آمنة للعودة إلى شرق فلسطين ، أوهايو

نورفولك الجنوبية قال الرئيس التنفيذي ألان شو لـ CNBC إنه يعتقد أنه من الآمن للعائلات العودة إلى شرق فلسطين ، أوهايو ، بعد حوالي ثلاثة أسابيع من إطلاق المواد الكيميائية السامة بعد خروج القطار عن مساره في وقت سابق من هذا الشهر.

وردا على سؤال من مورغان برينان من قناة CNBC عما إذا كان سيحضر أطفاله إلى المدينة ، قال شو: "نعم ، نعم ، لقد عدت عدة مرات. أنا أشرب الماء هنا. لقد تفاعلت مع العائلات هنا ".

وقال شو إن الشركة ستواصل أيضًا مساعدة سكان المدينة أيضًا.

في 3 فبراير ، خرج قطار نورفولك الجنوبي للشحن يحمل مواد كيميائية خطرة عن مساره ، إشعال حريق دام يوما. قد يظل الحجم البيئي للانحراف غير معروف لسنوات وقد يلزم إجراء مزيد من الاختبارات. قال المسؤولون إن مستويات الهواء آمنة ومياه البلدة خالية من المستويات الضارة من الملوثات ، على الرغم من أن السكان لديهم أعرب عن الشك حول تلك التأكيدات.

قال شو: "ينصب تركيزنا الآن على المعالجة البيئية ، وتنظيف هذا الموقع ، والمراقبة المستمرة للهواء ، ومراقبة المياه ، والمساعدة المالية لسكان هذا المجتمع ، والاستثمار في هذا المجتمع حتى يتمكن المجتمع في شرق فلسطين من الازدهار". مقابلة بثت الثلاثاء.

في وقت سابق الثلاثاء ، وكالة حماية البيئة الفيدرالية أمرت الشركة للتعامل مع جميع جهود التنظيف ودفع ثمنها. سيتطلب من نورفولك ساوثرن تنظيف أي تربة وموارد مائية ملوثة ، وتعويض وكالة حماية البيئة عن خدمات التنظيف والمشاركة في الاجتماعات العامة بناءً على طلب وكالة حماية البيئة.

قال متحدث باسم الشركة لقناة CNBC نورفولك إن ساوثرن كانت على اتصال بالوكالة وامتثالاً لطلباتها منذ وقوع الحادث.

بعد ثلاثة أيام من الانحراف عن المسار ، أوصى مستشار الشركة المستقل ووكالة حماية البيئة في أوهايو بأمر موحد لـ سيطرة مطلقة لحرق المواد الكيميائية السامة ، بما في ذلك المواد المسرطنة المعروفة.

"حقيقة أننا كنا نعلم في ذلك الوقت أن صمامات تخفيف الضغط على السيارات قد تعطلت ، ودرجات الحرارة آخذة في الارتفاع ، جعلت خبيرنا المستقل يشعر بقلق شديد بشأن احتمال حدوث انفجار غير خاضع للسيطرة من شأنه أن يطلق غازات ضارة وشظايا في مجتمع مأهول قال شو.

قال المسؤولون إن مراقبة الهواء لم تلتقط أي آثار للمواد الكيميائية السامة ، على الرغم من اعتراف شو "كيف يمكن أن يخيف الناس".

افتتحت ولاية أوهايو يوم الثلاثاء عيادة صحية جديدة لمعالجة التقارير المتزايدة عن حالات الصداع والغثيان والطفح الجلدي في شرق فلسطين. السكان قلقون أيضا ذكرت الأسماك والدجاج الميتة كما قالت السلطات أنه من الآمن العودة. في وقت مبكر من هذا الأسبوع ، من المتوقع أن تصل الفرق الطبية من المراكز الأمريكية لمكافحة الأمراض والوقاية منها ووزارة الصحة الأمريكية إلى المجتمع.

وقال شو إن أجهزة مراقبة الهواء تم تركيبها في غضون ساعة من الانحراف عن القضبان ، وتم مراقبة المياه بعد عدة ساعات. قال إن جميع اختبارات الهواء والماء عادت نظيفة ، لكنه قال إن المجتمع يمكنه الحصول على اختبار هواء وماء إضافي في منازلهم.

قال شو: "إذا كان الناس يعانون من أعراض لم يعتادوا عليها ، فإنني أشجعهم بشدة على الذهاب لرؤية أخصائي طبي موثوق به" ، معترفًا بأنها كانت "تجربة مؤلمة".

قال مسؤولون إن الاختبارات لم تكشف عن أي علامات على وجود مواد مسرطنة بما في ذلك كلوريد الفينيل في البيئة. ومع ذلك ، لا يزال هناك احتمال ألا يظهر التأثير الكامل إلا بعد سنوات من الآن. قال شو إن بعض الباحثين قالوا إن هذا ليس مصدر قلق وسيستمر الاختبار في المستقبل.

وقال شو إن الشركة أزالت حتى الآن حوالي 450 ياردة مكعبة من التربة الملوثة وقامت بتأمين حوالي 1.1 مليون جالون من المياه الملوثة. وقال إن الشركة ستواصل "القيام بالشيء الصحيح لهذا المجتمع" وستشهد جهود التعافي طوال الطريق. ولم يضع إطارًا زمنيًا.

قال شو إنه من الآمن للعائلات أن تعود إلى المجتمع حيث أن المعالجة البيئية مع أوهايو EPA جارية. وقال إن نورفولك ساذرن سددت أو التزمت بـ "دفعة أولى" قدرها 6.5 مليون دولار لشرق فلسطين وستواصل المساعدة المالية للسكان.

عرضت الشركة في السابق على السكان شيكات "غير ملائمة" بقيمة 1,000 دولار ، لكن محامي كليفلاند حذر السكان من أن هذه الشيكات ستجعل السكان يتنازلون عن المطالبات المستقبلية ضد الشركة. نفى شو في المقابلة ادعاءات المحامي بعد أن أدلت الشركة بتصريحات علنية مفادها أن إجراء الاختبار يعفي نورفولك ساذرن من أي مسؤولية.

"أعلم أنهم أصيبوا. أعلم أنهم خائفون. أعلم أنهم في حيرة من أمرهم. قال شو "إنهم يبحثون عن معلومات ومن يثقون".

قال شو إن نورفولك ساوثرن تتعاون بشكل كامل مع NTSB و FRA للتوصل إلى السبب الجذري للانحراف عن المسار. وتجنب الحديث عن لقطات أمنية تظهر عجلة تطلق شرارات على بعد حوالي 20 ميلا من خروجها عن السكة.

"سنكون هنا غدًا. سنكون هنا بعد عام من الآن. سنذهب إلى هنا بعد خمس سنوات من الآن. سنفعل ما هو مناسب لهذا المجتمع ونساعد هذا المجتمع على الوقوف على قدميه مرة أخرى ومساعدة هذا المجتمع على الازدهار ، "قال شو.

وزير النقل بيت بوتيجيج أرسلت رسالة الأحد إلى نورفولك ساوثرن ، حذرًا من أن الشركة يجب أن "تظهر دعمًا لا لبس فيه لشعب" شرق فلسطين.

كتب بوتيجيج أن نورفولك ساوثرن وشركات سكك حديدية أخرى "أنفقت ملايين الدولارات في المحاكم والضغط على أعضاء الكونجرس لمعارضة لوائح السلامة المنطقية ، وإيقاف بعضها تمامًا وتقليص نطاق الآخرين".

اعتمدت بعض الشركات خطوط سكة حديد مجدولة بدقة ، والتي تشمل تشغيل قطارات أطول ، وخفض التكاليف وعدد الموظفين لإنشاء شبكة أكثر فاعلية - وتحقيق أرباح محتملة.

ردًا على ذلك ، قال شو إن نورفولك ساوثرن تستثمر أكثر من مليار دولار سنويًا في "البرامج المستندة إلى العلم" ، بما في ذلك صيانة المسارات والمعدات والتكنولوجيا.

قال السناتور شيرود براون ، د-أوهايو ، في أ مقابلة سي إن إن أن خطوط السكك الحديدية "ببساطة لا تستثمر بالطريقة التي ينبغي لها في سلامة السيارات وخطوط السكك الحديدية نفسها" ، مما أدى إلى تسريح العمال وإعادة شراء الأسهم.

قال شو ردًا على ذلك: "من الواضح تمامًا أن ثقافة السلامة لدينا واستثماراتنا في السلامة لم تمنع وقوع هذا الحادث". "نحن بحاجة إلى إلقاء نظرة على هذا ومعرفة ما يمكننا القيام به بشكل مختلف وما يمكننا القيام به بشكل أفضل."