سنغافورة بشأن السماح للمسافرين المحصنين دون الحجر الصحي

وقال وزير النقل إس. إسواران إن سنغافورة تريد في نهاية المطاف السماح لجميع المسافرين بتخطي الحجر الصحي في البلاد طالما تم تطعيمهم.

وفي مقابلة مع شبكة CNBC يوم الخميس، قال: "مع زيادة التطعيم وزيادة عدد السكان، وكذلك الاختبارات الأفضل وبروتوكولات الإدارة الآمنة، أعتقد أننا تمكنا الآن من وضع سلسلة من الإجراءات لاستئناف السفر".

وقال إسواران إن ذلك يعني التراكم المستمر لما يسمى بممرات السفر الملقحة. وأنشأت سنغافورة هذه الممرات مع دول معينة تسمح للمسافرين الملقحين بالزيارة دون الحاجة إلى خدمة الحجر الصحي.

وقال إسواران: "نريد أن نركز على ... طالما تم تطعيم المسافر ويمكنه إثبات ذلك، فيجب أن يكون قادرًا على دخول البلاد دون حجر صحي".

وأضاف أنه اعتبارًا من نهاية العام الماضي، بلغت حركة الركاب في سنغافورة حوالي 15% من حجم ما قبل كوفيد، وتريد الدولة المدينة "البناء على هذا الزخم".

كما أخبر إسواران CNBC أن صدمة أسعار الطاقة الأخيرة ستضرب سنغافورة بشدة.

وقال ردا على سؤال حول مدى تعرض الدولة المدينة للركود: "أعتقد أننا، كاقتصاد صغير مفتوح، نتعرض دائما بشكل كبير للتأثيرات الخارجية".

وأضاف: "وهكذا في هذه الحالة، فإن تأثير هذه الزيادات في أسعار الطاقة هو أمر سيؤثر على الاقتصاد بأكمله".

ارتفعت أسعار النفط منذ غزو روسيا لأوكرانيا مع تزايد المخاوف بشأن الإمدادات المحدودة بالفعل. وحظرت الولايات المتحدة واردات الطاقة الروسية، وقالت المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي أيضًا إنهما سيتخلصان تدريجيًا من واردات البلاد من الوقود الأحفوري.

وروسيا هي ثالث أكبر منتج للنفط في العالم بعد الولايات المتحدة والمملكة العربية السعودية. كما أنها أكبر مصدر للنفط الخام إلى الأسواق العالمية وأكبر مورد للغاز الطبيعي إلى الاتحاد الأوروبي بحوالي 43%.

ومع ذلك، انخفضت أسعار النفط الخام بما يزيد عن 10% يوم الأربعاء على خلفية مؤشرات على أن الولايات المتحدة ربما تكون قد أحرزت تقدمًا في تعزيز إنتاج النفط من مصادر أخرى. ومع ذلك، لا يزال الخام الأمريكي وخام برنت القياسي العالمي مرتفعين بأكثر من 20% منذ بداية فبراير.

وحذر المحللون من أن الارتفاع المستمر في أسعار الطاقة من شأنه أن يؤدي إلى ارتفاع التضخم، مما يؤثر على محافظ المستهلكين.

وقال إسواران لشبكة CNBC إن سنغافورة قامت بتسريع إطارها الزمني للانتقال إلى وسائل نقل أكثر مراعاة للبيئة، مثل إتاحة البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية على نطاق واسع بحلول عام 2025. لكنه أشار إلى أن المبادرة منفصلة عن ارتفاع أسعار الطاقة.

وقال: "إن التحول إلى المركبات الكهربائية يسبق صدمة الطاقة هذه لأنه في الحقيقة يتعلق الأمر بالتحرك نحو مركبات الطاقة النظيفة وجعلها العنصر المهيمن في المقام الأول، وفي النهاية السيطرة على أسطول المركبات بأكمله الموجود لدينا في سنغافورة".

وأضاف إيسواران أنه على الرغم من الدفع نحو السيارات الكهربائية، فإن سنغافورة تريد في النهاية إعطاء الأولوية لخفض عدد المركبات على الطرق.

وقال: "في الواقع، باعتبارنا دولة مدينة صغيرة، تعاني من ندرة الأراضي، كان نهجنا دائمًا هو إعطاء الأولوية بشكل أساسي لاستراتيجية السيارات الخفيفة".