أحد أكثر مطارات أوروبا ازدحامًا يخبر شركات الطيران بالتوقف عن بيع تذاكر الصيف وسط فوضى السفر

السطر العلوي

طلب مطار هيثرو بلندن من شركات الطيران التوقف عن بيع التذاكر هذا الصيف من أجل الحفاظ على أعداد الركاب عند مستويات يمكن التحكم فيها ، الرئيس التنفيذي جون هولاند كاي. أعلن يوم الثلاثاء ، حيث يكافح القطاع بأكمله التأخير والتعطيل والإلغاء وسط انتعاش السفر ونقص الموظفين.

حقائق رئيسية

وقالت هولاند كاي إن مطار هيثرو سيحدد عدد الركاب المغادرين يوميًا عند 100,000 ألف مسافر بين 12 يوليو و 11 سبتمبر لتقليل الاضطراب.

وأضاف أنه بخلاف هذا الرقم ، تنخفض الخدمة إلى مستوى غير مقبول للمسافرين ، مشيرًا إلى حالات الإلغاء الأخيرة في اللحظة الأخيرة ، وعدم سفر الحقائب مع الركاب ، ومواعيد الانتظار الطويلة.

وفقًا لأحدث أرقامها في عام 2018 ، غادر حوالي 110,000 مسافر مطار هيثرو يوميًا ، على الرغم من أن هذه الأرقام - بالإضافة إلى مستويات التوظيف - كانت ستنخفض بشدة منذ بداية الوباء في عام 2020.

على الرغم من تخفيضات عميقة في المطار سابقاقالت هولاند كاي إن أحدث التوقعات تشير إلى أن شركات الطيران تخطط لنقل ما مجموعه 104,000 آلاف مسافر يوميًا من مطار هيثرو ، على الرغم من بيع 1,500 مقعد فقط من هذه المقاعد في الوقت الحالي.

قالت شركة Holland-Kaye أن المطار يطلب من شركات الطيران التوقف عن بيع المزيد من تذاكر الصيف للحفاظ على عدد الركاب قريبًا من الحد الأقصى 100,000 قدر الإمكان من أجل "الحد من التأثير على الركاب".

أقرت شركة Holland-Kaye بأن الحد الأقصى سيعني حتما نقل بعض الرحلات إلى يوم آخر أو إلى مطار آخر أو سيتم إلغاؤها تمامًا ، لكنها قالت إن الحد الأقصى يهدف إلى "حماية الرحلات الجوية للغالبية العظمى من الركاب".

حقيقة مدهشة

قبل الوباء ، كان مطار هيثرو يتصدر قائمة المتصدرين بشكل منتظم كواحد من أكثر المطارات ازدحامًا في العالم ومطار ازدحاما in أوروبا. حافظت على مركزها الأول في أوروبا خلال الأيام الأولى للوباء لكنها تراجعت منذ ذلك الحين في لوحة المتصدرين. مطار شارل ديغول في باريس هو الآن مطار أوروبا ازدحاما.

الخلفية الرئيسية

كانت صناعة السفر والسياحة ، وخاصة الطيران ، واحدة من أكثر القطاعات تضرراً خلال جائحة Covid-19 حيث توقف السفر الدولي والمحلي. يمكن أن يحدث انهيار السياحة الدولية وحدها كلف تجاوز الاقتصاد العالمي 4 تريليونات دولار في عامي 2020 و 2021 ، وفقًا لتقرير للأمم المتحدة. كما المزيد من الدول رفع القيود والركاب أرقام ارتدت, المطارات حول العالم كان غارقة في فوضى وسط تأخيرات الرحلات والإلغاءات ومشكلات الأمتعة. على الرغم من أن المطارات الأمريكية لم تهرب ، إلا أن أوروبا كانت على وجه الخصوص ضربة قوية، مع أكثر من ضعف عدد الإلغاءات. ألقي باللوم إلى حد كبير على شركات الطيران والمطارات ، التي تجاهل العديد منها الموظفين أثناء الوباء التوظيف المستويات و عجز إلى تجنيد ل تشويش، على الرغم من سوء الأحوال الجوية ونقص الموظفين بسبب Covid-19 - في المقام الأول بين شركات الطيران متطلبات اخفاء التخندق- تساهم أيضًا.

رقم ضخم

22,000. هذا ما يقرب من كم كانت هناك تأخيرات في الرحلات الجوية العالم يوم الاثنين ، وفقا لتتبع البيانات من FlightAware. تشير البيانات إلى أن أوروبا تعرضت للعديد من التأخيرات ، حيث تأخرت أكثر من نصف الرحلات من مطار جاتويك بلندن وتأخيرات أخرى من فرانكفورت (41٪) وهيثرو (36٪) سبليت وكرواتيا (35٪) وأمستردام شيفول (31٪). ). شركات الطيران الأوروبية التي تضررت بشكل خاص من التأخير تشمل الخطوط الجوية الفرنسية (53٪) وإيزي جيت (44٪) ولوفتهانزا (42٪) والخطوط الجوية البريطانية (37٪). كان هناك أيضًا أكثر من 2,100 إلغاء في جميع أنحاء العالم ، حيث ألغت العديد من المطارات الصينية نسبًا من رقمين من رحلاتها. شنغهاي هونغكياو الدولية ، واحدة من ازدحاما المطارات في العالم ، ألغت ما يقرب من ربع رحلاتها.

ما لمشاهدة

الطلب وسط ارتفاع التكاليف. من المقرر أن تعلن شركات الطيران الأمريكية الكبرى عن أرباحها ربع السنوية اعتبارًا من الأربعاء. وفق رويترز، من المقرر أن تكون هذه الأرباح أقوى منذ بداية الوباء. قال محللون لرويترز إن ارتفاع تكاليف الوقود والتضخم المرتفع وركود محتمل يلوح في الأفق قد يضعف الإنفاق في النصف الثاني من العام.

لمزيد من القراءة

أكثر من 10,000،XNUMX رحلة تأخير في جميع أنحاء العالم اليوم - إليك أكبر مواقع المشاكل (فوربس)

الطلب والتكاليف في بؤرة الاهتمام مع إعلان شركات الطيران الأمريكية عن أرباحها (رويترز)