مخزون الشحن: أرباح ماتسون تتفوق على تحديات المحيط الهادئ

ماتسون (MATX) ، شركة الشحن البحري التي تركز على المحيط الهادئ ، عن أرباح الربع الأول يوم الثلاثاء والتي فاقت التوقعات ، مدعومة بالطلب على خدمات الشحن في الصين والفوضى المستمرة في سلسلة التوريد التي قالت إنه من المرجح أن تستمر في الأشهر المقبلة.

X

كررت الشركة التي تتخذ من هونولولو مقراً لها توقعاتها لاستمرار خلفية العرض والطلب الحالية خلال ذروة موسم الشحن في أكتوبر على الأقل. ورددت الملاحظات التي تم الإدلاء بها عندما أعلنت عن النتائج الأولية الشهر الماضي ، مشيرة إلى مشكلات سلسلة التوريد في الصين والساحل الغربي للولايات المتحدة.

وارتفع سهم ماتسون 2.5 بالمئة خلال الليل يوم الثلاثاء. كانت مخزونات الشحن الأخرى هادئة.

تستمر القيود المفروضة على فيروس كورونا في الصين ، والحرب الروسية في أوكرانيا ، والطلب القوي على الشحن البحري ، في الضغط على شبكة التوزيع هذه والحفاظ على ارتفاع تكاليف النقل. لا يزال عمال الموانئ في موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش يحاولون إزالة الاختناقات المرورية لسفن الحاويات على الشاطئ.

أرباح ماتسون ، أسهم ماتسون

ربح Matson 8.23 ​​دولارًا للسهم الواحد ، في نهاية توقعاته الخاصة وفوق تقديرات FactSet البالغة 7.03 دولارات. وجاءت الإيرادات عند 1.166 مليار دولار ، أعلى من التوقعات عند 1.114 مليار دولار.

قالت شركة ماتسون ، عندما أصدرت نتائجها الأولية الشهر الماضي ، إنها تتوقع أرباح الربع الأول للسهم من 8 إلى 8.25 دولارات أمريكية ، مدعومة بالطلب على خدماتها المعجلة من وإلى الصين والساحل الغربي.

قال الرئيس التنفيذي مات كوكس في بيان يوم الثلاثاء: "داخل النقل البحري ، استمرت خدمتنا في الصين في رؤية طلب كبير على خدمات المحيطات المعجلة حيث ظل حجم التجارة الإلكترونية والملابس والسلع الأخرى مرتفعًا". تعكس الملاحظات تلك الموجودة في النتائج الأولية لماتسون.

خلال ساعات التداول الاعتيادية ، ارتفع سهم Matson بنسبة 3.5٪ إلى 91.47 في سوق الأسهم اليوم. انتعشت الأسهم من خط 200 يوم. لا يزال سهم MATX أقل بكثير من سعره خط 50 يوم بعد انخفاضه من أعلى مستوياته في أواخر مارس.

الأسهم لديها 96 قوي التصنيف المركب. ماتسون تصنيف EPS، مقياس نمو أرباح الشركة ، هو أفضل 99.

من بين مخزونات الشحن الأخرى ، ZIM المتكاملة للشحن (زيم) انخفض 0.3٪ بعد ساعات ، بعد أن قفز 8.5٪ في وقت سابق ، عائدًا فوق خط 50 يومًا.

Danaos (DAC ) لم يتغير بعد ساعات. خلال الجلسة الاعتيادية ، صعد 3.1٪ ، منتعشًا من 200 يوم. ستار ناقلات البضائع السائبة (SBLK) ، وهو شاحن سائب جاف ، لم يتغير هو الآخر. خلال اليوم ، أضاف هذا السهم 4.5٪ ، مرتدًا من خط الخمسين يومًا وليس بعيدًا عن الارتفاعات.

تأسست عام 1882 ، يدير ماتسون سفن شحن بين الساحل الغربي ، بما في ذلك ألاسكا وهاواي وجوام واليابان والصين ودول أخرى. تحمل تلك السفن ، التي تمتلكها الشركة أو تستأجرها ، كل شيء من السلع المنزلية والسيارات والملابس والإلكترونيات. يدير ماتسون أيضًا أعمالًا لوجستية.

الطلب في هاواي ، الصين

استفاد سهم ماتسون من انتعاش الطلب على السلع في هاواي ، أحد ممرات الشحن الرئيسية ، مع استئناف السياحة في الولاية. ومع ذلك ، قال المحللون في ستيفنز إن عمليات إغلاق Covid المستمرة في أجزاء من الصين قد تؤثر على أحجام الشحن في المدى القريب.

ارتفعت مخزونات الشحن خلال معظم العامين الماضيين ، بعد أن أدت الاضطرابات المرتبطة بـ Covid إلى ارتفاع تكاليف الشحن للشركات التي تستورد المنتجات والعملاء الذين يدفعون مقابلها. قد يؤدي احتمال حدوث إضراب بين عمال الموانئ النقابيين في الساحل الغربي ، الذين ينتهي عقدهم في يوليو ، وحرب روسيا في أوكرانيا إلى زيادة الضغط على شبكة الشحن العالمية.

أدى إغلاق الوباء للاقتصاد العالمي في عام 2020 إلى زيادة تدفق الحاويات اللازمة لشحن البضائع ، في حين تصاعدت عمليات الشراء عبر الإنترنت في الولايات المتحدة ضد قيود الموانئ والمصانع في آسيا وأحواض بناء السفن والمستودعات الاحتياطية ، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف الشحن. العام الماضي. ونتيجة لذلك ، تحاول المزيد من الشركات حشو مخزوناتها لعزل نفسها ضد تلك الاضطرابات ، مما يحافظ على ارتفاع الطلب.

قامت ماتسون على مدار العامين الماضيين بتوسيع خدماتها المعجلة من الصين إلى الساحل الغربي بسبب الطلب المتزايد.

تحديات سلسلة التوريد

أشار ماتسون الشهر الماضي إلى "تحديات سلسلة التوريد في الصين ، ويرجع ذلك أساسًا إلى الإجراءات المتخذة للتخفيف من انتشار Covid-19 ، فضلاً عن استمرار قيود سلسلة التوريد والازدحام على الساحل الغربي للولايات المتحدة ، واتجاهات الاستهلاك المرتفعة ، وإعادة تخزين المخزون."

وقالت أيضا إنها تتوقع تغييرا طفيفا في خلفية العرض والطلب.

"على الرغم من حالة عدم اليقين على المدى القريب التي تمثلها تحديات سلسلة التوريد في الصين ،" تابعت الشركة ، "نتوقع أن تظل مجموعة عوامل العرض والطلب الحالية في مكانها إلى حد كبير خلال موسم الذروة في أكتوبر على الأقل وأن نستمر في توقع ارتفاع الطلب على خدماتنا في الصين لمعظم هذا العام ".

ربما يعجبك أيضا:

اجتماع بنك الاحتياطي الفدرالي: هل ستثير ذروة صقور داو جونز مسيرة إغاثة؟

سهم Nio ، و EV المتنافسين يتجمعون وسط هذه الأخبار بعد تعثر مبيعات الصين EV

Exxon Mobil، General Dynamics تؤدي خمسة أسهم بالقرب من نقاط الشراء دون هذه المخاطرة الكبيرة

ما هي الأسهم التي تظهر قوة نسبية متزايدة؟

التجمع الجديد ينتظر قرار مجلس الاحتياطي الفيدرالي ؛ AMD ، القفز اللعب الليثيوم