يمكن أن تتسع خسائر Nio بعد أن فاتت عمليات التسليم التوجيه الأولي

شركة Nio Inc. (NIO) ، الشركة الصينية التي تعد من بين أكبر صانعي السيارات الكهربائية (EV) في جميع أنحاء العالم ، من المحتمل أن تقول إن خسارتها قد اتسعت حتى مع ارتفاع الإيرادات إلى مستوى قياسي وسط تأخير التسليم المرتبط بـ COVID وقضايا سلسلة التوريد المستمرة.

من المرجح أن تقول Nio عندما تعلن عن أرباح الربع الرابع من عام 2022 قبل افتتاح الأسواق في 1 مارس ، أن صافي خسارتها قد اتسع إلى 3.1 مليار يوان صيني (حوالي 448 مليون دولار) من 2.2 مليار يوان في العام السابق ، وفقًا لتقديرات شركة Visible Alpha. يمكن أن تتسع الخسائر المعدلة للسهم إلى 1.38 يوان (0.20 دولار) من 1.07 يوان ، في حين من المتوقع أن ترتفع الإيرادات بأكثر من 75٪ إلى 17.5 مليار يوان (2.5 مليار دولار).

واجه Nio رياحًا معاكسة ، بما في ذلك الاقتصاد العالمي الصعب الذي أضعف معنويات المستهلك ، وعمليات الإغلاق الصارمة لفيروس كورونا التي انتهت فقط في أواخر عام 2022 ، والإلغاء التدريجي للإعانات الحكومية الصينية. ومع ذلك ، لا يزال سوق السيارات الكهربائية في الصين مهمًا - حيث يمثل حوالي ثلثي مبيعات السيارات الكهربائية العالمية العام الماضي - وهو في تزايد.

في أواخر ديسمبر ، خفضت Nio تقديراتها للمركبات التي تم تسليمها في الأشهر الأخيرة من العام إلى حوالي 39,000 بعد أن توقعت سابقًا رقمًا يصل إلى 48,000. واستشهدت الشركة بقضايا سلسلة التوريد المتعلقة بـ COVID كعامل رئيسي. قالت Nio في يناير إنها سلمت حوالي 40,000 ألف سيارة في الربع الرابع ، قبل التقديرات المنقحة ولكن أقل من التوجيه السابق.

تراجعت أسهم Nio في أواخر عام 2022 وتراجعت بنسبة 59٪ العام الماضي ، مقارنة بانخفاض بنحو 19٪ لمؤشر تقدير المستهلك S&P 500.