تصاعد مبيعات رولز رويس وبنتلي وبي إم دبليو مع تخلف العلامات التجارية الأرخص

أعطت أنواع أخرى من الشركات المصنعة الأولوية للمنتجات ذات التذاكر الكبيرة لأسباب مماثلة ، مما يجعل من الصعب على المستهلكين العثور على بدائل أرخص. استفاد صانعو السيارات أيضًا من ارتفاع الطلب على الموديلات الأكثر تكلفة.

سجلت أفخم العلامات التجارية مثل Rolls-Royce و Bentley و Porsche و BMW مبيعات قياسية. مع توقف السفر الدولي أثناء الوباء وإغلاق العديد من سبل الإنفاق المبهرج في وجههم ، ذهب جيل شاب من مستهلكي السيارات الفاخرة في فورة تسوق العام الماضي.

قال آلان فافي ، رئيس المبيعات في شركة بنتلي موتورز المحدودة ، المملوكة لشركة فولكس فاجن الألمانية لصناعة السيارات ، لصحيفة وول ستريت جورنال: "نحن بالكاد نتأثر بنقص الرقائق".

"العملية في مجموعة فولكس فاجن مركزية للغاية. يعد هامش الربحية أحد العناصر التي يجب تحديدها بشأن التخصيص. من هذا المنظور ، يتم منحنا الأولوية ، لذلك تمكنا من الحصول على جميع الرقائق التي نحتاجها ، "قال السيد فافي.

باعت بنتلي 14,659 سيارة العام الماضي ، بزيادة قدرها 31٪ عن العام السابق ، وهو رقم قياسي للشركة. باعت شركة بورش ، المملوكة أيضًا لشركة فولكس فاجن ، 301,915،11 سيارة ، بزيادة قدرها XNUMX٪ على مستوى العالم. سجلت العلامتان التجاريتان نموًا في الولايات المتحدة وأوروبا والصين.

وبالمقارنة ، فإن العلامة التجارية التي تحمل الاسم نفسه لشركة فولكس فاجن ، وهي أكبر نشاط تجاري لها من حيث مبيعات الوحدات ، كافحت طوال العام للحفاظ على عمل مصانعها بسبب نقص الرقائق. كان المصنع الرئيسي في فولفسبورج يعمل بأقل من طاقته وكان عليه إلغاء نوبات العمل على مدار العام.

نتيجة لذلك ، تضررت المبيعات ، حيث انخفضت بنسبة 8.1٪ لتصل إلى 4.9 مليون سيارة في جميع أنحاء العالم. انخفضت المبيعات في الصين ، أكبر سوق منفرد للعلامة التجارية ، بنسبة 14.8٪.

يعكس الأداء المختلط لشركة فولكس فاجن أداء الشركات المصنعة الأخرى في السوق الشامل: في حين تراجعت سيارات السيدان التقليدية وسيارات الهاتشباك وسيارات واغن ، حققت المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات والسيارات الكهربائية الجديدة مكاسب كبيرة.

في الولايات المتحدة ، نمت مبيعات BMW بنسبة 21٪ كعلامة تجارية فاخرة مبيعًا للسنة الثالثة على التوالي ، حيث بيعت 336,644 سيارة. وجاءت لكزس من Toyota Motor Corp في المرتبة الثانية ، حيث بيعت 304,476،11 سيارة ، أو بزيادة XNUMX٪ عن العام السابق.

تمكنت شركة Tesla Inc. من تجنب بعض تأثيرات نقص الرقائق ، وساعد عام كامل من المبيعات لأحدث طراز Y SUV في زيادة عمليات التسليم العالمية بنسبة 87٪. في الولايات المتحدة ، تفوقت تيسلا على مرسيدس بنز ، التي أبلغت عن مبيعات أمريكية بلغت 276,102 سيارة في عام 2021. لم تفصل تسلا مبيعاتها حسب المنطقة ، لكن واردز إنتليجنس ، وهي شركة استشارية ، تقدر أن تسلا باعت حوالي 299,000 ألف سيارة في الولايات المتحدة العام الماضي.

باعت شركة Rolls-Royce ، المملوكة لشركة Bayerische Motoren Werke AG ، التي تبلغ أسعار سياراتها الفخمة المصممة خصيصًا أكثر من 300,000 ألف دولار ، عددًا قياسيًا من السيارات بلغ 5,586،49 سيارة العام الماضي ، بزيادة XNUMX٪ عن العام السابق.

قال مارتن فريتش ، رئيس Rolls-Royce Motor Cars Americas ، للصحيفة أن مشتري السيارات الفخمة مثل Rolls-Royce هم أصغر سناً اليوم. يبلغ متوسط ​​عمر العميل حوالي 43 عامًا ، مما يعني أن العديد من عملائه هم في الثلاثينيات من العمر.

وقال السيد فريتش إن عملاء رولز رويس الأثرياء قد تم حمايتهم جزئيًا من المصاعب التي شعر بها الكثيرون خلال الوباء. لقد استفادوا أكثر من الانتعاش الاقتصادي وازدهار العملات المشفرة وارتفاع أسعار الأسهم. وقال إن العديد من المشترين هم أصحاب سيارات رولز لأول مرة ، بما في ذلك رواد الأعمال الشباب الذين أصبحوا أثرياء في سوق الأسهم والعملات المشفرة.

كانت السيارات الكهربائية الجديدة محركًا آخر للنمو. باعت BMW ، التي كان أداءها أفضل من العديد من منافسيها في ضغط الرقائق ، 2.5 مليون سيارة العام الماضي ، بزيادة قدرها 8.4٪. من الإجمالي ، باعت الشركة 103,855 سيارة كهربائية بالكامل.

قال بيتر نوتا ، رئيس مبيعات BMW ، للصحيفة: "هدفنا لعام 2022 هو مضاعفة مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل". وقال إن BMW تم تزويدها جيدًا بالرقائق طوال عام 2021 ومن خلال علاقات مباشرة جديدة مع صانعي الرقائق ، توقع أن يستمر حتى عام 2022.

قال السيد نوتا إن آثار النقص في الرقائق ستظل محسوسة على الأرجح في النصف الأول من هذا العام ، لكنه أضاف أن جهود BMW للتخفيف من الأزمة من خلال الطلبات والعلاقات المباشرة مع موردي الرقائق من شأنها أن تساعد في تخفيف التأثير مرة أخرى هذا العام.

قالت بورش إن سيارتها السيدان الرياضية الكهربائية ، تايكان ، تفوقت على سيارة 911 الرياضية الشهيرة للشركة العام الماضي ، مما يمثل تحولًا رمزيًا حتى أن عملاء بورش بدأوا في تبني السيارات الكهربائية.

تتوقع شركة IHS Markit ، وهي شركة استشارية عالمية للصناعة ، ارتفاع مبيعات المركبات الخفيفة الجديدة بنسبة 3.7٪ هذا العام إلى 82.4 مليون سيارة ، ارتفاعًا من 2.9٪ في عام 2021 عندما كان النمو مقيدًا باضطرابات سلسلة التوريد. وتتوقع أن تزيد مبيعات السيارات الخفيفة الجديدة في الولايات المتحدة بنحو 2.6٪ هذا العام لتصل إلى 15.5 مليون سيارة.

مع بداية الوباء وإغلاق المصانع على نطاق واسع في عام 2020 ، انخفض إنتاج السيارات بنسبة 16 ٪ تقريبًا من عام 2019 إلى 74.6 مليون سيارة ، وفقًا لمجموعات الشركات الاستشارية Wards Intelligence و LMC Automotive. قالوا إن صناعة السيارات استعادت بعضًا من هذا العام الماضي ، حيث ارتفع الإنتاج العالمي بنحو 2٪ إلى 76.2 مليون سيارة. وتوقعوا أن ينتعش الإنتاج العالمي بنسبة 13٪ إلى 85.8 مليون سيارة هذا العام ، ولا يزال أقل من مستويات ما قبل الجائحة.

على الرغم من المبيعات القياسية ، قال السيد فريتشز إن Rolls-Royce ستظل علامة تجارية فاخرة صغيرة وحميمة تركز على خلق تجارب لعملائها. لجذب العملاء الأصغر سنًا ، تقوم Rolls-Royce بتوصيل المالكين من خلال تطبيق يسمى Whispers ، والذي لا يمكنك الوصول إليه إلا إذا كنت تمتلك بالفعل Rolls-Royce.

قال السيد فريتش: "يبحث عملاؤنا عن تجربة مخصصة". "يمكنني أن أضمن لك أن الحجم ليس ولن يكون موضوعًا نركز عليه أبدًا."

- ساهم بن فولدي في كتابة هذا المقال.

الكتابة إلى وليام بوسطن في [البريد الإلكتروني محمي]