توقعات أرباح رينو 2023 ضعيفة حيث ينتظر المستثمرون أخبار تحالف نيسان

رينو تبدو آفاق 2023 ضعيفة مع توقع انخفاض الأرباح إلى النصف. قد يكون المساهمون في حالة زيادة مبكرة على الرغم من ذلك عندما تكون الصفقة التي طال انتظارها لترتيب تحالفها معها نيسان أخيرًا.

إن خفض الأرباح إلى النصف ليس بالأمر المهم ، حيث من المتوقع أن يمر كبار مصنعي السيارات في أوروبا بمصير مماثل.

قال بنك الاستثمار UBS في تقرير: "نحن نضع نموذجًا على أن ربحية سيارات (رينو) ستنخفض إلى النصف في عام 2023 ، بما يتفق مع ما نعده (للمصنعين) الآخرين".

يتفق الباحث الاستثماري بيرنشتاين على أن رينو ستواجه ظروفًا صعبة ، لكن دورة النموذج ستوفر دفعة قوية.

"سيظل العام المقبل صعبًا (بالنسبة لرينو) نظرًا لضعف الطلب واستمرار ارتفاع التكاليف. في عام 2024 ، يمكن أن توفر دورة نموذج رينو رياحًا خلفية ذات مغزى. وقال برنشتاين في تقرير "مع ذلك ، تظل توقعاتنا أقل بكثير من الإجماع."

تطلق رينو حاليًا سيارة أوسترال ، وهي سيارة دفع رباعي مدمجة تحل محل Kadjar ، والتي تعهدت بتحسين مستوى السوق والتنافس مع BMW X3 ، وهو طموح مشترك مع منافسيها المحتملين مثل Peugeot 3008 و Toyota RAV4.

تتمتع رينو بطموحات كهربائية كبيرة أيضًا ، مع خطط للتخلص من صناعة السيارات الكهربائية ، والتي تشمل الآن Megane E-Tech بالإضافة إلى رينو زوي طويلة الأمد. سيتم إطلاق سيارة رينو 5 الكهربائية في عام 2024 ، إلى جانب إحياء السيارة الكلاسيكية الصغيرة 4. وقالت رينو إنها ستبني أكثر من مليون سيارة كهربائية تعمل بالبطارية (BEV) سنويًا بحلول عام 2025.

أما بالنسبة للمحادثات مع نيسان ، اتفاقية جديدة لإصلاح تحالفها الطويل الأمد مع نيسان ، والذي يشمل أيضًا ميتسوبيشي، كان متوقعا في منتصف ديسمبر. أصبح هذا أواخر ديسمبر وانتقل الآن إلى أوائل عام 2023.

رينو تمتلك 43٪ من نيسان والشركة اليابانية 15٪ من رينو بدون حقوق تصويت. فرنسا تمتلك 15٪ من رينو.

يقال إن رينو تريد من نيسان أن تستثمر في السيارة الكهربائية ، بينما تريد نيسان أن تبيع رينو بعض حصتها البالغة 43٪. يقال إن مسؤولي نيسان قلقون بشأن نقل الملكية الفكرية. واقترح خيار آخر تم الإبلاغ عنه أن رينو يمكنها تحويل ما يكفي من الأسهم التي تمتلكها في نيسان إلى صندوق استئماني بحيث تمتلك كلتا الشركتين 15٪ من بعضهما البعض.

ويريد المستثمرون تسوية الصفقة بسرعة لأن التحالف ما فتئ يتدخل منذ وفاة الرئيس السابق كارلوس غصن.

رينو حريصة على صفقة لبدء خططها الطموحة للإصلاح. ليس أقلها ، لأن الشركة اضطرت للتخلي عن أعمالها الروسية في عام 2022. ولدت رينو 10٪ من إيراداتها وحوالي 12٪ من هامش ربح التشغيل في روسيا في عام 2021.

يريد الرئيس التنفيذي لوكا دي ميو تقسيم رينو إلى خمس شركات مستقلة.

· أمبير - السيارات الكهربائية وبرامجها.

· القدرة بما في ذلك محركات الاحتراق الداخلي (ICE) والهجينة والهيدروجين. مشروع الحصان مع جيلي الصينية للجليد والهجينة.

· سيارات رياضية كهربائية من طراز Alpine.

· التعبئة - خدمات مشاركة السيارات والتنقل مع شركة Jiangling Motors الصينية.

· المستقبل محايد - إعادة تصميم.

تم تحديث "Renaulution" من De Meo ليشمل زيادة هوامش الربح التشغيلي إلى 8٪ بحلول عام 2025 ، وإلى أكثر من 10٪ في عام 2030 ، مقارنة بـ 5٪ المتوقعة هذا العام.

قال UBS إن السيناريو الخاص به لصناعة السيارات يفترض حدوث تحول من تحت إلى زيادة العرض ، مع استقرار المبيعات في عام 2023.

"هذا يعني أن السعر / المزيج من المرجح أن يتحول إلى طبيعته بسرعة إلى مستويات أقل بكثير. رينو ، على الرغم من كل إطلاق منتجاتها الجديدة في الجزء C الأكثر ربحية ، فمن غير المرجح أن تكون محصنة ، "قال UBS. سينخفض ​​هامش ربح السيارات إلى ما بين 1 و 1.5٪.

لدى برنشتاين أفكار إيجابية حول خطة الشركة.

"كانت رينو في وضع صعب ، تفاقمت بفعل خسارة أعمالها الروسية في عام 2022. وفي مواجهة الصعوبات ، حقق فريق الإدارة مجموعة طموحة من الأهداف ووضع الآن رؤية أكثر طموحًا للعقد القادم. "

لن تؤثر الإستراتيجية الجديدة على أرباح رينو في السنوات القليلة المقبلة. سيحتاج المستثمرون في رينو إلى تقييم مخاطر الجانب السلبي للأرباح في عام 2023 مقابل التدفقات النقدية المحتملة من مبيعات الأصول / نيسان المحتملة ، "قال تقرير برنشتاين.

في الأسبوع الماضي ، أعلنت رينو أن رئيسها جان دومينيك سينارد ، الرئيس التنفيذي السابق لشركة ميشلان الذي تم تعيينه لتحقيق الاستقرار في الشركة في عام 2018 بعد اعتقال رئيس مجلس الإدارة السابق غصن ، سيقضي فترة أخرى.