تدخل Porsche Penske Motorsport ثلاث سيارات لمدة 24 ساعة من لومان

ستحاول ثلاثة نماذج أولية مهجنة من طراز بورش 963 مهيأة بشكل جميل أن تمنح مالك الفريق روجر بينسك فوزه الأول في سباق التحمل الشهير 24 ساعة في لومان للسيارات الرياضية من 10 إلى 11 يونيو.

ستحمل إحدى هذه السيارات الرقم 75 للاحتفال بـ "75 عامًا من سيارات بورشه الرياضية" في فئة 100^th الذكرى السنوية لحدث رياضة السيارات الدولي الشهير.

جنبًا إلى جنب مع سيارتي Hypercar من بطولة FIA World Endurance Championship (WEC) ، ستتنافس Porsche Penske Motorsport أيضًا مع نموذج أولي هجين من بطولة IMSA WeatherTech SportsCar.

في الحدث الكبير بمناسبة الذكرى المئوية لسيارة التحمل الكلاسيكية ، يستعين فريق المصنع بعاملين من كلتا السلسلتين.

دخلت فرقة العملاء Hertz Team JOTA رابع سيارة بورش 963 للتعامل مع سباق 24 ساعة الذي يبدأ في 10 يونيو وينتهي في 11 يونيو في لومان ، فرنسا.

تذهب بورش لـ 20 في سباقها 75 لومان

جهد السيارات المتعددة هو محاولة لبورشه لتسجيل 20^th الفوز الشامل في 24 Hours of Le Mans بعد أن أعطى منظم Le Mans موافقة على نموذج أولي هجين إضافي.

"لومان هو الحدث الأبرز في كل موسم تحمّل - وأكثر من ذلك هذا العام في ضوء 100^th ذكر توماس لاودنباخ ، نائب رئيس بورشه موتورسبورت ، "ذكرى سباق الـ 24 ساعة". "بالنسبة لنا ، الأمر كله يتعلق بتعظيم فرصنا في تسجيل 20 هدفًا^th الفوز الشامل في لومان على 75^th الذكرى السنوية لعلامة بورش التجارية. لهذا السبب نجحنا في إرسال سيارة ثالثة.

"لقد أظهر تاريخ السباق أن السيارات الإضافية المنتشرة غالبًا ما تكون العامل الذي يقلب الموازين في النهاية. ليس علينا أن ننظر بعيدًا إلى الوراء في تاريخ بورش موتورسبورت لنرى دليلًا على ذلك: في عام 2015 ، منحنا ثالث بورشه 919 هايبرد النصر في لومان ".

تشكيلة رائعة للسائقين

وسيضم بورش 5 رقم 963 الأمريكي داين كاميرون ، ومايكل كريستنسن من الدنمارك ، وفريديريك ماكويكي من فرنسا. وتضم السيارة رقم 6 الفرنسي كيفن إستر ، وبلجيكا لورينز فانثور ، والفائز ثلاث مرات بلومان أندريه لوترير من ألمانيا.

البرازيلي فيليب نصر سيكون ضمن تشكيلة الفريق رقم 75. سيأتي باقي تشكيلة السائقين من زملائه في IMSA في وقت لاحق.

يضم فريق عملاء جوتا رقم 38 لفريق هيرتز سائق العمل أنطونيو فيليكس دا كوستا من البرتغال ، وويل ستيفنز من المملكة المتحدة ، وييفي يي من الصين ، الذي يتلقى الدعم من بورش موتورسبورت آسيا والمحيط الهادئ.

يوضح أورس كوراتل ، مدير Factory Motorsport LMDh: "في حين أن خيار الالتزام بسباق Le Mans بثلاث سيارات يزيد من فرصنا ، فإنه يمثل أيضًا تحديات هائلة لنا". "يتعين علينا تجميع طاقم إضافي وشحن إحدى سيارات IMSA إلى فرنسا والعودة مرة أخرى. علاوة على ذلك ، نظرًا لاختناقات العرض المستمرة لبعض التجميعات ، قد لا يكون توريد الأجزاء مثاليًا.

"نريد أن نبذل قصارى جهدنا وأن نتألق في 75^th عام ماركة بورش وفي المائة^th ذكرى مرور 24 ساعة على لومان ".

تحدٍ آخر لروجر بينسكي

عندما أنشأ روجر بينسك الشهير الفريق مع بورش ، كان الهدف الأول هو تحقيق النصر في السباق الرئيسي الوحيد الذي لم يفز به فريق Penske أبدًا.

"منذ اليوم الأول لسيارة Porsche Penske Motorsport ، كان تركيزنا على سباق لومان 24 ساعة. قال جوناثان ديوجويد ، المدير الإداري لشركة بورش بينسك موتورسبورت ، "إن امتياز إرسال سيارة بورش 963 ثالثة إلىنا يلقي بتحديات لوجستية وتشغيلية. "حتى عندما أنشأنا برنامجنا ، فعلنا ذلك على أساس أنه يمكننا توسيعه إذا لزم الأمر. نحن فريق عالمي لدينا التزامات في بطولة العالم للتحمل و IMSA.

"لدينا موظفين مدربين تدريباً عالياً ومتحمسين يدعمون بعضهم البعض. تشغيل سيارة ثالثة يعني أن أعضاء الفريق المشاركين من طاقم IMSA سيكونون في ألمانيا وفرنسا لمدة أربعة أسابيع تقريبًا. سينضمون إلى زملائهم من WEC لإعداد السيارات والمواد ذات الصلة. التالي في الجدول هو يوم الاختبار وأخيرًا أسبوع السباق.

"تقويم IMSA يسمح بذلك دون الحاجة إلى تقديم أي تنازلات كبيرة. سيكون لدينا ثلاث سيارات على الشبكة تم إعدادها لنفس المستوى تمامًا ".

كان ذلك قبل 100 عام تم التنافس على 24 ساعة في لومان لأول مرة. 91^st يجري الجري في عام 2023.

وستتنافس بورشه مع فيراري وكاديلاك وتويوتا وبيجو في فئة سيارات هايبر كار القادمة.