تأمل ناسكار في استمرار زخمها مع دخولها عامها الخامس والسبعين في عام 75

قليلون قد يجادلون بأن عام 2022 لم يكن عامًا كبيرًا لرياضة ناسكار. بعد تأجيله لموسم واحد ، شهد عام 2022 الظهور الأول لسيارة ناسكار الجديدة الجيل القادم من سيارات السباق في سلسلة كأس الدرجة الأولى. ساعدت تلك السيارة الجديدة في تقديم منتج رائع على المسار ويبدو أن الأرقام تدعم هذا البيان.

شهد الموسم الماضي في سلسلة الكأس 19 فائزًا مختلفًا في السباق لأول مرة منذ عام 2001 وحققت أرقامًا قياسية لتصاريح العلم الأخضر للمقدمة (1,544) ، وعدد الفائزين لأول مرة (5) ، وحصلت على أعلى نسبة من المتسابقين في اللفات في عصر ناسكار الحديث ، والذي يعود تاريخه إلى عام 1972 ، على سبيل المثال لا الحصر.

شاهد المشجعون كل هذا يتجلى شخصيًا في المسارات ، هناك كانت ثماني عمليات بيع للسباق ، وزاد عدد المشجعين الذين حضروا سباقهم الأول بنسبة 11٪. ومن بعيد: ارتفعت التقييمات التلفزيونية الإجمالية بنسبة 4٪ ، ونمت النسبة الإجمالية للمشجعين الذين تم ضبط تلفزيوناتهم في السباق بنسبة 10٪. على الإنترنت ، كان لدى NASCAR Digital أفضل موسم إحصائيًا لها منذ عام 2015 ، بما في ذلك زيادة بنسبة 10٪ في المستخدمين الفريدين عامًا تلو الآخر.

كل هذه الأخبار الإيجابية لم تمر مرور الكرام من قبل عالم الأعمال. قام العديد من الرعاة الذين يديرون العجلات التي تساعد في تحويل الرياضة بتوسيع شراكتهم مع NASCAR: longtime إعادة توقيع شريك Goodyear للإطارات والمطاطحتى أن العديد من الرعاة السابقين عادوا إلى هذه الرياضة. أدوات الحرفي ، الراعي المستحق في سلسلة الشاحنات التي تبدأ في الموسم الافتتاحي لتلك السلسلة من 1995 حتى 2008 ، ستعود إلى هذا الدور في عام 2023.

من بين الفرق ، كانت الأخبار على جبهة الراعي إيجابية في الغالب أيضًا ، وقد ساعدت سيارة الجيل التالي في معظمها.

كان أحد التغييرات هذا الموسم هو توفير مساحة للرعاة على سيارة الجيل التالي نفسها. قامت NASCAR بتحويل الأرقام الموجودة على السيارات إلى الأمام من وسط الأبواب ؛ سمح ذلك بمساحة أكبر للجهات الراعية لعرض علامتها التجارية ورسائلها. أدى هذا التغيير إلى زيادة إجمالية قدرها 15٪ في قيمة الراعي في عام 2022 ، وفقًا لمجلة Sports Business Journal بناءً على البيانات المشتركة مع الفرق. تلك البيانات التي قدمتها نيلسنNLSN
قفز إلى 36٪ عند إضافة زيادة لرعاة السيارات التي لا تعمل عادةً في المراكز العشرة الأولى خلال السباقات.

لتلخيص كل شيء: أنهت NASCAR موسم 2022 بشكل جيد ، سواء على المسار أو مع النتيجة النهائية.

قال داريل وولف ، نائب الرئيس التنفيذي ومدير الإيرادات في ناسكار: "نحن سعداء بهذا النوع من الاتجاه والزخم الذي تتمتع به هذه الرياضة في الوقت الحالي". "إنه وقت مثير للمشاركة. بالنسبة إلى وجهة نظرك ، كان لدينا بعض المقاييس والنتائج الجيدة حقًا خلال العامين الماضيين ".

وولف هو واحد من أطول المديرين التنفيذيين في ناسكار. ابتداءً من الرياضة في عام 1995 ، شهد قدرًا كبيرًا من التغيير حيث تراجعت ناسكار وتدفقت على مر السنين. من بين أحدث التغييرات الرياضية ، بالإضافة إلى سيارة الجيل التالي ، كانت التحديثات على الجدول الزمني والتركيز الذي توليه الرياضة عندما يتعلق الأمر بإشراك الجماهير ، سواء في المضمار أو في المنزل.

قال وولف: "أعتقد أن الرياضة تستمر في اتخاذ قرارات ذكية وجريئة ، واستثمارات في مختلف مجالات العمل". "أعتقد أن شركائنا الحاليين وكذلك العملاء المحتملين يلاحظون ذلك ؛ إنهم يحبون نوعًا ما اتجاه هذه الرياضة ".

لا يقتصر جزء كبير من مهمة وولف على جذب شركاء جدد فحسب ، بل العمل مع شركاء حاليين.

وقال: "إنه جزء من حمضنا النووي أن نعمل مع الشركاء لفهم أهدافهم ، وفهم كيفية قياسهم للعائد وتحقيق هذه النتائج". وفي السنوات العديدة الماضية تمكنت ناسكار بالتأكيد من تحقيق هذه النتائج.

قال وولف: "سواء كانت زيادة في الحضور ، أو تسجيل شركاء جدد ، فإنها تخلق زخمًا". "سواء كانت المنافسة على مضمار السباق ، سيارة الجيل التالي ، تغيير الجدول الزمني ، هناك الكثير من الأشياء المثيرة التي تحدث في رياضتنا الآن."

أكثر من فوربزناسكار تحوّل اهتمامها إلى تحسين تجربة المعجبين في حلبات السباقBy جريج إنجل

بينما وقعت علامات تجارية مثل Goodyear امتدادات هذا الموسم ، وأخرى مثل Columbia Sportswearكولم
مع السائق Bubba Wallace و 23XI Racing ، لم تكن الأخبار إيجابية.

قبل نهاية موسم 2021 ، أعلنت شركة مارس إنكوربوريتد ، الراعية منذ فترة طويلة ، ذلك بعد 32 عامًا سيكون عام 2022 عامه الأخير في ناسكار. بصفته الراعي الأساسي لـ Kyle Busch في Joe Gibbs Racing بشكل أساسي مع علامتها التجارية M & Ms لمدة 15 عامًا ، تركت المغادرة فراغًا ربما يكون قد ساهم في بحث Busch عن ثروته في مكان آخر. سوف يتنافس Busch على سباق Richard Childress Racing في عام 2023 مع بعض الرعاية القادمة من مطاعم Cheddar التي امتدت مع هذا الفريق.

أقر وولف بمساهمة المريخ في الرياضة لكنه لا يشعر بالقلق بشأن المغادرة.

قال: "إذا كان لدي شركاء جدد سجلوا في الوقت الحالي ، وسأقول إنهم سيستمرون لمدة 30 عامًا ، فسأفعل ذلك". "لقد عملوا لمدة 30 عامًا كراعٍ أساسي ، وشريك تنشيط مهم في البيع بالتجزئة ، وقاموا بالكثير من العروض الترويجية الإبداعية للغاية.

أكثر من فوربزجوديير سيبقي ناسكار يتقدمBy جريج إنجل

"تحدث الأشياء ، سواء كان تغييرًا في الاستراتيجية ، أو تغييرًا في القيادة. كما تعلم ، نحن محظوظون لأنهم أمضوا مسافة طويلة جدًا في هذه الرياضة ".

وعلى الرغم من أنه ليس لديه معلومات داخلية ، إلا أن وولف قال إن باب عودة المريخ إلى الرياضة لا يزال مفتوحًا للغاية.

"بصراحة عندما قال المريخ إنهم لن يواصلوا علاقتهم ، وأعتقد أن JGR سيقول نفس الشيء ... إنه ليس وداعًا إلى الأبد. أتوقع عودتهم يوما ما إلى الرياضة ".

تمامًا مثل عودة كرافتسمان بعد غياب دام 14 عامًا ، مع ما يقرب من 30 عامًا في الرياضة ، يعرف وولف كل شيء عن الصعود والهبوط ليس فقط في الرياضة ، ولكن أيضًا عن العلامات التجارية التي تدعمها.

قال: "كما تعلم ، تحدث الأشياء في مجال الأعمال". "الطريقة التي أنظر بها إلى هذا ؛ لقد قالوا وداعًا مؤقتًا ، وسيعودون يومًا ما. أنا واثق تمامًا من ذلك ".

مع انتهاء عام 2022 ، تركز NASCAR على المستقبل ، ومع زخم أحد أفضل مواسمها في السنوات الأخيرة ، تواصل الرياضة التركيز على عدة جبهات ، بما في ذلك أحد أكبر مصادر الدخل ، وهي الأموال التي يتم جنيها من بث السباق. كانت صفقات حقوق البث التلفزيوني التي تم التفاوض عليها آخر مرة في 2013 ووقعت في 2015 مع NBC و Fox Sports تدر مليارات الدولارات سنويًا. يتم توزيع هذه الأموال بين هيئة المعاقبة والمسارات والفرق.

سيتم الانتهاء من العقود الجديدة في عام 2023 ، وقال وولف إنه و NASCAR كانا يركزان على تقديم النتائج التي ستساعد في الاستفادة من العقود الجديدة ، وعندما يتم توقيعها ، تمنح الرياضة والفرق والصناعة المزيد من الإيرادات من أي وقت مضى قبل.

قال وولف: "نحن متفائلون للغاية بشأن تلك المحادثات الجارية والمحادثات القادمة". أراد شركاء البث أن يروا نموًا في الرياضة. يريدون أن يشهدوا زيادة في نسبة المشاهدة ؛ يريدون أن يشهدوا زيادة في مبيعات الإعلانات. يريدون أن يروا زيادة حصة. لقد أرادوا منا من وجهة نظر المنافسة وضع منتج سباق مقنع على مضمار السباق في نهاية كل أسبوع ".

وأضاف وولف أنه حتى أحداث المعرض مثل Clash at the Coliseum و All-Star Race جلبت المشاهدين وساعدت في زيادة مبيعات الإعلانات.

وقال: "من الواضح أن شركاء البث يقدرون تعاوننا بشأن هذه الأنواع من الأشياء للغاية". "هذه طريقة طويلة لقول نعم ، نحن متفائلون للغاية ، نحن متحمسون جدًا لتلك المحادثات الجارية."

بالتطلع إلى عام 2023 ، ستواصل ناسكار التركيز على استمرار الزخم. ومع ذلك ، لا تزال هناك بعض التحديات.

كانت هناك بعض مشاكل السلامة في السيارة الجديدة. غاب سائقان عن سباقات مصابة بارتجاج في المخ بعد تعرضهما لحوادث بسيطة على ما يبدو. بعد الحادث الأول في Pocono Raceway في يوليو ، بدأت NASCAR على الفور العمل على تحسينات السلامة ، وتستمر في القيام بذلك.

في أكتوبر تحالف فريق السباق ، قالت مجموعة من أصحاب الفريق إنهم يريدون المزيد من صفقة حقوق البث التلفزيوني وفي عام 2023 سيعيدون التفاوض على المواثيق ، وهو نوع من اتفاقية الامتياز التي اعتمدتها الرياضة في عام 2016 والتي تساعد في حماية استثمارات فرق السباق. وبحسب بعض الحسابات ، فقد تضاعفت قيمة هذه المواثيق من 6 ملايين دولار إلى 12 مليون دولار ، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى ظهور سيارة الجيل التالي وزيادة نسبة المشاهدة.

وقد اعترفت ناسكار بهذه القضايا وكانت تجتمع مع هيئة الطرق والمواصلات لمعالجتها.

في بيان صدر في أكتوبر ، قالت ناسكار: "التركيز الرئيسي للمضي قدمًا هو تمديد اتفاقية الميثاق ، وهو ما سيزيد من الإيرادات ويساعد على خفض نفقات الفريق. بشكل جماعي ، الهدف هو رياضة قوية وصحية ، وسوف نحقق ذلك معًا ".

لا تتعلق مهمة داريل وولف بالسلامة ، أو التفاوض على المواثيق وعقود التلفزيون ، ولكنها تتعلق بجلب شركاء جدد وإسعاد الشركاء الحاليين. وهذا يساعد في الحفاظ على تقدم الرياضة بأكملها.

وقال: "في نهاية المطاف ، ما نركز عليه هو زيادة الإيرادات للصناعة بأكملها". "هذا ما يجب أن يكون تركيزنا."

وقد بدا أن هذا التركيز يعمل بشكل جيد للغاية بالنسبة للرياضة في السنوات القليلة الماضية ، خاصة الموسم الماضي.

لعام 2023 ، تأمل ناسكار في حمل الزخم من عام 2022 إلى الموسم الجديد. ستظل الأهداف تضع منتجًا رائعًا على المسار الصحيح الذي سيحقق المزيد من الأرقام القياسية لجذب المشجعين الجدد إلى السباقات ، وإبقاء المحنكين سعداء سواء في المسار أو أثناء المشاهدة من المنزل.

أكثر من فوربزطريق نورث ويلكسبورو السريع يأتي على شكل دائرة كاملة مع سباق ناسكار كل النجومBy جريج إنجل

NASCAR ستبدأ الموسم مرة أخرى مع Clash في LA Coliseum ، وستقام سنويًا سباق كل النجوم في طريق نورث ويلكسبورو السريع التاريخي ، ذات مرة عنصرًا أساسيًا في الجدول الزمني الذي يتم إعادة إحيائه لهذا السباق ، وإضافة لمسة جديدة في يونيو: سباق مضمار في الشارع عبر شوارع شيكاغو. كل ذلك أثناء الاحتفال بـ 75 طائرة ناسكار^th عيد. عقدت الرياضة أول سباق لها في دايتونا بيتش في عام 1948 ، بعد أشهر فقط من الاجتماع الأول مؤسس الاجتماع بيل فرانس الأب الذي عقد في فندق ستريملاين في دايتونا في 14 ديسمبر 1947.

"كنت هناك الاسبوع الماضي. كنت في ذلك الطابق العلوي من فندق ستريملاين ، في 14 ديسمبر^th في الأسبوع الماضي ، في نفس الوقت الذي أسس فيه بيل فرانس الأب وتلك المجموعة هذه الرياضة ، "قال وولف. "يا له من رؤية ، يا له من يوم مقنع ، يا له من يوم مقنع كان الأسبوع الماضي. عندما تفكر في الاحتفال باللحظة الفعلية التي تأسست فيها الرياضة قبل 75 عامًا.

"لقد كنت أعمل في الرياضة معظم حياتي ، وكنت مع ناسكار لما يقرب من ثلاثة عقود. أنا واحد من الأشخاص القلائل حول الرياضة اليوم الذين لديهم ذكريات شخصية عن التفاعل مع بيل فرانس جونيور. أليس كذلك؟

"إن نمو الرياضة ، حيث تتجه الرياضة في المستقبل ، وفرص التوسع ، والاعتقاد بأننا نحتفل بمرور 75 عامًا في الموسم المقبل ، وجميع الأنشطة والأنشطة الاحتفالية التي سنقوم بها في 2023 ... إنه وقت خاص لرياضتنا. وأنا لا أطيق الانتظار حتى عام 2023 لأنني أعلم أنه سيقدم الكثير من اللحظات الرائعة لجميع أصحاب المصلحة في الصناعة والأهم من ذلك ، بالنسبة لأفضل المشجعين في جميع الألعاب الرياضية ، أنه سيوفر الكثير من اللحظات التي لا تنسى هؤلاء المشجعين في عام 2023. "

أولئك الذين يشرفون على هذه الرياضة التي نمت الآن لتصبح صناعة بمليارات الدولارات سنويًا ، مثل داريل وولف ، يدركون جيدًا أن الأمر متروك لأشخاص مثله للحفاظ على هذه الرياضة تتقدم وتنمو إلى آفاق ربما لم يحلم بها المؤسسون أبدًا .

وقال "لا أطيق الانتظار لرؤية كل العمل الجاد والجهد والزخم الذي لدينا الآن يخرج من عام 2022 وكيف سيظهر ذلك في عام 2023". "ستكون سنة رائعة وسنة خاصة جدا في تاريخ رياضتنا."