القائد التجريبي الجديد لشركة الخطوط الجوية المتحدة (ALPA) لديه عمل صارم يجب اتباعه

وغني عن القول أن Todd Insler هو عمل صعب يجب اتباعه.

ومع ذلك ، سيتولى مايك هاميلتون رئاسة فرع يونايتد إيرلاينز في 1 آذار / مارس لجمعية طياري الخطوط الجوية ، بعد انتخابه من قبل المجلس التنفيذي المكون من 19 عضوًا. يشكل الطيارون المتحدون البالغ عددهم 13,700 طيارًا أكبر فصول ALPA: لقد كان Insler قائدًا مرئيًا ومؤثرًا خلال فترة مضطربة.

تنحى Insler عن منصبه بسبب حدود المدة بعد ثلاث فترات. قال إنسلر ، إن هاملتون ، مديره التنفيذي ، "هو الشخص المثالي لإنهاء العمل الذي بدأناه".  

هاميلتون ، 50 عاما ، هو كابتن مقيم في دنفر 767-777 انضم إلى يونايتد في عام 1997 بعد فترة عمل كطيار في شركة طيران الغرب الأوسط. كان من سكان منطقة دنفر الذي شارك منذ فترة طويلة مع الاتحاد ، وكان ممثلًا محليًا في شيكاغو في 11 سبتمبر: أمين صندوق MEC أثناء إفلاس يونايتد ، والمدير التنفيذي أثناء الوباء.

صعود هاميلتون هو أول انتقال غير متنازع للسلطة إلى رئيس مجلس إدارة MEC منذ 25 عامًا على الأقل. في يناير 2020 ، أعيد انتخاب إنسلر بالإجماع لولايته الثالثة. قاد الاتحاد خلال سلسلة من الأزمات ، ويبدو أنه يكتسب مكانة مع كل خطوة.

في النهاية ، كانت يونايتد وفرع ALPA التابع لها في قلب الوباء ، حيث كان الناقل من بين أبرز الشركات الأمريكية التي تطلب التطعيمات. قال سكوت كيربي ، الرئيس التنفيذي لشركة United ، الأسبوع الماضي ، إنه بينما كان لدى الشركة حوالي 3,000 موظف ثبتت إصابتهم بفيروس Covid-19 ، لم يتوف أي موظف تم تطعيمه أو تم نقله إلى المستشفى مؤخرًا بسبب المرض. وقالت يونايتد إن نحو 200 من 67,000 ألف موظف طردوا من العمل لعدم امتثالهم للتفويض.

قال إنسلر: "لم يكن يونايتد ليتخطى هذا الوباء بدون ALPA". "قال سكوت ذلك مرارًا وتكرارًا: لقد شكر ALPA على مساعدتنا في ذلك. نحن نؤمن بالعلم. عندما أرادت الشركة فرض اللقاحات ، قمنا بتحفيز الطيارين وتقليص عدد الذين لن يأخذوها ".

كان الحافز الأساسي لتلقيح الطيارين ، الذي تفاوضت عليه ALPA ، هو 13 ساعة من الوقت المدفوع. قال إنسلر إن 300 طيار قبلوا الإجازات "حتى تصبح مستويات الوباء قابلة للإدارة" بينما تم فصل XNUMX طيارًا لعدم الامتثال وتم تمثيلهم من قبل الإدارة القانونية لـ ALPA.

إذا نظرنا إلى الوراء ، يتذكر إنسلر ، "قال لي سلفي إنني سأستمر خلال فترة ولايتي ، لكن لم يكن هناك شيء من هذا القبيل.

قال: "في اليوم الأول ، كانت زوجتي مصابة بالسرطان". مات أبي في اليوم الثاني. في اليومين الثالث والرابع ، خاضنا معركة بالوكالة. دعمنا أوسكار. أحضر سكوت. كان لدينا أسس ماكس. ثم كان هناك الوباء ، وهو أكبر حدث للبجعة السوداء في تاريخ الصناعة ، "حل كيربي محل أوسكار مونوز كرئيس تنفيذي في مايو 2020.

قال إنسلر ، خلال الوباء ، "كنا الناقل الوحيد الذي تفاوض بشأن تحسينات دائمة لعقدنا (التجريبي)". "(ALPA) أنقذت الآلاف من العائلات التجريبية خلال الوباء ، والآن يمكنني أن أنام جيدًا مع العلم أن مايك هو على رأس القيادة."

بالإضافة إلى ذلك ، خلال فترة Insler ، عززت United ALPA تواجدها في شركات الطيران ، والتواصل بانتظام مع وسائل الإعلام والعضوية ، والتحدث علنًا عن قضايا الصناعة وأخذ دورًا في تحالف العمال القوي - الذي يعمل في شراكة مع شركات الطيران - من خلال 54 مليار دولار في الوباء الإغاثة لهذه الصناعة. حافظت الأموال على عمل عشرات الآلاف من الموظفين عندما كان عدد قليل من الركاب يسافرون ، مما أتاح استعادة - ليس من دون بعض الفواق - عند عودة الركاب.

خلال فترة ولايته ، قال إنسلر: "ما حدث نوعًا ما محير للعقل. لقد قمنا بضخ الآلاف من القادة الجدد. أصلحنا إعاقة طويلة الأمد ، وحصلنا على زيادة في الراتب بنسبة 5٪ ، وأغلقنا المظالم المفتوحة ، والآن لدينا فئة جديدة من الطيارين كل أسبوع: هناك 72 طيارًا هذا الأسبوع. لكننا لم ننتهي بعد. علينا إنهاء العقد ".

أصبح العقد قابلاً للتعديل في يناير 2019 ؛ المحادثات انقطعت بسبب الوباء. قال هاميلتون: "كنا نبني الزخم لعقد ، لقد قطعنا شوطاً طويلاً ، لكن كوفيد أعادنا إلى الوراء". "الآن ، نحاول وضع استراتيجية طويلة المدى وبناء الزخم الذي لدينا. تود عمل صعب يجب اتباعه ، لكنني سأعمل مع MEC للتأكد من توحيد الطيارين ".

في حين يتم تسوية العديد من القضايا ، لا تزال هناك قضايا صعبة بما في ذلك التعويض وشرط النطاق - الذي يحدد مقدار الطيران الذي يمكن الاستعانة بمصادر خارجية له. أدى الانكماش الأخير في أساطيل الطائرات الإقليمية في يونايتد وفي جميع أنحاء الصناعة إلى تخفيف حدة الصراع في النطاق نظريًا.

وفي الوقت نفسه ، انتقل Insler ومقره نيوارك إلى كابتن بوينج 787 من قبطان بوينج 767. في سن 53 ، يخطط لمواصلة العمل النقابي.

قال إنسلر إنه يعتقد أن كيربي قد أدرك قيمة العمل مع ALPA. وقال: "يمكن أن نكون حليفًا قويًا بشكل استثنائي أو خصمًا قويًا بشكل استثنائي". "أعتقد أن يونايتد تعلم أنه من الأفضل أن نكون حليفين."