رأي: مستثمرو Tesla كانوا أكبر الخاسرين في صفقة Elon Musk على Twitter ، وتلك الخسائر مستمرة

[مراقبة السوق سألته على تويتر لمعالجة المبيعات مرتين، ولم يتلقوا ردًا ؛ قامت تسلا بحل قسم العلاقات الإعلامية منذ سنوات.]

أدت المبيعات إلى مزيد من التراجع في أسهم شركة صناعة السيارات الكهربائية يوم الأربعاء ، عندما كان السهم وتراجع 7.2 بالمئة إلى 177.59 دولارًا ، وهو أدنى سعر إغلاق منذ نوفمبر 2020. انخفض Tesla حاليًا بنسبة 49.6 ٪ على مدار العام ، والذي سيكون أسوأ عام على الإطلاق بالنسبة للسهم - كان الانخفاض السنوي القياسي السابق عام 2016 ، عندما انخفض بنسبة 11 ٪.

تتجاوز المشاكل التي يواجهها مستثمرو Tesla إلى ما هو أبعد من بيع Musk لأسهمها حتى يتمكن من دفع مبالغ زائدة لشركة ذات آفاق نمو محدودة ومجموعة من المشاكل الأخرى ، لكن البصريات الضعيفة تبدأ بالتأكيد هناك.

قال دان آيفز ، محلل Wedbush Securities ، "لقد باع الكافيار ليشتري شريحة بيتزا بقيمة دولارين".

كان إيفز واحدًا من عدة شركات في وول ستريت توقعت أن ماسك سيحتاج إلى بيع المزيد من الأسهم إما لسد فجوة في تمويله لصفقة 44 مليار دولار لشراء شركة التواصل الاجتماعي ، أو توفير أموال تشغيلية إضافية. في محادثة هاتفية يوم الأربعاء ، قال إن خطوة Twitter هي "كابوس لن ينتهي لمستثمري Tesla".

أحد أسباب عدم انتهاء الأمر هو أن حاجة Musk إلى النقد فيما يتعلق بتويتر لم تنته مع المبيعات الأخيرة ، بل إنها تنذر بالمزيد في المستقبل. قال ماسك في تغريدة أواخر الأسبوع الماضي إن تويتر شهد "انخفاضًا هائلاً في الإيرادات" بسبب نشطاء يضغطون على المعلنين لسحب إعلاناتهم، وسيتعين عليه الاستمرار في دفع رواتب الموظفين الذين لم يستغني عنهم أثناء خدمة عبء الديون الذي قدر المحللون أنه سيكلفه مليار دولار سنويًا ، وهو ما يزيد كثيرًا عن الأرباح التي حققها تويتر في العامين الماضيين. أعلن موقع تويتر عن خسارة صافية قدرها 1 مليون دولار في عام 221 ، وخسارة صافية قدرها 2021 مليار دولار لعام 1.13.

مزيد من المعلومات حول من المحتمل أن يضخ Elon Musk أسهم Tesla قبل البيع

"أول أسبوعين من الملكية كان يوم الجمعة 13^th"عرض الرعب" ، قال إيفز ، مضيفًا أن ملف خطة التحقق و تسريح جماعي ل 50٪ من الموظفين - ثم محاولة إعادة توظيف بعض المهندسين والمطورين وخبراء الأمن السيبراني - كان "غبيًا حقًا". و، وفقا ل CNBC، قام Musk أيضًا بسحب أكثر من 50 مهندسًا في Tesla ، العديد منهم من فريق الطيار الآلي ، للعمل في Twitter.

قال آيفز: "لكن هذا يتفق مع كيفية التعامل مع هذا الشيء" ، مضيفًا أن ماسك "يتخطى زحافاته" مع الاستحواذ على Twitter.

وسط كل الفوضى التي حدثت في أول أسبوعين له من إدارة تويتر ، ما هو الوقت الذي أمضاه ماسك في إدارة شركاته الأخرى؟ كان ماسك يقسم بالفعل وقته في تسلا مع SpaceX و The Boring Company و Neuralink والعديد من المساعي الأخرى ، والآن أخذ على عاتقه المهمة الهائلة المتمثلة في تحويل شركة وسائط اجتماعية لم تكن أبدًا مربحة للغاية ولا ذات قيمة ، إلى شيء يستحق العناء. 44 مليار دولار دفعها.

قال إيفز إن هذا الجهد "شوه علامته التجارية" ، والذي بدوره ينطوي على مخاطر كبيرة لإيذاء تسلا. لقد اشترى العديد من المستثمرين قصة Tesla لأنهم يعتقدون أن Musk عبقري وأنهم يدعمون رؤيته لكهربة صناعة السيارات. لا يندمج تويتر في هذه الرؤية ، إلا كمنصة للتعبير عن آرائه والنقد اللاذع والترويج لمفاهيم أكثر غرابة.

منذ أن بدأ Musk سعيه لشراء الشركة ، تعرض لانتقادات أكثر من أي وقت مضى ، حتى أن بعض المعجبين بدأوا في إلقاء الظل أو التشكيك في قراراته. على سبيل المثال ، أشار المستثمر غاري بلاك ، الشريك الإداري في Future Fund LLC ، إلى أن كبار مهندسي Tesla لا ينبغي أن يديروا Twitter ، حيث كانت الأخبار تزداد سوءًا.

Tesla ليست شركة يمكنها إدارة نفسها في هذه المرحلة. ادعى ماسك أنه لا يريد أن يكون رئيسًا تنفيذيًا ولكن لم يكن هناك أي شخص آخر يتولى إدارة شركة السيارات ، وهذا هو سبب عمله كرئيس تنفيذي لسنوات. ومع ذلك ، ليس من الواضح مقدار الجهد الذي بذله في الواقع لمحاولة تجنيد شخص ما. الآن ، بينما يواجه Tesla العديد من المشكلات المعتادة ، فإنه يقضي وقته في محاولة تحويل Twitter في شركة مدفوعات، أو ربما شركة اشتراك، أو ربما "تطبيق كل شيء" ، أو أيًا كان ما سيأتي به غدًا.

"يحتاج المسك إلى النظر في المرآة وإنهاء هذه الدوامة المستمرة من تويتر على قصة Tesla ، مع تركيزه مرة أخرى على الطفل الذهبي Tesla ، الذي يحتاج إلى وقته أكثر من أي وقت مضى نظرًا للماكرو الناعم والإنتاج / التسليم القضايا في الصين ، وتزايد المنافسة على السيارات الكهربائية من جميع أنحاء العالم ، "كتب آيفز في مذكرة يوم الأربعاء ، حيث كرر تقييمه المتفوق لأسهم تسلا.

لكي يصل Twitter إلى أي مكان قريب من التقييم الذي دفعه Musk مقابل ذلك ، سيحتاج الأمر إلى قدر كبير من الاهتمام من قائد مركز ، ولكن كيف يمكن أن يكون Musk ذلك القائد و إعطاء تسلا الاهتمام الذي تستحقه؟ الجواب هو أنه لا يستطيع ، ومن المرجح جدًا أن يولي الاهتمام الذي يحتاجه تسلا إلى Twitter بدلاً من ذلك بعد أن خصص 44 مليار دولار (وليس كل هذا له) لهذا المسعى. سيترك مستثمرو تسلا يحدقون في البحر الأحمر الذي أحدثه هذا العام ، ويتساءلون عما إذا كان زعيمها على وشك بيع المزيد من الأسهم لتمويل جهوده الأخرى.