طيار يشاهد لوحة المغادرة في مطار نيوارك ليبرتي الدولي (EWR) في نيوارك ، نيو جيرسي ، يوم الاثنين ، 3 يناير ، 2022.
كريستوفر اكيكون | بلومبرج | صور جيتي
كالبلاد نقص الطيار الوقود تخفيضات الرحلة، السناتور ليندسي جراهام يقدم تشريعًا من شأنه رفع سن التقاعد الإلزامي لطياري الخطوط الجوية التجارية إلى 67 من 65.
سيتطلب "قانون السماح للطيارين ذوي الخبرة بالطيران" أيضًا من الطيارين الذين تزيد أعمارهم عن 65 عامًا الحفاظ على شهادة طبية من الدرجة الأولى والتي يجب تجديدها كل ستة أشهر.
قال جراهام ، RS. . تسمح البلدان الأخرى للناس بالسفر إلى 67 وما بعده. وأنا واثق من أن هذه قضية من الحزبين ".
لن يغير التشريع المقترح أي مؤهلات طيار أخرى وسيتطلب من شركات الطيران الاستمرار في استخدام برامج التدريب والتأهيل المعتمدة من قبل إدارة الطيران الفيدرالية.
لم تعلق إدارة الطيران الفيدرالية على الفور على مشروع القانون. في عام 2007 ، تم رفع سن التقاعد الإلزامي لطياري الخطوط الجوية إلى 65 من 60.
يأتي النقص في الطيارين بعد أن قدمت شركات الطيران حزم تقاعد مبكر أثناء جائحة Covid-19 مع تلاشي الطلب على السفر وتباطؤ التدريب والترخيص. كانت شركات الطيران تحدق بالفعل في موجة من حالات التقاعد قبل الوباء.
الآن ، شركات الطيران الأمريكية الكبرى يتدافعون لإيجاد طرق لجذب الطيارين وتدريبهم بشكل أسرع. كما قدمت الخطوط الجوية منحًا دراسية ، وفتحت في حالة شركة يونايتد أ أكاديمية تدريب الطيران للمساعدة في تعليم المزيد من الطيارين وتخفيف العبء المالي على الطلاب.
في وقت سابق من العام ، خطوط دلتا الجوية توقفت عن طلب شهادات جامعية مدتها أربع سنوات لطياريها ، وانضمت إلى شركات طيران أخرى. وفي أبريل / نيسان ، طلبت شركة Republic Airways ، الناقل الإقليمي ، التماسًا إلى الحكومة الأمريكية للسماح للطيارين بالسفر إلى شركتها الجوية مع 750 ساعة طيران - نصف المدة المطلوبة البالغة 1,500 ساعة - إذا خضعوا لبرنامجها التدريبي. هناك استثناءات من قاعدة 1,500 ساعة ، مثل الطيارين العسكريين.
بعض شركات الطيران الإقليمية ، بما في ذلك الخطوط الجوية الأمريكيةأعلن عنها مؤخرًا مطبات كبيرة في الأجور لجذب الطيارين والاحتفاظ بهم.
يعد تدريب الطيارين المحتملين مكلفًا ويستغرق وقتًا طويلاً ، مما يمثل عقبة كبيرة لشركات الطيران التي هي في أمس الحاجة إليها. يكلف الطيارون حوالي 92,000 دولار للحصول على رخصتهم الأولية في برنامج بدوام كامل مدته سبعة أشهر في ATP Flight School ، أكبر مدرسة طيران في البلاد. قد يستغرق الطيار 18 شهرًا إضافيًا أو أكثر لتكوين ساعات كافية للطيران.
قال درو ريموس ، كبير مديري الشؤون الحكومية في اتحاد شركات الطيران الإقليمي ، في المؤتمر الصحفي يوم الإثنين ، إنه منذ عام 2019 ، فقدت 71٪ من المطارات رحلاتها. وقال إن تسعة مطارات فقدت الخدمة بالكامل.
قال ريموس: "بموجب هذا التشريع ، ستتاح لحوالي 5,000 طيار فرصة لمواصلة الطيران خلال العامين المقبلين ، وبالتالي المساعدة في إبقاء المجتمعات متصلة بنظام النقل الجوي". "ومع زيادة حالات التقاعد المبكر ، سيزداد هذا العدد لتوفير المزيد من الراحة."
قال جراهام يوم الاثنين إنه في السنوات الأربع المقبلة ، سيُجبر 14,000 ألف طيار على التقاعد بسبب سن التقاعد الإلزامي البالغ 65 عامًا.
- ساهمت ليزلي جوزيفز من قناة سي إن بي سي في كتابة هذا المقال.
المصدر: https://www.cnbc.com/2022/07/25/sen-lindsey-graham-introduces-legislation-to-raise-mandatory-pilot-retirement-age-to-67.html