إن افتقار Rivian للتاريخ يضر بفرصها مع صانعي الرقائق - تاركًا أمازون تواجه خسارة قدرها 10 مليارات دولار

تخسر شركة Rivian الناشئة للسيارات الكهربائية أمام المنافسين في معركة مستمرة لتأمين الرقائق الدقيقة ، مما يتسبب في خسائر فادحة محتملة للمساهم الكبير Amazon.

بعد مرور ما يزيد قليلاً على أسبوع من الشهر ، عانى مؤسس شركة Rivian RJ Scaringe بالفعل من شهر مارس المروع.

أولاً ، أحرق الرئيس التنفيذي حسن النية القيّمة من خلال زيادة أسعار غير مدروسة وسيئة التواصل مما أثر على العملاء الأوائل. في محاولة لاستعادة ثقتهم ، عكس الخطأ الفادح بعد أكثر من يوم تقريبًا ، ومع ذلك فقد الآلاف من العملاء وفشل في وقف نزوح جماعي من الأسهم.

مع قيود سلسلة التوريد ونقص الرقائق الدقيقة ، يجبرها الآن على خفض أهداف الإنتاج لعام 2022 بمقدار النصف إلى 25,000 مركبة ، مما يؤدي إلى تفاقم خسارة التشغيل المتوقعة ، يهدد البؤس المستمر لشركة Rivian الآن بإخراج إمبراطورية جيف بيزوس للبيع بالتجزئة عن مسارها.

تمتلك أمازون ما يقرب من 18٪ من الأسهم في Rivian كجزء من صفقة لشراء 100,000،15.6 شاحنة توصيل كهربائية. تبلغ قيمة عملاق التجارة الإلكترونية حاليًا XNUMX مليار دولار في دفاترها ، وفقًا لإيداعات الشركة.

نظرًا لحجم الحصة وحقيقة أنها تمارس تأثيرًا على Rivian من خلال مندوب في مجلس إدارتها ، فإن قواعد المحاسبة تضع Amazon في وضع لا تحسد عليه بمراجعة حصتها بانتظام من أجل عمليات شطب محتملة.

من المتوقع أن يزداد نقص الرقائق سوءًا

من المقرر أن يفتح Rivian 13 ٪ عند 35.93 دولارًا يوم الجمعة ، وهو أدنى مستوى على الإطلاق للسهم ، مما يمثل انخفاضًا مذهلاً من نعمة الشركة التي احتفلت بأكبر طرح عام أولي العام الماضي بسعر 78 دولارًا للسهم. يمكن أن تتضاءل قيمتها السوقية بالكامل الآن إلى 30 مليار دولار فقط مع بقاء بضعة أسابيع فقط قبل إغلاق الدفاتر في الربع الأول ، مما يجعل أمازون عرضة لرسوم ضعف محتملة قدرها 10 مليارات دولار.

ومع ذلك ، فإن الأخبار السيئة لريفيان وأمازون لا تتوقف عند هذا الحد.

على عكس شركات صناعة السيارات الأخرى التي بدأت ترى الضوء في نهاية النفق فيما يتعلق بأزمة أشباه الموصلات مع تحسن الإمدادات بشكل مطرد بمرور الوقت ، قالت ريفيان إنها تتوقع العكس تمامًا. في الواقع ستصبح المشاكل أكثر حدة عندما تحاول زيادة الإنتاج إلى نقص مستمر.

"هذا التخصيص ، بينما نبدأ في الحصول على معدلات إنتاج أعلى خاصة في النصف الأخير من هذا العام ، هو المكان الذي نرى فيه المخاطر. وقال سكارينجي "وهذا ما دفعنا إلى إجراء التعديلات". "لولا قيود الموردين ، فنحن على ثقة من أنه يمكننا تحقيق ما يزيد عن 50,000 مركبة هذا العام."

كونها شركة ناشئة يضعها في وضع غير مواتٍ لأقرانها الحاليين عندما يتعلق الأمر بشراء المعالجات ولوحات الدوائر الإلكترونية اللازمة للإلكترونيات الموجودة على متنها ، وفقًا لما قاله الرئيس التنفيذي لشركة Rivian.

نظرًا لأن صناعة أشباه الموصلات لا يمكن أن تكون متأكدة من الطلب الفعلي ، نظرًا لأن شركات صناعة السيارات تطلب أكثر مما تحتاج إليه بالفعل كوثيقة تأمين إضافية ، قال سكارينج إن مصانع تصنيع الرقائق كانت تخصص العرض بناءً على أحجام المبيعات التاريخية.

قلة التاريخ تلحق الضرر بفرص ريفيان

ومع ذلك ، لم يبدأ إنتاج Rivian إلا بشكل جدي في الأشهر الأخيرة من العام الماضي. وهذا يعني أنها لا تستطيع تقديم نفس الدرجة من اليقين لمورديها من أشباه الموصلات.

"لذا فإن التحدي الذي نواجهه في هذا الصدد هو أنه ليس لدينا ما نرجع إليه ، لنقول ما كان عليه الربع الأول من عام 1 من حيث ملف الطلب الخاص بنا. وأوضح أنه مع كل من مزودي أشباه الموصلات هؤلاء ، نحتاج إلى منحهم الثقة بأننا قادرون على التوسيع.

في حين أن النقص في أسلاك Rivian - الكابلات التي تزيد عن ميل في السيارة التي تعمل كنظامها العصبي - يمكن مساعدتها من خلال نشر فرق لمساعدة المورد ، فلا يوجد مثل هذا الملاذ عندما يتعلق الأمر بصنع رقاقة صغيرة.

كان هناك جانب إيجابي واحد في تقرير أرباح يوم الخميس. وفقًا لريفيان ، لم يشهد الطلب انخفاضًا منذ بدء رفع الأسعار في الأول من مارس بالنسبة للعملاء الجدد. ما يقرب من 1 صافي الطلبات المسبقة من العملاء الأمريكيين والكنديين تراكمت اعتبارًا من 83,000 مارس ، ارتفاعًا من 8 في منتصف ديسمبر ، وهو معدل مماثل تقريبًا كما كان من قبل.

ومع ذلك ، أكد المسؤولون التنفيذيون أن أقلية كبيرة من العملاء الأوائل الذين أنهوا شرائهم لم يطلبوا إعادة الطلبات المسبقة ، على الرغم من قيام Rivian بإرجاع ارتفاع الأسعار مرة أخرى في محاولة أخيرة لاستعادة حسن النية.

ظهرت هذه القصة في الأصل على موقع Fortune.com

المصدر: https://finance.yahoo.com/news/rivian-lack-history-hurting-chances-130855510.html