يسعى الشاحنون لخفض الانبعاثات بتخطيط أفضل

أوراكل فورسيون إدارة النقل السحابي تقدم حلاً يسمح لمخططي النقل برؤية الانبعاثات المقدرة - ثاني أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروز والجسيمات - قبل تنفيذ الرحلة. النقل ، بالطبع ، مصدر رئيسي لانبعاثات الدفيئة. وفقًا لوكالة حماية البيئة ، في الولايات المتحدة ، فإن يمثل قطاع النقل 29٪ من إجمالي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. هذا هو أكثر من أي قطاع آخر.

يسمح نظام إدارة النقل (TMS) للشاحن أو الناقل بالتخطيط لمجموعة الشحنات الأكثر فعالية من حيث التكلفة والتي تلبي أهداف مستوى الخدمة. يمكن أن يكون نظام إدارة الترجمة (TMS) طريقة رائعة لتوفير المال مع خفض التكاليف. تشغيل مسارات أكثر كفاءة ، مع المزيد من الشاحنات المحملة بالكامل ، يوفر المال ويقلل من الانبعاثات. الرغبة في تحسين الخدمة وخفض التكلفة ، و تقليل الانبعاثات ، هو جزء من سبب عملائهم اختارت شركة يونيليفر حلها. Unilever هي واحدة من أكبر الشركات المصنعة للأغذية في العالم.

ولكن هل يمكن أن تعمل حلول TMS بشكل أفضل؟ الآن ، Oracle
ORCL
تسمح إدارة النقل (OTM) بمبادلة التكلفة والاستدامة. قام نظام TMS من Oracle بتضمين التحليلات لإجراء هذه التقديرات. حاليًا ، التقديرات مخصصة لشحنات حمولة الشاحنات فقط. لكن خريطة طريق المنتج تجعلهم يضيفون هذه الوظيفة لأنماط النقل الأخرى في المستقبل.

يتم إجراء تقديرات الانبعاثات بناءً على استهلاك الوقود المقدر للرحلة. تُستخدم الانبعاثات لكل جالون من الديزل عن تلك المستخدمة لحساب الانبعاثات. يعتمد حساب الاستخدام المقدر للوقود على الأميال المقدرة في الرحلة ووزن الحمولة ونوع المعدات. قال ديريك جيتوس ، نائب رئيس إستراتيجية منتجات إدارة سلسلة التوريد في أوراكل ، "هذا تقدير كبير جدًا. يلزم إدخال الكثير من التفاصيل الإضافية في النموذج للحصول على تقديرات أكثر دقة ".

على سبيل المثال ، تستخدم Oracle متوسط ​​الانبعاثات من شاحنة 5 أطنان ، أو ناقلة سائبة. في النهاية ، حيث يأملون في الوصول إليه ، هو أن يفهموا أنه إذا كان طراز 2019 Freightliner Cascadia شبه نصف ، يستخدم إطارات 2021 Michelin X Line Energy Z ، فهذا على طريق 1,000 ميل يأخذهم فوق جبال روكي ، وستنفق تلك الشاحنة 46 دقائق من التباطؤ في المتوسط ​​، عندها ستولد تلك الشاحنة مقدار X من الانبعاثات.

كان ريتش كروس - نائب رئيس أوراكل للاستدامة العالمية - تحت الطلب أيضًا. حددت Oracle هدفًا لتحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050 ، وخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري إلى النصف عبر سلسلة القيمة الخاصة بها بحلول عام 2030. وقال السيد كروس إنه عبر سلسلة التوريد الخاصة بهم ، هناك أوقات يكون فيها من غير العملي الوصول إلى غازات الدفيئة الدقيقة رقم. على سبيل المثال ، إذا قاموا بشراء مكون لمنتجات أجهزتهم في تايلاند ، فإن لديهم تقديرًا للانبعاثات اللوجستية المرتبطة بالمكون. لكن قد لا تعرف Oracle ما إذا كانت هناك تأخيرات تسببت في شحن المنتج إليها عن طريق الجو بدلاً من المحيط أو في حاوية ليست ممتلئة بنسبة 100٪. "لا نريد أن يكون الكمال عدوًا للخير. لا يزال من الممكن أن تساعدنا التقديرات الصحيحة من الناحية الاتجاهية في إحراز التقدم الذي نحتاجه ".

ولكن بالنسبة للشركات التي تريد المزيد من الدقة ، فإن منظمة Oracle الاستشارية وشركاء TMS للاستشارات والتنفيذ مثل إنسبيراج، يمكنه تكوين الامتدادات أعلى OTM لتقديم تقديرات أكثر دقة.

يمكن أن تتحسن تقديرات الانبعاثات بمرور الوقت

حلول إدارة النقل المتقدمة هي بالفعل أنظمة حلقة مغلقة. يقدر نظام إدارة النقل (TMS) تكلفة الرحلة بما في ذلك سعر الناقل للممر جنبًا إلى جنب مع الرسوم الإضافية المقدرة للإضافات والوقود. عندما تصل الفاتورة من شركة النقل ، يمكن لوحدة تدقيق الشحن في TMS معرفة ما إذا كانت التكلفة المتوقعة للرحلة تتطابق ، أو تقترب من المطابقة ، مع ما كان متوقعًا.

إذا كانت شركة النقل على استعداد لمشاركة غالونات معلومات الديزل المستهلكة في رحلة مع عملاء الشاحنين ، فيمكن إجراء نفس النوع من تنبؤات الحلقة المغلقة والتصحيحات حول الاستدامة. يستخدم العديد من الشاحنين الآن حلول رؤية وسائل النقل - مثل تلك التي توفرها شركة FourKites - والتي يمكنها مراقبة بيانات الاتصالات عن بعد لشركات النقل وتوليد انبعاثات غازات الدفيئة بعد الرحلة بناءً على الوقود الفعلي المستهلك. يمكن لعملاء Oracle شراء حل من FourKites تم دمجه مسبقًا في OTM. هذا يعني أنه بمرور الوقت ، يمكن لنظام TMS أن يتحسن في التنبؤ بالانبعاثات على طريق معين.

يمكن استخدام نمذجة النقل لتقليل الانبعاثات

تقدم Oracle أيضًا أداة نمذجة لوجستية للنظر في كيفية تأثير السياسات المختلفة على الاستدامة. يمكن أيضًا استخدام هذه الأداة لتقدير انبعاثات النقل مسبقًا لأي شحنات. يمكن للشركة ، على سبيل المثال ، أن تضع نموذجًا للتأثير التشغيلي لتحويل المهلة الزمنية للتسليم للعملاء من 4 أيام إلى 6 أيام. في نفس لوحة المعلومات التي توضح مقدار الأموال التي سيتم توفيرها من هذه السياسة الجديدة ، يمكن للمحللين أيضًا عرض تأثيرات الكربون. مرة أخرى ، هذا ليس تقديرًا دقيقًا ، لكنه سيسمح للشركات باتخاذ قرارات أفضل بشأن أنواع السياسات التي يجب تنفيذها.

ومع ذلك ، يعتقد السيد كروس أنه بينما يجب على الشركات الالتزام بأهداف الاستدامة الصارمة ، "لا يمكن للمنظمات المساومة على مستويات الخدمة التي يتوقعها عملاؤها". إذا كان المستهلكون يطالبون بعمليات التسليم في اليوم التالي ، فيجب على الشاحنين تلبية هذه المتطلبات مع إيجاد طرق أخرى - على سبيل المثال ، استخدام الشاحنات الكهربائية - لتحسين أداء الاستدامة لديهم.

يمكن أن تساعد ضرائب الكربون وتقارير استدامة المجلس الأعلى للتعليم في منع "الغسل الأخضر"

ضرائب الكربون هي أيضًا أمر يجب أن يتعامل معه نظام إدارة التجارة (TMS). في كولومبيا البريطانية ، توجد ضريبة كربون تُطبق على الأميال المقطوعة في تلك المقاطعة. يحتاج بعض عملاء Oracle إلى أن يكونوا قادرين على حساب الأميال المقطوعة في المقاطعة ، حتى يتمكنوا من الالتزام بالمتطلبات التنظيمية.

بالنسبة للشركات الملتزمة بتقليل انبعاثات النطاق 1 من شاحناتها الخاصة أو انبعاثات النطاق 3 من الشاحنات التي تستخدمها شركات النقل المشتركة أثناء نقل بضائع الشاحن ، فإن مسألة ضرائب الكربون مهمة أيضًا. شركة انتل
INTC
هو مثال على شركة ألزمت نفسها بأن تكون محايدة للكربون بحلول عام 2040. لتشجيع العمليات الداخلية على اتخاذ القرارات الصحيحة التي ستقود الاستدامة ، يجب أن تحسب العمليات ضريبة الكربون قبل اختيار حل أو خدمة. سترتفع ضريبة الكربون الداخلية الخاصة بهم بمرور الوقت. ضريبة الكربون الداخلية هي ، بمعنى ما ، رقم وهمي ؛ لا يتعين على الشركة دفع هذه الضريبة حقًا. الضريبة موجودة لدفع النوع الصحيح من قرارات الاستدامة. سيحتاج نظام إدارة الترجمة (TMS) إلى إجراء محاسبة مزدوجة للتعامل مع هذا الأمر. هذا هو ما تكلفه الرحلة شاملاً ضريبة الكربون الداخلية ، ولكن هذا هو السعر الأقل الذي تم دفعه بالفعل مقابل الرحلة.

أخيرًا ، في الولايات المتحدة ، ستطلب لجنة الأمن والتبادل من الشركات المدرجة في البورصة تقديم تقارير الاستدامة ، بالإضافة إلى تقاريرها السنوية ، بحلول عام 2023. وستتبع هذه التقارير معايير الإبلاغ الدولية ، مما يجعل من الصعب على الشركات المشاركة في "الغسل الأخضر" "- تقديم مطالبات كبرى بإحراز تقدم في هذا المجال لا يمكن دعمها. سيوفر هذا حافزًا إضافيًا لاستخدام TMS الذي يمكنه تقدير الانبعاثات. دول أخرى ، مثل المملكة المتحدة ، لديها لوائح مماثلة المخطط لها.