دفع حدود أخلاقيات الذكاء الإصطناعي إلى عالم متقلب من الذكاء الاصطناعي الأخلاقي الراديكالي ، من المحتمل أن يتجسد من خلال حالة استخدام السيارات ذاتية القيادة القائمة على الذكاء الاصطناعي.

هل أصبح المضمون والاهتمام السائد لما يظهر اليوم على نطاق واسع من مظاهر أخلاقيات الذكاء الاصطناعي في مأزق حقيقي؟

يبدو أن البعض يعتقد ذلك بلا ريب.

دعونا نفك هذا.

قد تدرك عمومًا أنه كان هناك موجة متزايدة من الاهتمام بالتداعيات الأخلاقية للذكاء الاصطناعي. غالبًا ما يُشار إلى هذا إما باسم أخلاقيات الذكاء الاصطناعي أو الذكاء الاصطناعي الأخلاقي ، وهو ما سنعتبره هنا هذين اللقبين متكافئين في الغالب وقابلين للتبادل (أفترض أن البعض قد يجادل في هذا الافتراض ، لكني أود أن أقترح عدم تشتيت انتباهنا بسبب الاختلافات المحتملة ، إن وجدت ، لأغراض هذه المناقشة).

يرجع جزء من سبب ظهور الاعتبارات الأخلاقية والأخلاقية حول الذكاء الاصطناعي إلى التدفق المتزايد التدريجي لما يسمى منظمة العفو الدولية للسوء. كما ترى ، في الأصل ، كان يُنظر إلى الموجة الأخيرة من الذكاء الاصطناعي على أنها تقدم بشكل أساسي منظمة العفو الدولية من أجل الخير. كانت هذه فكرة أن الذكاء الاصطناعي يمكن أن يساعد في حل العديد من المشكلات المستعصية على الحل والتي لم تكن الحوسبة حتى الآن قادرة على التطلع إلى المساعدة. قد نجد أنفسنا أخيرًا نستفيد من الذكاء الاصطناعي لمعالجة العديد من أصعب المشكلات في العالم.

على طول تلك الرحلة الحالمة إلى حد ما ، وصل الإدراك إلى الوطن بوجود الوجه الآخر للعملة. هذا هو منظمة العفو الدولية للسوء. على سبيل المثال ، قد تكون على دراية بالضجيج الناتج عن التعرف على الوجه المستند إلى الذكاء الاصطناعي والذي جسَّد في بعض الأحيان التحيزات العرقية والتحيزات بين الجنسين (انظر تحليلي في هذا الرابط هنا). ليس جيدا. يوجد الآن الكثير من الأمثلة الواضحة لأنظمة الذكاء الاصطناعي التي تحتوي على عدد كبير من أوجه عدم المساواة غير المرغوبة المضمنة في وظائف صنع القرار الخوارزمي (ADM).

بعض القضايا الصعبة داخل الذكاء الاصطناعي هي حدود أخلاقية ، في حين أن القضايا الأخرى تتجاوز إلى حد كبير أي حدود أخلاقية معقولة. علاوة على ذلك ، يمكنك أن تحسب أيضًا أن الذكاء الاصطناعي قد يتصرف ظاهريًا بشكل غير قانوني أو أنه لا يوجد حظر يمنع أداء غير قانوني. تهدف خطوتان للحصول على القانون والأعراف الأخلاقية إلى إبطاء منظمة العفو الدولية للسوء وتسعى إلى منع الهجوم المستمر للذكاء الاصطناعي الذي قد يكون مليئًا بشكل افتراضي بعناصر غير أخلاقية وغير قانونية بشكل فاضح.

لقد قمت بتغطية موضوع أخلاقيات الذكاء الاصطناعي على نطاق واسع في أعمدتي ، مثل التغطية على هذا الرابط وأيضًا على هذا الرابط هنا ، على سبيل المثال لا الحصر. تتمثل إحدى المجموعات الشائعة نسبيًا من عوامل الذكاء الاصطناعي الأخلاقية في الانتباه إلى خصائص الذكاء الاصطناعي هذه:

• عدل
• الشفافية
• شرح
• سياسة
• الثقة
• كرامة
• الإحسان
• إلخ

هذه هي التركيبات الاجتماعية التي يتم الاستشهاد بها كثيرًا والتي يجب أن نفكر فيها عندما يتعلق الأمر بصياغة واستخدام الذكاء الاصطناعي اليوم. الاحتمالات هي أنه إذا قمت بإلقاء نظرة على مقال أو منشور مدونة يغطي أخلاقيات الذكاء الاصطناعي ، فستجد أن موضوع المقالة يتركز على أحد تلك العوامل أو الخصائص المذكورة أعلاه.

أعتقد أن أولئك الذين يطالبون جهارًا بالذكاء الاصطناعي الأخلاقي يوافقون على أن هذه العوامل تستحق الاهتمام. في الواقع ، يبدو أن المشكلة الحقيقية هي أن أولئك الذين يصنعون الذكاء الاصطناعي وأولئك الذين ينشرون الذكاء الاصطناعي لا يبدو أنهم يفهمون الرسالة. وقد دفع هذا أولئك الذين هم وسط حركة أخلاقيات الذكاء الاصطناعي إلى مزيد من الشرح حول سبب أهمية هذه الخصائص. للأسف ، يعتقد الكثير من مطوري الذكاء الاصطناعي والشركات التي تستفيد من الذكاء الاصطناعي أن هذا أمر رائع ، أو مجرد اختياري ، أو أنهم يرون أن الذكاء الاصطناعي الأخلاقي هو تمرين أكاديمي مجرد أكثر من كونه شيئًا ذا طبيعة عملية يومية.

وفقًا لتوقعاتي ، فإن الكثير من أولئك الذين لديهم رؤوسهم في الرمال حول الذكاء الاصطناعي الأخلاقي سوف يستيقظون يومًا ما ويكتشفون بوقاحة أنهم تحت ستار المجتمع والقانون أيضًا. سينزعج الناس تمامًا عندما يكتشفون أن الذكاء الاصطناعي المنتشر المضمن في جميع أنواع السلع والخدمات يتخلله تحيزات وأوجه عدم مساواة متأصلة. يمضي المشرعون بالفعل في إصدار قوانين جديدة لمحاولة التأكد من أن أولئك الذين يروجون لمثل هذا الذكاء الاصطناعي سيخضعون لقواعد واضحة من الناحية القانونية ، مما يجعل الأمر أكثر صعوبة بالنسبة لمنشئي الذكاء الاصطناعي وأولئك الذين يعملون في مجال الذكاء الاصطناعي لتجاهل أي إمكانات جنائية مدنية ومقاضاة معاكسة. من مساعيهم.

دون أن تبدو متقلبة ، فإن عجلات العدالة ستشق طريقها بلا هوادة نحو أولئك الذين ينشرون ويعززون الذكاء الاصطناعي غير المرغوب فيه.

للتوضيح ، فإن منظمة العفو الدولية للسوء لا يُنسب بالضرورة إلى الممثلين الأشرار فقط. تبين أن معظم مطوري الذكاء الاصطناعي وأولئك الذين يقدمون الذكاء الاصطناعي للعالم بأسره غالبًا ما يجهلون ما لديهم. يبدو أن جرس الإنذار حول أخلاقيات الذكاء الاصطناعي لم يصل إلى آذانهم بعد. يمكنك أن تتعاطف مع أولئك الذين يجهلون بسعادة ، على الرغم من أن هذا لا يعفيهم تمامًا من مسؤوليتهم وواجب الرعاية النهائي.

أود أن أذكر بإيجاز أنه لا يجب عليك الوقوع في الفخ العقلي الخبيث الذي يلقي اللوم على الذكاء الاصطناعي غير المرغوب فيه على عاتق الذكاء الاصطناعي نفسه. هذا أمر مثير للضحك تقريبًا ، على الرغم من أنه يستمر في استخدامه كفتحة هروب ويبدو أنه يعمل بشكل لا يصدق من وقت لآخر على أولئك الذين ليسوا على دراية بالذكاء الاصطناعي اليوم. كما ترى ، الذكاء الاصطناعي اليوم ليس واعيًا. ولا حتى قريبة. لا نعرف ما إذا كان حس الذكاء الاصطناعي ممكنًا. لا نعرف متى يمكن الوصول إلى الذكاء الاصطناعي الواعي.

خلاصة القول هي أن لعبة إلقاء اللوم على الذكاء الاصطناعي في تشتيت انتباه الجميع من خلال توجيه أصابع الاتهام إلى الذكاء الاصطناعي لأن الطرف المسؤول هو مخادع إن لم يكن خداعًا فظيعًا تمامًا ، انظر إلى استطرادي حول هذا على الرابط هنا. تمت برمجة الذكاء الاصطناعي الحالي بواسطة مطورين بشريين. يتم إطلاق الذكاء الاصطناعي الحالي وإتاحته بواسطة البشر. تعتمد الشركات التي تبني الذكاء الاصطناعي والشركات التي ترخص أو تشتري الذكاء الاصطناعي لأغراض استخدام الذكاء الاصطناعي في سلعها وخدماتها بالكامل على أساس الجنس البشري. البشر هم من يتحمل المسؤولية ، وليس الذكاء الاصطناعي (ربما ، في المستقبل ، سيكون لدينا ذكاء اصطناعي يشبه شكلًا مختلفًا وأكثر تقدمًا ، وفي ذلك الوقت سنحتاج إلى المصارعة عن كثب مع تمييز مكان اللوم).

كخلاصة سريعة ، يجب أن نكون شاكرين لأن مطربين الذكاء الاصطناعي الأخلاقيين يحاولون بصرامة تعريف المجتمع بالآثار الأخلاقية للذكاء الاصطناعي. في الوقت الحالي ، هو أقرب إلى فعل سيزيف المتمثل في دحرجة صخرة أعلى تل شديد الانحدار. كثير ممن يجب أن يستمعوا لا يفعلون ذلك. أولئك الذين يستمعون لا يتم دفعهم دائمًا إلى اتخاذ إجراءات تصحيحية. تمامًا كما كان لدى سيزيف مهمة لا تحسد عليها تتمثل في دفع تلك الصخرة إلى أعلى التل إلى الأبد ، يمكنك أن تفترض إلى حد كبير أن نشاز أخلاقيات الذكاء الاصطناعي يجب بالضرورة أن يكون مشاجرة أبدية أيضًا.

يبدو أن هذا يحسم المسألة المتعلقة بأخلاقيات الذكاء الاصطناعي ومن المفترض أن ننتقل إلى موضوع آخر.

ولكن انتظر هناك المزيد.

قد تتفاجأ أو حتى تصدم عندما تعلم أن البعض يؤكد أن الجسم الحالي لاعتبارات الذكاء الاصطناعي الأخلاقية مقصرة. لقد انغمس حجر الأساس لأخلاقيات الذكاء الاصطناعي في تفكير جماعي ، وهم يحثون بصوت عالٍ.

ها هي الصفقة.

يقال إن قائمة عوامل أخلاقيات الذكاء الاصطناعي التي أشرت إليها سابقًا أصبحت شاغلًا خانقًا من قبل أطقم الذكاء الاصطناعي الأخلاقية. الجميع يقبل هذه العوامل بلا تفكير ويستمر في التخلص من هذه العوامل نفسها ، مرارًا وتكرارًا. على غرار غرفة الصدى ، فإن رجحان علماء أخلاقيات الذكاء الاصطناعي يكررون نفس الأغنية لأنفسهم ، ويستمتعون بصوتها. قلة هم على استعداد للخروج من الحزمة. تفوقت عقلية القطيع على الذكاء الاصطناعي الأخلاقي (لذلك يُزعم).

كيف نشأ هذا اللغز؟ يمكنك على ما يبدو تفسير هذا التعميم غير المرغوب فيه للذكاء الاصطناعي الأخلاقي على أساس إما الصدفة أو حسب التصميم.

في سيناريو الصدفة ، من السهل جدًا التركيز على العوامل الرئيسية. ليس عليك الخروج من الصندوق ، كما كان. علاوة على ذلك ، من المرجح أن يكون أولئك الموجودون داخل معسكر الذكاء الاصطناعي الأخلاقي أكثر اهتمامًا بعمل أو أفكار مماثلة ، بدلاً من البحث عن مفاهيم تتجاوز القاعدة. الطيور على أشكالها تقع. بوصة في البوصة ، يقال إن ساحة أخلاقيات الذكاء الاصطناعي قد تجمعت في كتلة ضيقة وهي بشكل عام جيدة مع الألفة والراحة التي تتمتع بها.

أنا متأكد من أن ذلك سيثير حفيظة العديد من المشاركين في أخلاقيات الذكاء الاصطناعي (ضع في اعتبارك أنني أذكر فقط ما ينافسه الآخرون ولا يؤكدون هذه الادعاءات).

إذا كنت تريد إثارة الغضب ، ففكر في الاقتراح القائل بأن هذه الظاهرة قد نشأت عن قصد. في عالم ربما نظري المؤامرة إلى حد ما ، يُقال إن تقنيي الذكاء الاصطناعي وشركات التكنولوجيا يساهمون بشكل مباشر أو لا شعوري في تضييق اعتبارات الذكاء الاصطناعي الأخلاقية.

لماذا يفعلون ذلك؟

سوف نفكر في احتمالين.

إحدى المفاهيم هي أن تقنيي الذكاء الاصطناعي يفضلون المجموعة الحالية من الاعتبارات الأخلاقية للذكاء الاصطناعي لأن هذه العوامل الخاصة قابلة إلى حد ما لإصلاحها عبر التكنولوجيا. على سبيل المثال ، إذا كنت تريد إمكانية الشرح ، يعمل تقنيو الذكاء الاصطناعي وباحثو الذكاء الاصطناعي ليلًا ونهارًا لصياغة قدرات قابلة للتفسير للذكاء الاصطناعي (XAI). إن جمال القائمة السائدة لعوامل الذكاء الاصطناعي الأخلاقية هو أنها تتناسب مع نطاق قرارات تقنية الذكاء الاصطناعي. أولئك الذين ينسبون إلى هذه النظرية يميلون إلى الإشارة إلى أن أي عوامل أخرى لم يتم حلها بسهولة بواسطة الذكاء الاصطناعي غير قادرة على اكتساب قوة دفع في قائمة العوامل.

ثم لديك البديل الآخر الأكثر شناعة. يُقترح أن هناك شركات عالية التقنية وشركات أخرى ترغب في تقديم خدمة كلامية بشكل أساسي لمسائل أخلاقيات الذكاء الاصطناعي. وبهذا المعنى ، فإنهم يستمتعون بقائمة أقصر من المخاوف التي يمكن حلها تقنيًا. أي محاولة لإضافة مخاوف أخرى ستجعل الحياة أكثر صعوبة لشركات التكنولوجيا تلك. إنهم يريدون تقليل الاستثمار اللازم لاسترضاء الإعلانات الأخلاقية للذكاء الاصطناعي.

أفترض أن هذا النوع من التلميح لا بد أن يحفز المشاكس ويذهب إلى ما هو أبعد من الغضب البسيط. أولئك الذين يحاولون بلا كلل الالتزام بالذكاء الاصطناعي الأخلاقي والمساهمة فيه من المحتمل أن يتم تلطيخهم بهذه الادعاءات ، ويمكنك أن تتخيل بسهولة سبب غضبهم من الاتهامات التي تبدو بلا خجل ووقاحة تمامًا.

دعنا لا نبدأ الشجار وبدلاً من ذلك نأخذ لحظة رصينة وتأملية لنرى ما الذي يفقده معسكر الذكاء الاصطناعي الأخلاقي. المعسكر الآخر الذي يطالب بتوسيع وتوسيع وجهة نظر الذكاء الاصطناعي الأخلاقي المعاصر يشار إليه أحيانًا باسم منظمة العفو الدولية الأخلاقية الراديكالية.

قد تتساءل عما إذا كان لقب منظمة العفو الدولية الأخلاقية الراديكالية مناسبًا أم غير مرحب به.

قد يكون دلالة الشيء "الراديكالي" جيدًا أو سيئًا. أحد تفسيرات الذكاء الاصطناعي الأخلاقي الراديكالي هو أنه محاولة لتغيير الوضع الراهن لأخلاقيات الذكاء الاصطناعي. استخدام العروض "الراديكالية" التي نحتاجها لعمل منعطف درامي منسق وليس فقط تعديل بسيط أو عرض ضعيف لدوران. يمكنك أن تجادل بأن استخدام "جذري" سوف يجلب صدمة إلى الأساليب الحالية مثل استخدام مزيل الرجفان الذي لن يتم تحقيقه بخلاف ذلك من خلال العرف المعتاد.

قد يقول آخرون أنه من خلال إرفاق كلمة "راديكالي" فإنك تخلق فوضى كبيرة. قد يفسر البعض الراديكالية على أنها غريبة ، تنزلق نحو غريب الأطوار أو غريب الأطوار. قد يرفض الوسطيون على الفور فكرة ما إذا كان هناك تفكير جماعي بسبب التسمية وحدها كأداة مخالفة. قلل من حدة الخطاب ، كما يقول البعض ، وقد تحصل على اهتمام واهتمام أكثر جدية.

بصرف النظر عن مشكلة التسمية ، قد تكون فضوليًا بالفطرة لمعرفة ما يعتقده هذا المعسكر الآخر أن بقيتنا مفقودون. نضع جانبا أي رد فعل حشوي لما تشاماكاليت.

قد تسأل ظاهريًا ، أين اللحم البقري؟

سأحاول تمثيل بعض الملمح إلى المكونات المفقودة.

أولاً ، هناك إشراف مزعوم هو أن وجهة النظر السائدة للذكاء الاصطناعي التقليدي (الطراز القديم؟) هي افتراض خفي مقيد بأن الذكاء الاصطناعي أمر لا مفر منه. وبالتالي ، بدلاً من فحص ما إذا كان يجب أن يكون الذكاء الاصطناعي في البطاقات لأنواع معينة من الاستخدامات والظروف المجتمعية ، فإن الموقف السائد هو أن الذكاء الاصطناعي قادم ونحن بحاجة إلى وضعه في أفضل شكل ممكن. قد تقول بذكاء أن هذا يشبه وضع أحمر الشفاه على خنزير (أي أنه لا يزال خنزيرًا ، بغض النظر عما تفعله لجعله يبدو أفضل على ما يبدو).

إذا أخذنا ذلك إلى أقصى الحدود ، فربما يقال إن الهواجس المتعلقة بالعدالة والخصوصية والباقي تشبه تحريك الكراسي على سطح السفينة تايتانيك. لا تزال هذه السفينة تغرق ، مما يعني أننا نفترض أن الذكاء الاصطناعي سيحدث ، مهما حدث. ولكن ، ربما يتعين علينا إعادة النظر فيما إذا كان الغرق هو الخيار الوحيد على قدم وساق.

سأعود إلى هذا الاعتبار بعد قليل.

في ما يلي بعض الأمور الأخرى التي يُزعم أنها تتعلق بالذكاء الاصطناعي الأخلاقي والتي إما لم يتم منحها حقها أو التي تم تقليصها بسبب كثرة الاهتمام بالموضوعات السائدة الأخرى:

• إلى جانب استخدام الذكاء الاصطناعي لإدارة البشر ، مثل زيادة استخدام الذكاء الاصطناعي في اتخاذ قرارات التوظيف والطرد في الشركات ، هناك قلق مماثل بشأن استخدام الذكاء الاصطناعي لإدارة الحيوانات. هناك جهود جارية لاستخدام الذكاء الاصطناعي في المزارع وحدائق الحيوان وعمومًا أي مكان تميل إليه الحيوانات. كيف سيؤثر الذكاء الاصطناعي على الرفق بالحيوان؟
• هناك أوقات يبدو فيها أن الذكاء الاصطناعي يتم اختباره بشكل تجريبي في المجتمعات الضعيفة بشكل خاص ، حيث يتم القيام بذلك كمحاولة أولى ، ثم ينتشر الذكاء الاصطناعي في وقت لاحق على نطاق أوسع. يجب أن يتم توجيه الانتباه الأخلاقي الشديد للذكاء الاصطناعي إلى تلك الممارسات.
• يبدو أن الكثير من المناقشات تجري حول استبدال العمال بالذكاء الاصطناعي ، على الرغم من أن هناك اهتمامًا أقل بتأثيرات الذكاء الاصطناعي كأداة مراقبة تُستخدم للإشراف على العمال ذوي الأجور المنخفضة.
• يبدو أن الاهتمام غير الكافي يحدث فيما يتعلق بالتأثيرات البيئية والبيئية لبناء أنظمة الذكاء الاصطناعي والحفاظ عليها قيد التشغيل (جانبا ، قد تجد اهتمامي بمناقشتي حول البصمة الكربونية المرتبطة بالذكاء الاصطناعي ، انظر الرابط هنا).

· وما إلى ذلك وهلم جرا.

هناك بعض المتخصصين في الذكاء الاصطناعي الأخلاقي والذين من المحتمل أن يشيروا على الفور إلى أن هذه هي في الواقع موضوعات يمكن العثور عليها في الأدبيات والمناقشات حول أخلاقيات الذكاء الاصطناعي. فهي لم يسمع بها من قبل ولا هي جديدة بشكل مذهل.

أعتقد أن منظور أنصار الذكاء الاصطناعي الأخلاقي الراديكالي هو أنهم لا يزعمون أنهم اكتشفوا أرضية غير مطروحة تمامًا. وبدلاً من ذلك ، فإنهم يؤكدون أن التركيز الحالي للذكاء الاصطناعي الأخلاقي يخنق الهواء القابل للتنفس للسماح للمواضيع "الخارجية" الأخرى بالحصول على ما تستحقه.

ربما تكون الطريقة الأكثر قبولا لصياغة هذا هو أن الاهتمام السائد بأخلاقيات الذكاء الاصطناعي قد أعطى اهتمامًا أقل للموضوعات الحيوية الأخرى. يمكنك اقتراح وجود نقاط عمياء وسيكون من المفيد التفكير فيما إذا كان من الممكن إدخالها أكثر في الحظيرة (تمت مناقشة هذا بالمثل في مجلة منظمة العفو الدولية والأخلاق في ورقة بحثية حديثة بعنوان "النقاط العمياء في أخلاقيات الذكاء الاصطناعي" بقلم Thilo Hagendorff).

الآن بعد أن غطينا قصة ما إذا كان الذكاء الاصطناعي الأخلاقي في مأزق قليلًا ، والذي قد يقول البعض إنه خلاف غير معقول وفي الوقت نفسه يصر آخرون على أن الروتين حقيقي ويزداد سوءًا ، ربما يمكننا قضاء بعض الوقت لاستكشاف حالة استخدام لإلقاء نظرة فاحصة على الأمر.

بصفتي خبيرًا في الذكاء الاصطناعي بما في ذلك التداعيات الأخلاقية والقانونية ، يُطلب مني كثيرًا تحديد أمثلة واقعية تُظهر معضلة المواءمة بحيث يمكن فهم الطبيعة النظرية إلى حد ما للموضوع بسهولة أكبر. واحدة من أكثر المجالات إثارة للذكريات التي تقدم بوضوح هذا المأزق الأخلاقي للذكاء الاصطناعي هو ظهور سيارات ذاتية القيادة حقيقية قائمة على الذكاء الاصطناعي. سيكون هذا بمثابة حالة استخدام مفيدة أو نموذجًا لمناقشة مستفيضة حول هذا الموضوع.

إليك إذن سؤال جدير بالملاحظة يستحق التفكير فيه: هل يقدم ظهور السيارات ذاتية القيادة الحقيقية القائمة على الذكاء الاصطناعي أي اعتبارات أخلاقية للذكاء الاصطناعي خارج الصندوق والتي لا يتم تحديها بشكل عام أو تظهر بشكل غير كافٍ؟

اسمح لي بلحظة لفك السؤال.

أولاً ، لاحظ أنه لا يوجد سائق بشري متورط في سيارة حقيقية ذاتية القيادة. ضع في اعتبارك أن السيارات الحقيقية ذاتية القيادة يتم قيادتها عبر نظام قيادة بالذكاء الاصطناعي. ليست هناك حاجة لسائق بشري على عجلة القيادة ، ولا يوجد شرط لقيادة الإنسان للسيارة. للحصول على تغطية شاملة ومستمرة للمركبات ذاتية القيادة (AVs) وخاصة السيارات ذاتية القيادة ، انظر الرابط هنا.

أود أن أوضح ما هو المقصود عندما أشير إلى السيارات الحقيقية ذاتية القيادة.

فهم مستويات السيارات ذاتية القيادة

للتوضيح ، السيارات الحقيقية ذاتية القيادة هي تلك التي يقودها الذكاء الاصطناعي بالكامل من تلقاء نفسه ولا توجد أي مساعدة بشرية أثناء مهمة القيادة.

تعتبر هذه المركبات ذاتية القيادة من المستوى 4 والمستوى 5 (انظر الشرح الذي قدمته في هذا الرابط هنا) ، بينما السيارة التي تتطلب سائقًا بشريًا للمشاركة في جهد القيادة يتم اعتبارها عادةً في المستوى 2 أو المستوى 3. السيارات التي تشارك في- مشاركة مهمة القيادة توصف بأنها شبه مستقلة ، وتحتوي عادةً على مجموعة متنوعة من الوظائف الإضافية الآلية التي يشار إليها باسم ADAS (أنظمة مساعدة السائق المتقدمة).

لا توجد حتى الآن سيارة حقيقية ذاتية القيادة في المستوى 5 ، والتي لا نعرف حتى الآن ما إذا كان ذلك ممكنًا ، ولا كم من الوقت سيستغرق الوصول إلى هناك.

وفي الوقت نفسه ، تحاول جهود المستوى 4 تدريجياً الحصول على بعض الجاذبية من خلال الخضوع لتجارب طرق عامة ضيقة للغاية وانتقائية ، على الرغم من وجود جدل حول ما إذا كان يجب السماح بهذا الاختبار في حد ذاته (نحن جميعًا حيوانات تجارب حياة أو موت في تجربة) تجري على طرقنا السريعة والطرق الفرعية ، كما يؤكد البعض ، انظر تغطيتي على هذا الرابط هنا).

نظرًا لأن السيارات شبه المستقلة تتطلب سائقًا بشريًا ، فإن اعتماد هذه الأنواع من السيارات لن يكون مختلفًا بشكل ملحوظ عن قيادة المركبات التقليدية ، لذلك لا يوجد الكثير في حد ذاته لتغطية هذه المواضيع (على الرغم من ذلك ، كما سترى في لحظة ، النقاط التالية تنطبق بشكل عام).

بالنسبة للسيارات شبه المستقلة ، من المهم أن يتم تحذير الجمهور بشأن جانب مزعج ظهر مؤخرًا ، أي أنه على الرغم من هؤلاء السائقين البشر الذين يستمرون في نشر مقاطع فيديو لأنفسهم ينامون على عجلة سيارة من المستوى 2 أو المستوى 3 علينا جميعًا أن نتجنب التضليل حتى نصدق أن السائق يمكنه أن يلفت انتباهه عن مهمة القيادة أثناء قيادة سيارة شبه مستقلة.

أنت الطرف المسؤول عن إجراءات القيادة في السيارة ، بغض النظر عن مقدار الأتمتة التي قد يتم قذفها في المستوى 2 أو المستوى 3.

السيارات ذاتية القيادة والقيم المتطرفة أو المنبوذة من الاعتبارات الأخلاقية للذكاء الاصطناعي

بالنسبة للمركبات ذاتية القيادة الحقيقية من المستوى 4 والمستوى 5 ، لن يكون هناك سائق بشري يشارك في مهمة القيادة.

سيكون جميع الركاب من الركاب.

تقوم منظمة العفو الدولية بالقيادة.

أحد الجوانب التي يجب مناقشتها على الفور يستلزم حقيقة أن الذكاء الاصطناعي المتضمن في أنظمة قيادة الذكاء الاصطناعي اليوم ليس واعيًا. بعبارة أخرى ، الذكاء الاصطناعي عبارة عن مجموعة من البرمجة والخوارزميات المستندة إلى الكمبيوتر ، وهو بالتأكيد غير قادر على التفكير بنفس الطريقة التي يستطيع بها البشر.

لماذا هذا التركيز الإضافي على الذكاء الاصطناعي ليس واعيا؟

لأنني أريد أن أؤكد أنه عند مناقشة دور نظام القيادة للذكاء الاصطناعي ، فأنا لا أنسب الصفات البشرية للذكاء الاصطناعي. يرجى العلم أن هناك اتجاهًا مستمرًا وخطيرًا هذه الأيام لتجسيد الذكاء الاصطناعي. من حيث الجوهر ، يخصص الناس ذكاءً شبيهاً بالإنسان إلى الذكاء الاصطناعي اليوم ، على الرغم من الحقيقة التي لا يمكن إنكارها والتي لا جدال فيها وهي عدم وجود مثل هذا الذكاء الاصطناعي حتى الآن.

مع هذا التوضيح ، يمكنك أن تتخيل أن نظام القيادة بالذكاء الاصطناعي لن "يعرف" بطريقة أو بأخرى جوانب القيادة. القيادة وكل ما تتطلبه يجب برمجتها كجزء من أجهزة وبرامج السيارة ذاتية القيادة.

دعونا نتعمق في عدد لا يحصى من الجوانب التي تأتي للعب في هذا الموضوع.

أولاً ، من المهم أن ندرك أنه ليست كل سيارات الذكاء الاصطناعي ذاتية القيادة هي نفسها. تتبنى كل شركة تصنيع سيارات وشركة تقنية ذاتية القيادة نهجها في ابتكار سيارات ذاتية القيادة. على هذا النحو ، من الصعب الإدلاء ببيانات شاملة حول ما ستفعله أو لا تفعله أنظمة القيادة بالذكاء الاصطناعي.

علاوة على ذلك ، عندما يذكر أن نظام القيادة بالذكاء الاصطناعي لا يفعل شيئًا معينًا ، يمكن ، لاحقًا ، تجاوز هذا الأمر من قبل المطورين الذين يقومون في الواقع ببرمجة الكمبيوتر للقيام بهذا الشيء بالذات. خطوة بخطوة ، يتم تحسين أنظمة القيادة بالذكاء الاصطناعي وتوسيعها تدريجياً. قد لا يوجد قيد موجود اليوم في تكرار أو إصدار مستقبلي من النظام.

أنا على ثقة من أن ذلك يوفر مجموعة كافية من المحاذير لإبراز ما أنا على وشك ربطه.

نحن مستعدون الآن لإجراء غوص عميق في السيارات ذاتية القيادة وما إذا كان من المفترض ألا تحصل أي اعتبارات خارجية للذكاء الاصطناعي الراديكالي على استحقاقها الكافي.

نظرًا لضيق المساحة ، دعنا نركز على مسألة معينة يمكننا البحث فيها بعد ذلك. على وجه التحديد ، هناك تهمة عامة مفادها أن أخلاقيات الذكاء الاصطناعي السائدة لديها افتراض خفي بأن الذكاء الاصطناعي أمر لا مفر منه.

إذا طبقنا هذا الافتراض الأساسي على السيارات ذاتية القيادة القائمة على الذكاء الاصطناعي ، فهذا يعني أن مجتمع الذكاء الاصطناعي الأخلاقي يفترض عمومًا أن السيارات ذاتية القيادة سيتم ابتكارها وإدخالها إلى الميدان. إنهم يأخذون في ظاهرهم فكرة ظهور السيارات ذاتية القيادة ، في حين أن الادعاء المضاد هو أنه ينبغي عليهم ذلك ليس أن نفترض هذا الافتراض الخفي وبدلاً من ذلك نتفهم أنه ربما يجب ألا نمتلك سيارات ذاتية القيادة تعمل بالذكاء الاصطناعي (أو بعض المتغيرات مثل امتلاكها في ظروف خاصة فقط وليس على نطاق واسع).

إنه سؤال رائع.

للتوضيح وإعادة التأكيد ، فإن التأكيد على أن اعتبارات الذكاء الاصطناعي الأخلاقية السائدة حول السيارات ذاتية القيادة بالذكاء الاصطناعي تفتقد إلى القارب من خلال افتراض أن السيارات ذاتية القيادة بالذكاء الاصطناعي أمر لا مفر منه. بهذه الطريقة في التفكير ، سيتم عرض التوقعات ذات شقين:

1. عدد قليل من الفحوصات ، إن وجدت ، حول ما إذا كان يجب أن تكون لدينا سيارات ذاتية القيادة تعمل بالذكاء الاصطناعي ، أو سيتم تحويلها إلى الجانب ، أو عدم وجود تنفس للهواء للحصول على أي ضوء ساطع من الاهتمام ، و

2. التركيز المحتمل على السيارات ذاتية القيادة بالذكاء الاصطناعي سيكون بدلاً من ذلك على التفاصيل المحيطة بالتشعبات الأخلاقية للذكاء الاصطناعي لقائمة العوامل التقليدية ، مثل القابلية للتفسير والإنصاف والخصوصية وما إلى ذلك ، والقيام بذلك تمامًا تحت ستار عام أو صامت افتراض أننا سنحصل بالتأكيد على تلك المركبات ذاتية القيادة التي يتبجح بها (مع عدم وجود خيار آخر يتم الترفيه عنه على نطاق واسع).

اقتراح مثير للاهتمام.

حتى الفحص العرضي للانتباه العام لمثل هذه القضايا المتعلقة بالسيارات ذاتية القيادة بالذكاء الاصطناعي سيُظهر أن هناك افتراضًا بأن السيارات ذاتية القيادة بالذكاء الاصطناعي أمر لا مفر منه إلى حد ما ، على الرغم من ذلك دعونا نتأكد من وجود مؤشر تحذير ضخم ونجمة مزدوجة في الهامش. إلى جانب هذا البيان الشامل.

وإليك السبب.

لا نعرف حتى الآن ما إذا كانت السيارات ذاتية القيادة الحقيقية القائمة على الذكاء الاصطناعي ستكون ممكنة تمامًا.

بالتأكيد ، هناك تجارب ضيقة على الطرق العامة قيد التنفيذ. هذه ليست على الإطلاق في المستوى 5. لا أحد يستطيع أن يجادل بشكل معقول على عكس ذلك في تلك النقطة التي لا يمكن إنكارها. يمكنك القول أن بعض التجارب المناسبة تنحرف نوعًا ما إلى المستوى 4 ، ولكنها متذبذبة جدًا ومع محركات الأقراص الضوئية الهشة نسبيًا (محركات الأقراص الضوئية أو مجالات تصميم العمليات هي الشروط التي ينص فيها صانع السيارات ذاتية القيادة على أن مركبتهم المستقلة يمكن أن تعمل بأمان ، انظر نقاشي على هذا الرابط هنا).

ومع ذلك ، فإن ساحة السيارات ذاتية القيادة هي أبعد بكثير مما كانت عليه قبل بضع سنوات فقط. هناك سبب معقول للتفاؤل بشأن ما سيحدث بعد ذلك. أكبر نقطة شائكة هي الجدول الزمني لموعد انتهاء ذلك. لقد جاءت التنبؤات السابقة للمحللين وتختفي بسهولة. يمكنك أن تتوقع أن التوقعات الحالية ستعاني بالتأكيد من نفس المصير.

باختصار ، يبدو أنه يمكنك القول بشكل غير رسمي أن هناك سببًا كافيًا لافتراض أن السيارات ذاتية القيادة القائمة على الذكاء الاصطناعي ستظهر في النهاية. يبدو أننا نتجه نحو المستوى 4 وسط احتمالات شديدة التقييد. يبدو أن التوسع المنطقي التالي يتضمن وجود المزيد من محركات الأقراص الضوئية (ODD) ، تلك ذات التنوع والعمق الأكبر. في مرحلة ما حيث تغلبنا على ما يكفي من مجالات ODD المتداخلة والشاملة إلى حد ما ، يبدو أن هذا يتوج بالمغامرة بحذر شديد في المستوى 5. هذه على الأقل الفلسفة التدريجية للتقدم المتوقع (والتي لا يعتنقها الجميع).

أذكر تلك التشوهات التي تبدو معقدة لأن هناك الكثير من الالتباس حول ما يعنيه الإعلان عن وجود سيارات ذاتية القيادة حقيقية قائمة على الذكاء الاصطناعي أو أننا وصلنا إلى اللحظة الكبرى لوجودها. ما هو تعريفك للسيارات ذاتية القيادة الحقيقية القائمة على الذكاء الاصطناعي؟ إذا قلت إنها اللحظة التي انتقلت فيها إلى المستوى 4 ، حسنًا ، أعتقد أنه يمكنك البدء في تفجير زجاجات الشمبانيا تلك. إذا قلت أنه بمجرد أن تجاوزنا الزاوية في المستوى 4 ، فستحتاج إلى تخزين زجاجات الشمبانيا هذه. إذا قلت ذلك عندما أتقننا المستوى 5 ، فإن هذه الزجاجات ستذهب إلى الجزء الخلفي من أرفف التخزين ويجب أن تتوقع أن تتراكم عليها الأتربة.

بشكل عام ، إذا كان المجتمع يفترض في الواقع أن السيارات ذاتية القيادة بالذكاء الاصطناعي أمر حتمي ، فيمكنك القول بشكل معقول أن هذا افتراض على متن الطائرة. لن يوافق الجميع على هذا الخلاف ، لذلك بالنسبة لأولئك الذين يشعرون بالضيق من الاحتمال المزعوم ، فإن خلافك الشديد ملحوظ.

هل من المحتمل أن نوقع أنفسنا في مشاكل أو ضائقة شديدة من خلال التوافق بشكل عام مع افتراض حتمية السيارات ذاتية القيادة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي؟

هناك تقلبات ومنعطفات مثيرة للاهتمام يجلبها هذا اللغز إلى السطح.

على سبيل المثال ، أحد المخاوف التي كثيرًا ما نناقشها هو أنه قد يكون لدينا سيارات ذاتية القيادة قائمة على الذكاء الاصطناعي والتي تتوفر حصريًا في بعض المناطق ولكن ليس في مناطق أخرى. المناطق التي ستحتوي على سيارات ذاتية القيادة هي "المناطق التي لا تمتلكها" بينما المناطق التي لا تمتلكها هي "المناطق التي لا تمتلكها" والتي يتم منعها بشكل أساسي من الاستفادة من مزايا السيارات ذاتية القيادة.

هذا هو المعلن نخبوية أو iعدم المساواة القلق الفينومينولوجي الذي أعرب عنه الكثيرون. في الواقع ، لقد غطيت هذا مرات عديدة ، مثل هذا الرابط هنا وفي هذا التحليل الأكبر على الرابط هنا.

الفكرة هي أنه من المرجح أن يتم تشغيل السيارات ذاتية القيادة بالذكاء الاصطناعي في أساطيل. سيختار مشغلو الأسطول مكان نشر سياراتهم ذاتية القيادة. مكان كسب المال المفترض لاستخدام السيارات ذاتية القيادة يقع في الأجزاء الأكثر ثراءً في المدينة أو المدينة. لن يتمكن أولئك الذين يعيشون في المناطق الفقيرة أو الفقيرة من بلدة أو مدينة من الوصول بسهولة إلى السيارات ذاتية القيادة.

وقد تم استقراء المنطق نفسه للتأكيد على أن البلدان سوف تجد نفسها بالمثل في نفس المأزق. ستختبر الدول الأكثر ثراءً استخدام السيارات ذاتية القيادة ، بينما لن تختبر الدول الفقيرة ذلك. سيكون لدى الأشخاص إمكانية وصول أكبر إلى المركبات المستقلة واستخدامها ، ولن يكون لدى من لم يفعل ذلك.

قد تتساءل ما الذي يحصل عليه الأشخاص الذين لا يحصلون عليه. من المؤشرات المتكررة أن هناك توقعًا بأن السيارات ذاتية القيادة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي ستقل عدد حوادث اصطدام السيارات والسيارات. والاعتقاد السائد هو أن عدد الإصابات البشرية والوفيات الناجمة عن حوادث السيارات سوف يتضاءل بشكل كبير. على هذا النحو ، فإن الأجزاء الأكثر ثراءً في بلدة أو مدينة ، أو الدول الأكثر ثراءً ، ستكون قادرة على تقليص الإصابات والوفيات المرتبطة بالسيارات ، في حين أن المناطق التي يقودها الإنسان والتي ليس لديها الخيار أو الاستبدال عبر نظام الذكاء الاصطناعي الذاتي - لن تشهد السيارات التي تقود مثل هذا التخفيض المتناسب.

يرجى العلم أن هناك مزايا أخرى موصوفة للسيارات ذاتية القيادة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي والتي من شأنها أن تتراكم بالمثل في ممتلكاتهم ولن يتم تكبدها في من ليس لديهم (انظر المزيد في هذا الرابط هنا).

الجوهر هنا هو أنه يمكنك تمديد "لا مفر من السيارات ذاتية القيادة" من خلال الإشارة إلى أن الذكاء الاصطناعي الأخلاقي يتجادل بالفعل حول السيارات ذاتية القيادة التي لا تتوفر إلا بشكل انتقائي. أعلم أنه قد يبدو وكأنه عجين المنطق. ما يقوله هذا هو أننا بالفعل قلقون بشكل خاص من عدم توفر الذكاء الاصطناعي في بعض الشرائح المجتمعية. في هذا الامتداد من التفكير ، فإن إنشاء مثيل للذكاء الاصطناعي ليس حتميًا فيما يتعلق بتلك السياقات في حد ذاتها (إذا حصلت على الانجراف).

وفي الختام

أنت بلا شك على دراية بالنصيحة الحكيمة المبتكرة بذكاء بأن ما لا تعرفه يمكن أن يؤذيك ، في حين أن ما لا تعرفه ولا تعرفه يمكن أن يقضي عليك حقًا.

تتمثل إحدى وجهات النظر حول الموقف الأخلاقي الراديكالي للذكاء الاصطناعي في أنه على الرغم من أي مخاوف تتعلق بالتسمية ، يجب أن نسمع على الأقل ما يُعتقد أننا نفتقده. ربما يكون هناك تفكير جماعي يحدث ، وقد نجح ما يسمى بالذكاء الاصطناعي التقليدي أو أخلاقيات الذكاء الاصطناعي القديمة في الركود والتوقف عند اعتبارات معينة. إذا كان الأمر كذلك ، فقد تساعد ركلة في المؤخرة في تشغيل المحركات مرة أخرى والتحرك نحو نطاق أوسع.

أو ، قد تكون أخلاقيات الذكاء الاصطناعي والذكاء الاصطناعي تعمل بشكل جيد ، شكرًا جزيلاً لك ، وهذا الفرع يحاول فقط أن يكون ذبابة في المرهم. لا يبدو الجانب السلبي مزعجًا أو مقلقًا بشكل خاص. عندما تخرج الأمور عن نطاق السيطرة أو إذا خرجت عن نطاق السيطرة بطريقة ما ، فإن إعادة التقييم المتدين والمنسق للمجال قد يكون ذا فائدة ثاقبة.

التحسين المستمر هو طموح جدير بالثناء. ويمكنك أن تقول بشكل لا لبس فيه تقريبًا أنه عندما يتعلق الأمر بظهور الذكاء الاصطناعي ، فإننا لا نريد أن نكتشف متأخرًا أننا لم نكن نعرف ما لم نكن نعرفه ، وأنه كان يجب أن نعرف أننا على رأس الجوانب التي لم نكن نعرفها (أو التي عرفناها إلى حد ما وقمنا بها عن غير قصد).

هذا لا يبدو جذريًا بشكل مفرط ، أليس كذلك؟