ستعني أهداف إنتاج Rivian 2022 EV زيادة حادة

تم إنزال جسم شاحنة Rivian R1T على هيكل في خط التجميع في مصنع Rivian للسيارات الكهربائية في نورمال ، إلينوي. تمنح جورجيا الشركة 1.5 مليار دولار كدعم لجلب مصنع جديد للمركبات الكهربائية بقيمة 5 مليارات دولار إلى الولاية الجنوبية.

بريان كاسيلا | خدمة أخبار تريبيون | صور جيتي

بدء تشغيل السيارة الكهربائية شركة ريفيان للسيارات أخبر المستثمرين في مارس أنه ستنتج 25,000 سيارة في عام 2022. أمامها ثلاثة أشهر ويبدو أنها مهمة صعبة للوصول إلى هناك.

حتى نهاية شهر سبتمبر ، قامت شركة Rivian ببناء 14,317 سيارة كهربائية فقط - مما يعني أنه سيتعين عليها بناء حوالي 10,700 سيارة أخرى من الآن وحتى نهاية شهر ديسمبر للوفاء بوعدها للمستثمرين.

ريفيان واثق من قدرتها على تحقيق هدفها. كررت الشركة هذا التوجيه عدة مرات منذ مارس ، كان آخرها يوم الاثنين عندما أعلنت عن ذلك إجمالي إنتاج الربع الثالث.

وول ستريت ليست قلقة للغاية أيضًا. كما لاحظ العديد من المحللين هذا الأسبوع ، كان لدى Rivian للتو أفضل ربع في الإنتاج حتى الآن ، حيث تم بناء 7,363،2022 EVs بين يوليو وسبتمبر. هذا أكثر مما تم إنشاؤه في النصف الأول بأكمله من عام XNUMX ، بفضل التحول الثاني للعمال الذي تمت إضافته خلال الربع - وبفضل جهود الإدارة للتخفيف من مشاكل سلسلة التوريد التي واجهتها Rivian في وقت سابق من العام.

انخفض سهم الشركة بنسبة 65٪ هذا العام ، وهو ما يقل عن خسائر السوق الأوسع نطاقا.

تعمل Rivian على زيادة الإنتاج في مصنعها في إلينوي بوتيرة ثابتة نسبيًا منذ أوائل هذا العام. لذلك ، في حين أن عوامل سلسلة التوريد لا تزال تعقد جهودها ، يبدو أن نتائج الربع الثالث تضع هدفها للعام بأكمله في النطاق ، كما يقول المحللون.

في مذكرة مساء الإثنين ، أشار جورج جياناريكاس من Canaccord Genuity إلى أن معدل إنتاج Rivian قد انخفض من متوسط ​​حوالي 78 مركبة أسبوعيًا في الربع الرابع من عام 2021 إلى حوالي 566 سيارة أسبوعيًا في الربع الثالث من عام 2022.

سيتعين عليها تكثيفها أكثر ، بمتوسط ​​حوالي 822 أسبوعيًا من الآن وحتى نهاية العام ، لتحقيق هدفها للعام بأكمله.

كتب جياناريكاس: "نحن نقدر أن هذا يمكن تحقيقه". يصنف Gianarikas سهم Rivian على أنه "شراء" بسعر مستهدف يبلغ 61 دولارًا. يتم تداول Rivian حاليًا مقابل 35 دولارًا للسهم الواحد.

كتب آدم جوناس من Morgan Stanley ، في مذكرة قصيرة يوم الثلاثاء ، أنه في حين أنه من الممكن أن يأتي إنتاج Rivian "أقل قليلاً" من توجيهاته ، إذا كان قد صنع "في أي مكان قريب" من 25,000 سيارة لهذا العام ، فهذا يبشر بالخير لخطتها لجعلها حوالي 50,000 مركبة في عام 2023.

حصل Jonas على تصنيف "زيادة الوزن" على Rivian ، مع هدف سعر يصل إلى 60 دولارًا.

القلق الأكبر ، وفقًا لجوزيف سباك من RBC ، هو أهداف Rivian لعام 2023. في مذكرة ليلة الاثنين ، كتب Spak أن 25,000 سيارة هذا العام "لا تزال ممكنة" ، لكن خطة Rivian لطرح محركات كهربائية جديدة وحزم بطاريات مجددة العام المقبل يمكن أن تؤدي إلى عقبات إنتاج جديدة.

تتمتع Spak بتصنيف "متفوق" على سهم Rivian ، مع هدف سعر يبلغ 62 دولارًا.

ومع ذلك ، لا توجد ضمانات بأن Rivian ستحقق هدفها أو تقترب. قطعت الشركة بالفعل توجيه الإنتاج لعام 2022 مرة واحدة ، في مارس ، عندما قالت إن مشكلات سلسلة التوريد العالمية المستمرة ستحد من إنتاجها للعام بأكمله إلى 25,000 بدلاً من 50,000 مستثمر كانوا يتوقعون.

في الآونة الأخيرة ، قال الرئيس التنفيذي لشركة RJ Scaringe في أغسطس إن شركة Rivian لا تزال تعمل من خلال قيود سلسلة التوريد ، ولا يزال صانعو السيارات يشيرون إلى نقص المواد الخام اللازمة لإنتاج البطاريات مثل الليثيوم والكوبالت.

من المتوقع أن تعلن Rivian عن نتائجها المالية للربع الثالث - وأن تقدم لونًا إضافيًا عن حالة منحدر الإنتاج - في أوائل نوفمبر.

المصدر: https://www.cnbc.com/2022/10/06/rivian-2022-ev-production-targets-will-mean-a-sharp-ramp-up.html