التعبئة الحربية الروسية لا طائل من ورائها طالما أن جيشها يفتقر إلى الشاحنات

بدأت السلطات الروسية في جمع أول 300,000 ألف مجند يأمل الكرملين في تعويض الخسائر الفادحة - 80,000 ألف قتيل وجريح أو أكثر - عانى الجيش الروسي في الأشهر السبعة الأولى من حربه الأوسع في أوكرانيا.

على الورق ، 300,000 مجند جديد ... a الكثير من المجندين الجدد. ذهب الجيش الروسي إلى الحرب في أوكرانيا مع 900,000 ألف جندي فقط على قوائمه ، بعد كل شيء. لكن التعبئة الحالية ، حتى لو سارت بسلاسة -ويكون واضحا ، لن يحدث ذلك- بالتأكيد لا يمكن أن تنتج الكثير في طريق القوة القتالية الهجومية.

وبغض النظر عن الجودة الرهيبة لهؤلاء المجندين - فهم أكبر سناً وأقل لياقة مما يفضله أي جيش - فضلاً عن نقص الجيش الروسي في الضباط والرقباء ذوي الخبرة لقيادتهم والأسلحة الحديثة لتسليحهم ، فهناك مشكلة الشاحنات.

نفد الجيش الروسي قبل أشهر من شاحنات الإمداد الموثوقة. والجيش ، الذي يفتقر إلى الشاحنات ، مرتبط بقطاراته.

أفضل ما يمكن أن يأمل فيه الكرملين ، فيما يتعلق بنتائج التعبئة ، هو حشد الكتائب الحالية مع الكثير من المجندين غير المدربين والمسلحين بشكل جيد والذين ربما أن تكون قادرًا على الجلوس في خندق ليس بعيدًا عن مستودع للسكك الحديدية وإطلاق النار بشكل غير دقيق على أي قوات أوكرانية تهاجمهم ، لكنهم يفتقرون إلى أي قدرة على شن هجمات خاصة بهم. لم تستطع الألوية اللوجستية للجيش الروسي الاستمرار في تحملها.

كان لدى الجيش الروسي عدد قليل جدًا من الشاحنات حتى قبل الحرب. فقط 11 لواءً لوجستيًا ، كل منها بحوالي 400 شاحنة ، دعمت قوة الخطوط الأمامية بأكملها. لم تكن كل هذه الألوية مجهزة بالكامل. لم تكن كل شاحناتهم تعمل. كما اعتمدت الألوية بشكل كبير على المساعدة من متعاقدين مدنيين أقل من ذوي الدوافع العالية.

• هشاشة البنية التحتية للنقل بالشاحنات التابعة للجيش يبدو منطقيًا عندما تفكر في اعتماد الكرملين التقليدي على السكك الحديدية في الخدمات اللوجستية العسكرية. من المعتاد في الجيش الروسي نقل جميع الإمدادات تقريبًا في القطارات. تتمثل المهمة الرئيسية للألوية اللوجستية في سحب الإمدادات من مستودعات السكك الحديدية ونقلها برا إلى قوات الخطوط الأمامية.

تعتبر الخدمات اللوجستية القائمة على القطار منطقية بدورها عندما تفكر في الجيش الروسي تقليديًا هل. الأول ، أنها تدافع عن روسيا ، وهي مهمة لا تتطلب من القوات المقاتلة السفر بعيدًا جدًا عن البنية التحتية الروسية.

ثانيًا ، هو تنفيذ السياسة الخارجية لموسكو على طول حدود البلاد. بلغة إنجليزية بسيطة ، تساعد الحكومة الروسية على التنمر على دول الاتحاد السوفيتي السابق - جورجيا ومولدوفا وكازاخستان ودول البلطيق وأوكرانيا. الحروب الصغيرة ضد الدول الضعيفة على طول الحدود الروسية أيضًا لا تتطلب من القوات الروسية السفر بعيدًا عن خطوط السكك الحديدية في بلادهم.

لا يمثل نقص الشاحنات مشكلة للجيش الروسي حتى يحاول التقدم في عمق أراضي العدو. وهذا ، بالطبع ، هو بالضبط ما حاول الجيش القيام به عندما شن هجومًا متعدد الجوانب على أوكرانيا ابتداء من أواخر فبراير. أدى الهجوم على كييف على وجه الخصوص إلى تدحرج الألوية الروسية مائة ميل أو أكثر من رأس السكك الحديدية الرئيسي في غوميل في بيلاروسيا.

كل لواء روسي حول كييف - وكان هناك العديد -بحاجة إلى زيارة يومية لما يقرب من 300 شاحنة السفر على طول الطرق السريعة بين غوميل والأمام. المشاة والمدفعية والطائرات بدون طيار الأوكرانية قاموا بعمل سريع لتلك القوافل، مما أدى إلى تدمير مئات الشاحنات وقتل الآلاف من قوات الدعم.

So بالطبع فشل هجوم كييف بعد شهر واحد فقط. نفدت الإمدادات بسبب نفاد الشاحنات.

استمرت خسائر الشاحنات الروسية في التصاعد مع استمرار الحرب. محللون مستقلون تم التأكيد ما يقرب من 1,700 شاحنة محطمة أو محتجزة من أصل 4,400 شاحنة قبل الحرب.

نعم ، استبدل الكرملين بعض تلك الخسائر بمزيج من الشاحنات المدنية و جدا نماذج عسكرية قديمة انسحبت من التخزين طويل الأجل. لكن ليس هناك خلاف على أن الجيش الروسي لم يعد لديه نفس القدرة اللوجستية لهجوم مستمر على مسافة طويلة - وليس أن هذه القدرة كانت كبيرة في البداية.

في أعقاب الهجوم المضاد الناجح لأوكرانيا حول خاركيف والتراجع الروسي اللاحق من الشمال الشرقي ، لا يزال هناك خطان رئيسيان للاتصال للقوات الروسية في أوكرانيا - من روستوف أون دون غربًا إلى منطقة دونباس شرق أوكرانيا ومن شبه جزيرة القرم المحتلة شمالًا إلى خيرسون المحتلة والمحتلة. ميليتوبول. كلاهما في الغالب على سكك حديدية.

بينما يحشد الجيش الروسي فيلقه الجديد من التجنيد التعساء ، يجب أن يكون قادرًا على نقل القوات البديلة ومعداتها القديمة إلى الجنوب والشرق ، حيث يمكن للكتائب والألوية المستنزفة بشدة استيعابهم.

لكن هذه الكتائب والألوية مرتبطة بالفعل برؤوس السكك الحديدية بسبب نقص الشاحنات. هم ، بشكل متزايد ، قوة دفاعية. إن تدفق المجندين غير المتحمسين لن يغير ذلك.