، كانت بعض الرحلات متاحة في عام 2020 مع احتياطات أمان معززة ، لكن عددًا قليلاً نسبيًا من الناس شعروا برغبة في المخاطرة. لذلك لم يكن مفاجئًا عندما أكد اتحاد النقل الجوي الدولي أن عام 2020 كان أسوأ عام على الإطلاق في الصناعة.
سرعان ما ارتفع الطلب مرة أخرى بمجرد توفر اللقاحات في عام 2021 ، ولكن لم يكن هناك إبحار سلس (أو طيران سلس) من هناك ، حيث تضيع الأمتعة وأصبح الطيران أكثر تكلفة من أي وقت مضى ، مع ارتفاع أسعار التذاكر بنسبة 25٪ ، بسبب عوامل تتراوح من تضخم مالي إلى نقص العمال إلى ارتفاع أسعار الوقود.
ولكن في مكالمة أرباحها الأخيرة ، جنوب غرب (LUV احصل على تقرير شركة Southwest Airlines أعلن عن تغيير من شأنه أن يسعد العملاء ، بينما يشير أيضًا إلى أن هناك المزيد من العمل الذي يتعين القيام به.
ما التغيير الذي أحدثه الجنوب الغربي؟ من أكبر المشاكل التي يواجهها المسافرون (وللإنصاف ، شركات الطيران) هو أن إلغاء الرحلات أصبح أكثر تكرارا خاصة هذا الصيف. تم إلغاء مئات الرحلات الجوية خلال عطلة نهاية الأسبوع الرابع من يوليو ، على سبيل المثال.
لا توجد شركة طيران تفهم هذا الصداع أفضل من شركة ساوث ويست ، التي اضطرت إلى الإلغاء أكثر من 1,000،XNUMX رحلة في أكتوبر الماضي.
تختلف أسباب هذه الإلغاءات. في بعض الأحيان يكون الطقس سيئًا ، مشكلة أبدية.
لكن العوامل الرئيسية هذه الأيام هي ارتفاع أسعار الوقود ، ومعدلات حالات الإصابة بفيروس كورونا ، وقضايا مراقبة الحركة الجوية ونقص الموظفين. على وجه الخصوص ، تكافح صناعة الطيران للعثور على عدد كافٍ من الطيارين. هذا لأن العديد من الطيارين تقاعدوا أو أخذ إجازة خلال الجائحة بينما لم يغادر العديد من الطيارين يعانون من مستويات قياسية من التعب.
عندما يتم إلغاء الرحلات الجوية ، العملاء يحق لهم قانونًا استرداد الأموال . لكن يختار العديد من العملاء الحصول على رصيد لرحلة مستقبلية بدلاً من ذلك.
تكمن المشكلة في أنه غالبًا ما يكون هناك حد زمني لموعد استخدام هذا الرصيد ، والذي لا يعمل دائمًا مع جداول الأشخاص. إنها أيضًا حالة تغير خطط سفر الأشخاص لجميع أنواع الأسباب ، وقد لا يتمكنون من استخدام رصيد السفر هذا خلال العام.
ولكن في مكالمة أرباح الربع الثاني ، أعلن أندرو واترسون من ساوثويست ، نائب الرئيس التنفيذي وكبير الإداريين التجاريين ، أن اعتمادات السفر لن تنتهي صلاحيتها بعد الآن.
وقال: "نحن أيضًا نلغي تاريخ انتهاء الصلاحية على أي اعتمادات طيران سارية وغير منتهية الصلاحية حاليًا ، بما في ذلك أرصدة السفر التي تم إصدارها حيث قام العملاء بتغيير سفرهم في وقت مبكر من الوباء وكان من المفترض أن تنتهي صلاحيته في سبتمبر المقبل".
"نحن مشهورون بتقديم المرونة الرائدة في الصناعة في جميع المجالات ، ويخبرنا العملاء أنها أحد العوامل الرئيسية التي تميز علامتنا التجارية. عمليات الشراء المتكررة من قبل العملاء المتفاعلين هي حجر الزاوية في نموذج أعمالنا ونجاحنا. تخبرنا أبحاث العملاء وردود الفعل التي أجريناها أن المرونة أصبحت أكثر أهمية للعملاء على مدار العامين الماضيين ".
شترستوك
الجنوب الغربي قيد البحث عن المزيد من الطيارين في مكان آخر على اتصال المستثمرين ، قال الرئيس التنفيذي بوب جوردان إنه في الربع الثاني ، "زادت الإيرادات التشغيلية بنسبة 13.9٪ مقارنة بالربع الثاني من عام 2 إلى مستوى قياسي ربع سنوي بلغ 2019 مليار دولار" ، مضيفًا "إنه مجرد تحول مذهل عن العام الماضي ، وليس أذكر قبل ربع سنة فقط ".
وأرجع هذا التعزيز إلى الزيادة المستمرة في الطلب ، والتي يبدو أنها آخذة في الارتفاع حتى مع أسعار وقود الطائرات ونقص العمالة مما يعني أن إمدادات الطائرات لم تكن قادرة على مواكبة ذلك ، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف السفر جوا.
ضرب الأردن ملاحظة متفائلة للمستثمرين ، بينما لا يزال يعترف بأن صناعة الطيران بعيدة كل البعد عن الغابة حتى الآن.
"سأعترف بوجود الكثير من الضوضاء في الخارج الآن. يبدو أننا جميعًا نعرف شخصًا يعاني من هذا النوع الأخير من فيروس كورونا ، وضغوط التضخم حقيقية ، وهم قلقون بشأن احتمال حدوثه. ركود وقال: ".
"معنويات المستهلكين والشركات تتراجع ، وهناك نقاط بيانات هناك يمكن أن تشير إلى علامات مبكرة على التباطؤ. ولكن حتى الآن ، لا يزال الطلب قويًا ، ولم نشهد آثارًا مادية على أعمالنا ".
أشار الأردن إلى أنه "نتوقع حاليًا أن نحقق أرباحًا في الربعين الثالث والرابع وعام 3 بكامله". وقال أيضًا إن تجربة السفر على متن الطائرة آخذة في الارتفاع ، حيث وصلت الشركة إلى "مستويات التوظيف السابقة للوباء في مايو 4 ، وهي مجرد علامة فارقة".
الهدف الرئيسي للشركة في الوقت الحالي هو تأمين عدد كافٍ من الطيارين ، وهو ما كان يمثل صراعًا. مع تقاعد أكثر من 640 طيارًا خلال الوباء ، هناك عدد أقل من الطيارين المتاحين للمساعدة في تدريب المجندين الجدد.
تخطط ساوث ويست لتوظيف 10,000 موظف جديد هذا العام. قال الرئيس التنفيذي للعمليات مايك فان دي فين إن الخطوة الأولى للشركة في العام الماضي كانت "إعادة بناء آلة التوظيف وإعادة تشغيلها" ، وقد قاموا بالفعل بتعيين 7,000 موظف منذ العام الماضي ،
"كان حوالي 75٪ من هذا التوظيف في عمليات المطار وحوالي 20٪ في أطقم الرحلات. قال "سنواصل التوظيف".
بالإضافة إلى ذلك ، قال فان دي فين إن الشركة تخطط "لبناء بعض وسادة الموظفين والمخازن المؤقتة في بيئة الطيران التي نجد أنفسنا فيها جميعًا" لتقليل عدد عمليات إلغاء الرحلات.
"ما زلنا نتأثر بأمراض فيروس كورونا ومستوى أعلى من الموظفين غير النشطين. لا تزال معدلات المرض لدينا مرتفعة في بعض مجموعات العمل لدينا ".
المصدر: https://www.thestreet.com/investing/southwest-airlines-introduces-a-perk-customers-will-love؟puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo