`` المدخرات ستنفد '': المتضررة بالفعل من ارتفاع معدلات التضخم ، فإن رفع سعر الفائدة من قبل بنك الاحتياطي الفيدرالي سيؤثر على ذوي الدخل المنخفض والأمريكيين الريفيين بشدة

قالت رادها سيشاغيري ، مديرة السياسة العامة وتغيير النظام في SaverLife ، وهي منظمة غير ربحية تساعد العائلات ذات الدخل المنخفض والمتوسط ​​على توفير المال ، إن الزيادات الأربع لأسعار الفائدة التي قام بها بنك الاحتياطي الفيدرالي هذا العام قد تضر بالعائلات ذات الدخل المنخفض أكثر من معظمها. وقالت إنهم يكافحون بالفعل لسداد قروض بطاقات الائتمان وشراء سلع باهظة الثمن مثل السيارات بسبب ارتفاع التكاليف.

قالت سيشاغيري إن معظم الأشخاص الذين تخدمهم مجموعتها هم من أصحاب الأجر بالساعة - الذين يكسبون رزقهم بعدد ساعات العمل في أي أسبوع معين - ويحتاجون سيارة للتنقل اليومي ، إما لأنهم يعيشون في مناطق ريفية حيث توجد وسائل النقل العام. غير متوفر ، أو لأنهم يعملون في نوبات ليلية. وأضافت أنهم تضرروا بشدة من ارتفاع أسعار المواد الغذائية والغاز. 

قال سيشغيري: "بدأ الناس في وضع احتياجاتهم الأساسية ونفقاتهم اليومية على بطاقاتهم الائتمانية".

سجل التضخم أعلى مستوى له في 41 عامًا في يونيو ، مع ارتفاع أسعار السلع الاستهلاكية والخدمات بنسبة 9.1٪ عن العام السابق. ارتفعت أسعار البقالة الشهر الماضي بنسبة 12.2٪ على أساس سنوي ، وارتفع سعر الغاز أكثر من $ شنومكس من هذا الوقت من العام الماضي إلى $4.25 يوم الخميس.

ومع ذلك ، فإن الارتفاع الأخير في تكلفة المعيشة كان له تأثير أكبر على المناطق الريفية في أمريكا ، وفقًا لما ذكرته تقرير من جامعة ولاية آيوا الأستاذ ديف بيترزالتي درست تأثير التضخم في المدن الصغيرة. "كان التأثير التضخمي الأكبر على الأسر الريفية هو زيادة تكلفة النقل ، وهو أمر ضروري في المناطق الريفية حيث يتعين على السكان القيادة لمسافات أطول للوصول إلى العمل أو المدرسة أو التسوق لتلبية الاحتياجات اليومية." كتب بيترز.

ووجد التقرير أن سكان الريف يدفعون 2,470 دولارًا سنويًا للبنزين ووقود الديزل أكثر مما دفعوه قبل عامين ، بينما يدفع سكان الحضر 2,057 دولارًا إضافيًا.

المدخرات آخذة في النفاد

الأمريكيون كانوا بالفعل ينغمسون في مدخراتهم لتغطية ارتفاع التكاليف. انخفض معدل الادخار الشخصي - النسبة المئوية للدخل المتاح الذي يدخره الناس - إلى 5.4٪ في مايو من 10.4٪ في مايو 2021 ، مسجلاً أحد أدنى المستويات منذ عقود ، وفقًا لمكتب التحليل الاقتصادي.

وأضاف سيشاغيري: "في مرحلة ما ، ستنفد هذه المدخرات".

بعض قال 40٪ من الأمريكيين إنهم يعتمدون بالفعل أكثر على بطاقات الائتمان الخاصة بهم بسبب التضخم ، وفقًا لاستطلاع أجرته مجلة Forbes Advisor مؤخرًا. 

"التضخم المرتفع بشكل مفرط يميل إلى تقويض القوة الشرائية للمستهلكين ، خاصة إذا لم تزد أجورهم أو مصادر دخلهم الأخرى" ، وفقًا لتقرير صادر عن مايكل فيشر ، المحلل في موقع TradingPedia المالي. "لذلك ، لمواجهة ارتفاع تكاليف المعيشة ، قد يحتاج المستهلكون إلى الاقتراض."

في الوقت نفسه ، بلغ معدل التأخر في سداد ديون بطاقات الائتمان 1.73٪ في الربع الأول من عام 2022 ، ارتفاعًا من أدنى مستوى له في الآونة الأخيرة عند 1.48٪ في الربع الأول من عام 2021 ، وفقًا لـ الاحتياطي الاتحادي.

وقال سيشاجيري إنه مع زيادة تكلفة الاقتراض ، قد يكون الأمريكيون من ذوي الدخل المنخفض ودرجاتهم الائتمانية أكثر عرضة للخطر.

وقال "في الوقت الذي يضعون فيه نفقاتهم على بطاقات الائتمان تلك ونشهد زيادة في أسعار الفائدة ، ستزداد أرصدة بطاقات الائتمان". "لذا يعد هذا عبئًا ثقيلًا على هؤلاء الأشخاص لتحمله هذه الزيادات في أسعار الفائدة."

وقالت إن ذلك سيؤذي أولئك الذين يكافحون بالفعل لدفع الحد الأدنى لمدفوعاتهم الشهرية. وقالت إنه من المحتمل أن يؤدي ذلك إلى مزيد من حالات التخلف عن السداد ، وبالتالي الإضرار بنتائج الائتمان الخاصة بهم.

وأضاف سيشاغيري: "سيحد ذلك في النهاية من قدرة هؤلاء الأشخاص على شراء منزل في نهاية المطاف ... كل تلك الأشياء التي تساعد الناس على الاستثمار في عائلاتهم أو الذهاب إلى العمل".

وقالت إن الأمريكيين من ذوي الدخل المنخفض قد يواجهون صعوبة أكبر في شراء السيارات المستعملة. في وقت مبكر من الوباء ، أجبر نقص الرقائق العديد من مصنعي السيارات على التوقف عن الإنتاج وأدى نقص المخزون إلى ارتفاع أسعار السيارات الجديدة. تحول المستهلكون إلى السيارات المستعملة ، مما أدى إلى ارتفاع تلك الأسعار.

ارتفع متوسط ​​سعر قائمة السيارات المستعملة إلى 33,341 دولارًا في يونيو ، بزيادة 0.5٪ عن الشهر السابق و 172 دولارًا أقل من سعر الذروة في مارس ، وفقًا لتقرير حديث صادر عن تطبيق تسوق السيارات CoPilot. يعد سعر القائمة الحالي للسيارات المستعملة من أعلى المستويات على الإطلاق.

وأشار بيترز إلى أن الناس في المناطق الريفية يشهدون مكاسب أسرع في تكلفة السيارات والشاحنات المستعملة مقارنة بأولئك الذين يعيشون في المدن ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن الأشخاص الذين يعيشون في المدن يميلون إلى الحصول على المزيد من خيارات النقل العام.