سيأتي نظام مساعدة السائق الخاص بشاحنات Nikola EV العام المقبل

نيكولا ستبدأ في تقديم نظام متقدم لمساعدة السائق على شاحناتها الثقيلة الكهربائية اعتبارًا من أواخر العام المقبل ، حسبما ذكرت الشركة يوم الأربعاء.

النظام ، من صنع Plus ويسمى PlusDrive، مشابه لـ أنظمة القيادة على الطرق السريعة التي تقدمها شركات صناعة السيارات بما في ذلك تسلا, جنرال موتورز و فورد للسيارات - بينما يجب أن يكون السائق البشري حاضرًا ومنتبهًا ، يمكن للنظام التعامل مع معظم مهام القيادة على الطرق السريعة من تلقاء نفسه ، بالإضافة إلى مساعدة السائق البشري في المواقف غير السريعة بما في ذلك النسخ الاحتياطي لأرصفة التحميل.  

تقول Plus إن "تقنية القيادة الذاتية الخاصة بها تقدم أفضل نظام إدراك في هذه الصناعة ونماذج التعلم العميق لإدراك محيط السيارة بسرعة ودقة وأمان ، والتنبؤ بما سيأتي بعد ذلك ، والتحكم في السيارة للقيام بخطوتها التالية."

لكن ممثل نيكولا قال لشبكة سي إن بي سي إن النظام حيث سيتم دمجه في سيميتروكس الخاصة بالشركة مصمم ليكون نظام "عين على الطريق ، عملي على عجلة".

الرئيس التنفيذي لشركة Nikola Michael Lohscheller قال في إصدار أن أنظمة التوجيه والكبح الكهربائية المستخدمة بالفعل في شاحنات الشركة ستعمل على تبسيط تكامل نظام Plus الذي يتضمن الرادار والكاميرات وأجهزة استشعار ليدار لاكتشاف العوائق حول الشاحنة.

بالإضافة إلى أنه يوفر بالفعل نظام PlusDrive لصانع الشاحنات الثقيلة الإيطالي IVECO، شريك نيكولا منذ فترة طويلة. بدأت Iveco في اختبار شاحناتها التي تدعم PlusDrive في وقت سابق من هذا الشهر.

قال نيكولا إن العديد من عملاء أسطولها ، بما في ذلك PGT Trucking و Christenson Transportation ، وافقوا على اختبار النموذج الأولي لـ Nikola semitrucks الذي يدعم PlusDrive. تتوقع الشركة أن تبدأ في تقديم PlusDrive على شاحناتها المنتظمة التي تعمل بالبطاريات الكهربائية وخلايا الوقود بحلول نهاية عام 2024.

ومن المقرر أن يعلن نيكولا عن نتائجه للربع الرابع والعام بالكامل قبل افتتاح الأسواق الأمريكية يوم الخميس.

توضيح: تم تصميم نظام مساعدة السائق المتطور من Plus والمدمج في semitrucks من Nikola ليكون نظام "عين على الطريق ، وعجلة القيادة" ، وفقًا لممثل الشركة. أخطأت نسخة سابقة من هذه القصة في وصف الوظيفة.