كما أعادت شركة ريفيان التأكيد على هدفها المتمثل في تصنيع 25,000 ألف سيارة كهربائية هذا العام.
انظر الآن: ريفيان تخسر ما يقرب من ملياري دولار في الربع الثاني مع تصاعد النفقات
"الكرة تتدحرج أخيرًا" ، كتب دان آيفز ، المحلل في ويدبوش ، في مذكرة صدرت يوم الجمعة ، مستشهداً بفوز ريفيان في أعلى مستوياته ، وأرقام الإنتاج والتسليم. وأضاف: "أنتجت الشركة 4,401،4,467 مركبة وسلمت 98،90 سيارة إجمالاً هذا الربع ، بينما زادت الحجوزات الإجمالية إلى XNUMX ألفًا من XNUMX ألفًا في الربع الأخير على الرغم من المخاوف الكلية".
كتب آيفز: "نعتقد أن شركة Rivian في وضع رائع يمكنها من التقاط التدفق الهائل للطلب الحالي والمستقبلي على المركبات الكهربائية".
حافظت Wedbush على تصنيفها المتفوق ورفعت السعر المستهدف إلى 45 دولارًا من 40 دولارًا ، وهو ما قال آيفز إنه يعكس مزيدًا من الثقة في قصة إنتاج الشركة.
كان فيجاي راكيش من Mizuho متفائلًا أيضًا بشأن النتائج ، وحول التأثير المحتمل لتشريعات الطاقة النظيفة.
وكتب راكيش في مذكرة بحثية: "أبلغت RIVN عن أداء أفضل بشكل متواضع عند 364 مليون دولار (336 مليون دولار أمريكي) ، مع استمرار الطلب القوي ، مقابل بعض قيود العرض". "نعتقد أن RIVN ربما تكون قد شهدت أسوأ تشديد في عرض الرقائق في JunQ ، مع عرض شبه أفضل في المستقبل مع ارتفاع الإنتاج (إضافة وردية ثانية)."
تصف شركة Rivian نفسها بأنها صانعة "مركبات المغامرة الكهربائية" ، مثل شاحنتها R1T و R1S SUV. تصنع الشركة أيضًا شاحنات توصيل كهربائية ، ولا سيما من خلال موقع Amazon.com. شركة
AMZN،
+ 2.07٪
ك زبون.
كتب راكيش: "تمت الإشارة إلى أن قانون الحد من التضخم يوفر ما يصل إلى 40,000 ألف دولار حوافز للمركبات التجارية التي يمكن أن تصبح رياحًا خلفية لـ RIVN مثل منحدر EDVs [مركبات التوصيل الكهربائية] ، على الرغم من أننا نعتقد أن مشتري R1 لن يكونوا مؤهلين على الأرجح".
انظر الآن: خلايا الوقود والمركبات الكهربائية ومخزونات الطاقة الشمسية ترتفع حيث أن فاتورة المناخ تجعل "الطاقة البديلة" أكثر "في المال"
ريفيان لديه بالفعل حذر وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال ، فإن التنقيحات المخططة للائتمان الضريبي للمركبات الكهربائية ستضعها في وضع غير مواتٍ للمنافسين الأكثر شهرة.
في نهاية الأسبوع الماضي ، مجلس الشيوخ مرت قانون الحد من التضخم ، والذي وتهدف للحد من انبعاثات الكربون بنسبة 40 في المئة تقريبا بحلول عام 2030. متوقع تصويت بشأن الإجراء المنتظر في مجلس النواب غدا الجمعة.
حافظت Mizuho على تصنيف شراء Rivian ، لكنها خفضت سعرها المستهدف إلى 65 دولارًا من 70 دولارًا ، مستشهدة بضغط الهدف المتعدد.
ظل مايكل شيلسكي من DA Davidson في موقف هبوطي تجاه Rivian ، لكنه رفع السعر المستهدف ، حيث يبدو أن مخاطر سلسلة التوريد تتلاشى.
كتب شيلسكي: "تشير عمليات التحقق التي أجريناها إلى أنه قد يكون هناك المزيد من المخاطر في سلسلة التوريد ، ولكن في الوقت الحالي ، نقوم بتحسين النموذج في بضعة أرباع على الطريق". "نلاحظ أن الظروف الكلية لا يبدو أنها قللت من الطلب على مركبات RIVN ، وهو ما يعد علامة جيدة بوضوح ، ولكن صافي / صافي نعتقد أنه يتعين على RIVN التغلب على العديد من التحديات على المدى القريب لتحويلنا إلى المزيد من البناء على المخزون. "
أبقى Shilsky على تصنيفه عند مستوى ضعيف ، لكنه رفع السعر المستهدف إلى 27 دولارًا من 24 دولارًا.
من بين 18 محللاً شملهم الاستطلاع من قبل FactSet ، كان شيلسكي هو الدب الوحيد ، بينما كان 11 محللاً صاعدًا وستة محايدين.
وفي الوقت نفسه ، شركة أبحاث الاستثمار New Constructs مؤخرًا وأضاف ريفيان لها قائمة شركات "الزومبي"، نقلاً عن النقد كمشكلة محتملة لشركة صناعة السيارات.
ريفيان: شركة "Zombie" أم تشحن طريقًا لنجاح EV؟
أنهى Rivian الربع الثاني بنحو 15.5 مليار دولار نقدًا وما في حكمها ، انخفاضًا من حوالي 17.0 مليار دولار في نهاية الربع الأول.
وتراجعت أسهم الشركة بنسبة 61.4 في المائة هذا العام ، متجاوزة بذلك مؤشر ستاندرد آند بورز 500
SPX،
+ 1.73٪
11.3٪.
ارتفاع أسهم Rivian في نتائج الربع الثاني: يقول المحلل: "الكرة تتدحرج أخيرًا" لصانع السيارات الكهربائية
أسهم شركة Rivian Automotive Inc.
-0.13٪
ريفن ،
اكتسبت أكثر من 3 ٪ في التعاملات الصباحية يوم الجمعة ، حيث كان المحللون متفائلين بشكل عام بشأن نتائج الربع الثاني لشركة صناعة السيارات الكهربائية.
في وقت متأخر من يوم الخميس ، ريفيان وذكرت خسارة أقل من المتوقع في الربع الثاني على الرغم من بيئة سلسلة التوريد الصعبة ، بما في ذلك المشكلات المستمرة المتعلقة بالرقائق ، والإيرادات التي فاقت التوقعات.
كما أعادت شركة ريفيان التأكيد على هدفها المتمثل في تصنيع 25,000 ألف سيارة كهربائية هذا العام.
انظر الآن: ريفيان تخسر ما يقرب من ملياري دولار في الربع الثاني مع تصاعد النفقات
"الكرة تتدحرج أخيرًا" ، كتب دان آيفز ، المحلل في ويدبوش ، في مذكرة صدرت يوم الجمعة ، مستشهداً بفوز ريفيان في أعلى مستوياته ، وأرقام الإنتاج والتسليم. وأضاف: "أنتجت الشركة 4,401،4,467 مركبة وسلمت 98،90 سيارة إجمالاً هذا الربع ، بينما زادت الحجوزات الإجمالية إلى XNUMX ألفًا من XNUMX ألفًا في الربع الأخير على الرغم من المخاوف الكلية".
كتب آيفز: "نعتقد أن شركة Rivian في وضع رائع يمكنها من التقاط التدفق الهائل للطلب الحالي والمستقبلي على المركبات الكهربائية".
حافظت Wedbush على تصنيفها المتفوق ورفعت السعر المستهدف إلى 45 دولارًا من 40 دولارًا ، وهو ما قال آيفز إنه يعكس مزيدًا من الثقة في قصة إنتاج الشركة.
كان فيجاي راكيش من Mizuho متفائلًا أيضًا بشأن النتائج ، وحول التأثير المحتمل لتشريعات الطاقة النظيفة.
وكتب راكيش في مذكرة بحثية: "أبلغت RIVN عن أداء أفضل بشكل متواضع عند 364 مليون دولار (336 مليون دولار أمريكي) ، مع استمرار الطلب القوي ، مقابل بعض قيود العرض". "نعتقد أن RIVN ربما تكون قد شهدت أسوأ تشديد في عرض الرقائق في JunQ ، مع عرض شبه أفضل في المستقبل مع ارتفاع الإنتاج (إضافة وردية ثانية)."
تصف شركة Rivian نفسها بأنها صانعة "مركبات المغامرة الكهربائية" ، مثل شاحنتها R1T و R1S SUV. تصنع الشركة أيضًا شاحنات توصيل كهربائية ، ولا سيما من خلال موقع Amazon.com. شركة
+ 2.07٪
AMZN،
ك زبون.
كتب راكيش: "تمت الإشارة إلى أن قانون الحد من التضخم يوفر ما يصل إلى 40,000 ألف دولار حوافز للمركبات التجارية التي يمكن أن تصبح رياحًا خلفية لـ RIVN مثل منحدر EDVs [مركبات التوصيل الكهربائية] ، على الرغم من أننا نعتقد أن مشتري R1 لن يكونوا مؤهلين على الأرجح".
انظر الآن: خلايا الوقود والمركبات الكهربائية ومخزونات الطاقة الشمسية ترتفع حيث أن فاتورة المناخ تجعل "الطاقة البديلة" أكثر "في المال"
ريفيان لديه بالفعل حذر وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال ، فإن التنقيحات المخططة للائتمان الضريبي للمركبات الكهربائية ستضعها في وضع غير مواتٍ للمنافسين الأكثر شهرة.
في نهاية الأسبوع الماضي ، مجلس الشيوخ مرت قانون الحد من التضخم ، والذي وتهدف للحد من انبعاثات الكربون بنسبة 40 في المئة تقريبا بحلول عام 2030. متوقع تصويت بشأن الإجراء المنتظر في مجلس النواب غدا الجمعة.
حافظت Mizuho على تصنيف شراء Rivian ، لكنها خفضت سعرها المستهدف إلى 65 دولارًا من 70 دولارًا ، مستشهدة بضغط الهدف المتعدد.
ظل مايكل شيلسكي من DA Davidson في موقف هبوطي تجاه Rivian ، لكنه رفع السعر المستهدف ، حيث يبدو أن مخاطر سلسلة التوريد تتلاشى.
كتب شيلسكي: "تشير عمليات التحقق التي أجريناها إلى أنه قد يكون هناك المزيد من المخاطر في سلسلة التوريد ، ولكن في الوقت الحالي ، نقوم بتحسين النموذج في بضعة أرباع على الطريق". "نلاحظ أن الظروف الكلية لا يبدو أنها قللت من الطلب على مركبات RIVN ، وهو ما يعد علامة جيدة بوضوح ، ولكن صافي / صافي نعتقد أنه يتعين على RIVN التغلب على العديد من التحديات على المدى القريب لتحويلنا إلى المزيد من البناء على المخزون. "
أبقى Shilsky على تصنيفه عند مستوى ضعيف ، لكنه رفع السعر المستهدف إلى 27 دولارًا من 24 دولارًا.
من بين 18 محللاً شملهم الاستطلاع من قبل FactSet ، كان شيلسكي هو الدب الوحيد ، بينما كان 11 محللاً صاعدًا وستة محايدين.
وفي الوقت نفسه ، شركة أبحاث الاستثمار New Constructs مؤخرًا وأضاف ريفيان لها قائمة شركات "الزومبي"، نقلاً عن النقد كمشكلة محتملة لشركة صناعة السيارات.
ريفيان: شركة "Zombie" أم تشحن طريقًا لنجاح EV؟
أنهى Rivian الربع الثاني بنحو 15.5 مليار دولار نقدًا وما في حكمها ، انخفاضًا من حوالي 17.0 مليار دولار في نهاية الربع الأول.
وتراجعت أسهم الشركة بنسبة 61.4 في المائة هذا العام ، متجاوزة بذلك مؤشر ستاندرد آند بورز 500
+ 1.73٪
SPX،
11.3٪.
المصدر: https://www.marketwatch.com/story/rivian-shares-rise-on-second-quarter-results-the-ball-is-finally-rolling-for-the-ev-maker-says-analyst- 11660312909؟ siteid = yhoof2 & yptr = Yahoo