مجلس الشيوخ يمرر ميثاق العمل بالسكك الحديدية قبل الموعد النهائي للإضراب ، ويرسل إلى بايدن

أقر مجلس الشيوخ تشريعًا من شأنه أن يفرض اتفاقية مؤقتة لعمال السكك الحديدية ويحبط إضرابًا وطنيًا.

فشل تصويت منفصل على إضافة سبعة أيام إجازة مرضية مدفوعة الأجر إلى الاتفاقية.

مشروع القانون الذي تمت الموافقة عليه ، والذي تم تمريره بأغلبية 80 صوتًا مقابل 15 ، يذهب الآن إلى الرئيس جو بايدن ، الذي حث الكونجرس على التحرك بسرعة قبل الموعد النهائي للإضراب هذا الشهر و "إرسال مشروع قانون إلى مكتبي للتوقيع عليه على الفور". وتأتي هذه الإجراءات بعد تعثر المحادثات بين خطوط السكك الحديدية وأربع نقابات رفضت الاتفاق في السابق.

قال بايدن إنه كان مترددًا في إبطال التصويت ضد العقد من قبل بعض النقابات ، لكنه شدد على أن إغلاق السكك الحديدية من شأنه أن "يدمر" الاقتصاد. قالت مجموعات عمالية إن تطبيق اتفاقية مع التشريع يحرمها من حق الإضراب.

في بيان بعد تصويت مجلس الشيوخ ، قال بايدن إنه سيوقع مشروع القانون ليصبح قانونًا "بمجرد أن يرسله الكونجرس إلى مكتبي".

أعلم أن الكثيرين في الكونجرس شاركوني في التردد في تجاوز إجراءات التصديق على النقابات. لكن في هذه الحالة ، كانت عواقب الإغلاق كبيرة للغاية بالنسبة للعائلات العاملة في جميع أنحاء البلاد ، "قال بايدن في البيان.

التشريع ، الذي وافق عليه مجلس النواب يوم الأربعاء ، يسن عقودًا جديدة توفر لعمال السكك الحديدية زيادة في الأجور بنسبة 24٪ على مدى خمس سنوات من 2020 حتى 2024 ، ومدفوعات فورية بمتوسط ​​11,000 دولار عند التصديق ويوم إجازة مدفوعة الأجر.

وافق مجلس النواب يوم الأربعاء على إجراء منفصل كان من شأنه أن يضيف سبعة أيام إجازة مرضية مدفوعة الأجر إلى العقد بدلاً من يوم واحد فقط. وقد هزم هذا الإجراء في تصويت مجلس الشيوخ. كانت الإجازة المرضية مدفوعة الأجر نقطة الخلاف الرئيسية خلال المفاوضات بين السكك الحديدية والنقابات.

قسم النقل SMART ، والذي يمثل بعض عمال السكك الحديدية ، وقال في بيان كان من "المؤسف" أن أعضائها لم يتمكنوا من الموافقة على اتفاقية العمل ، لكنهم شكروا بايدن وقيادة الكونغرس لمحاولتهم "تحقيق المزيد".

"يُجبر أعضاؤنا على العمل لساعات أطول ، ولديهم استقرار أقل ، ويعانون من ضغوط أكبر ، ويتلقون قسطًا أقل من الراحة. وقالت النقابة إن طلب الإجازة المرضية لم يكن بدافع التفضيل ، بل بدافع الضرورة. "لا ينبغي على أي عامل أمريكي أن يواجه قرار الذهاب إلى العمل مريضًا أو مرهقًا أو مريضًا عقليًا مقابل الحصول على تأديب أو طرده من قبل صاحب العمل ، ومع ذلك هذا هو بالضبط ما يحدث كل يوم على أكبر خطوط السكك الحديدية للشحن في هذه البلاد."

صرح جيريمي فيرجسون ، رئيس SMART-TD ، لشبكة CNBC في وقت سابق يوم الخميس أن هناك قلقًا متزايدًا من أن بعض عمال السكك الحديدية سوف يستقيلون بعد تلقي رواتبهم المتأخرة دون ضمان الحصول على إجازة مرضية مدفوعة الأجر.

"ما زلت أسمع أن البعض سيفعل ذلك. قال. "آمل ألا يحدث ذلك. أريد أن يظل كل عضو موظفًا ويتمتع بجميع المزايا التي لدينا وسنحتاج إلى المزيد من الموظفين إذا كان لدينا وقت كافٍ ".

كان أمام الأطراف حتى 9 ديسمبر للتوصل إلى اتفاق قبل أن يعد العمال بالإضراب ، والذي قدرت الصناعة أنه سيكلف الاقتصاد الأمريكي 2 مليار دولار في اليوم. بدون اتفاق ، كان من المقرر تقليص حركة السكك الحديدية لبعض البضائع في أقرب وقت في نهاية هذا الأسبوع استعدادًا للإضراب.