طائرات بدون طيار بريطانية جديدة ستجلب الإمدادات إلى الخط الأمامي

عندما حوصرت القوات الأوكرانية في ماريوبول في مايو ، حلقت أطقم طائرات الهليكوبتر جرأة بعثات إعادة الإمداد في المدينة المحاصرة. كانت المروحيات من طراز Mi-8 ، وهي تحلق في أزواج ، تجلب الأسلحة والذخيرة والأدوية والطعام وحتى الماء التي تمس الحاجة إليها للمدافعين ، مما سمح لهم بمواصلة مقاومتهم حتى سقطت المدينة في 20 مايو.^th. لكن طائرتين هليكوبتر فُقدت خلال هذه المهام ، مما أدى إلى خطط لطائرات بدون طيار للقيام بمهام إعادة الإمداد في النزاعات المستقبلية.

شركة بريطانية ديناميات الحيوان تعمل على هذا التحدي بالضبط ، حيث تقوم بتطوير طائرة مستقلة قادرة على القيام بواحدة من أكثر المهام صعوبة دون مساعدة بشرية.

قال بول توبنج من Animal Dynamics لمجلة فوربس: "الهدف هو إخراج الناس من طريق الأذى في مهمات إعادة الإمداد".

ظهرت الطائرة بدون طيار المعروفة باسم Stork STM ، من مبادرة الجيش البريطاني إلى أتمتة إعادة إمداد الميل الأخير. اللقلق لديه جناح بارافويل ، وهو نوع يستخدم بالفعل في الجيش الأمريكي نظام الإسقاط الجوي الدقيق المشترك مظلات البضائع - مع اختلاف أن ستورك تعمل بالطاقة وهي مصممة ليتم إطلاقها من الأرض لتسليمها وإعادتها بحيث يمكن إعادة استخدامها عدة مرات.

كان تصميم ستورك مدفوعًا بالمناقشات مع العملاء العسكريين حول متطلبات الحمولة والنطاقات. يمكن أن يسلم اللقلق حمولة 200 رطل / 135 كجم على مسافة 200 كم. يمكّنها هذا من حمل الغالبية العظمى من العناصر العسكرية القياسية ، ومن مدى بعيد بما يكفي لإبقائها بعيدًا عن طريق نيران العدو - كان هذا النطاق مثاليًا للوضع في ماريوبول. ستكون طريقة التسليم المعتادة هي هبوط المظلة منخفض المستوى ومنخفض السرعة.

يقول توبينج ، "يمكنه إسقاط عدد من العناصر في مواقع مختلفة أو كل شيء في وقت واحد" ، مشيرًا إلى أنه يمكن أن يفعل. "يمكن أن يكون مزلقًا بصمت من وإلى موقع الإنزال."

عادة ما يطير الطيار بطائرة بدون طيار عن بعد ، لكن العمل عبر مثل هذه المسافات يتطلب اتصالات أقمار صناعية معقدة ومكلفة. وبدلاً من ذلك ، قامت Animal Dynamics بتزويد Stork بدرجة عالية من الاستقلالية حتى تتمكن من إيجاد طريقها الخاص إلى منطقة الإنزال وتسليم حمولتها. تسمح الكاميرات والرادار بالإضافة إلى الذكاء على متن الطائرة بتجنب العقبات على الأرض وفي الهواء.

إحدى الميزات الرائعة هي أنه لا يتطلب أي بنية تحتية. يعني جناح القماش أنه يمكن نقل اللقلق بسهولة في الخلف بمركبة أو مقطورة ، ويمكنه الهبوط والإقلاع من مدرج يبلغ ارتفاعه خمسين مترًا. كل ما تحتاجه هو امتداد طريق ممهد ، أو حتى ساحة لعب.

في حين أن دورها الأول من المرجح أن يكون في إعادة الإمداد في ساحة المعركة ، يقول توبنج إن طائر اللقلق هو طائر متعدد الاستخدامات ويمكن استخدام مساحة الحمولة لعناصر أخرى بجانب البضائع.

يقول توبنج: "إنه يحتوي على واجهة مفتوحة مع نقاط ربط للطاقة والبيانات ، لذا يمكنك إدخال أي شيء فيها". "يمكنك وضع رادار عليها ، أو جهاز إرسال 5G لترحيل الاتصالات."

في هذا الدور ، يمكن أن يعمل اللقلق كبرج للهاتف المحمول ، ويوفر اتصالات آمنة على مساحة واسعة ، بمساعدة التحمل لسبع ساعات.

تقول توبنج أيضًا إنه بدلاً من تسليم كل حمولتها إلى مكان واحد ، يمكن أن تدور حولها وتعمل بمثابة "آلة بيع طائر" للجنود على خط المواجهة.

يقول توبنج: "سيكون لدينا إس تي إم متعدد القطرات يتسكع بالقرب من فرق في الخطوط الأمامية مع مدس ، وراديو ، ونظارات نيفادا وغيرها من الضروريات". "يمكن للجندي استدعاء عنصر ما وسيسقط في الموقع الذي يختارونه."

بالتبعية ، قد يعمل ستورك أيضًا كسفينة أم تحلق للطائرات الصغيرة بدون طيار أو الذخائر المتسكعة ، ومرة ​​أخرى تقوم بتسليمها متى وأينما كانت في أمس الحاجة إليها ..

أمازونAMZN
لديها رسميا طرح نموذج أولي لخدمة توصيل الطائرات بدون طيار للعملاء في مدينتين في كاليفورنيا وتكساس ، ولكن بالنسبة لمعظمنا ، تظل الخدمة في المستقبل البعيد. ولكن مع استمرار اختبارات طيران جو ستورك ، يقول توبنج إن طائرة بدون طيار لإعادة الإمداد العسكري يمكن أن تكون جاهزة في أقل من عام ، خاصة إذا تسارعت عملية التطوير بسبب الطلب من أوكرانيا أو في أي مكان آخر.