ضاع ملايين من الشباب على طرق العالم الخطرة ؛ مطلوب استثمارات السلامة

يمكن إنقاذ ما يقرب من مليوني طفل وشاب ويمكن منع ما يقرب من 12 مليون إصابة أكثر خطورة إذا تم تنفيذ تحسينات السلامة على الطرق المعروفة بالعمل في 77 دولة منخفضة ومتوسطة الدخل. سيكون العائد الاقتصادي للاستثمار لهذه التغييرات ثلاثة أضعاف على الأقل في جميع البلدان التي تمت مراجعتها ويصل إلى خمسين ضعفًا في البلدان الأخرى.

هذه هي النتائج الرئيسية ل تقرير جديد عن طريق مؤسسة الاتحاد الدولي للسيارات، وهي منظمة غير ربحية مقرها لندن تعمل على دعم التنقل الآمن والمستدام.

وقال اللورد روبرتسون من بورت إيلين ورئيس مؤسسة الاتحاد الدولي للسيارات في بيان: "يُظهر هذا التقرير الإمكانات الهائلة للاستثمار في السلامة على الطرق لمنع حوادث الطرق التي تدمر حياة الشباب". "يموت ألف شاب من هذه الفئة العمرية كل يوم على طرق العالم ، في مذبحة على نطاق الصراع ، ويصاب الآلاف غيرهم. نحن نعرف كيف نمنع ذلك ، ولدينا الأدوات ".

الدراسة، تطوير حالة الاستثمار لتقليل إصابات حوادث الطرق بين المراهقينبتكليف من المؤسسة صدر الأسبوع الماضي قبل اجتماع الأمم المتحدة رفيع المستوى الأول من نوعه بشأن السلامة على الطرق في 30 يونيو في نيويورك.

التحليل أجراه جامعة فيكتوريا و معهد مردوخ لأبحاث الأطفال، كلاهما في ملبورن ، كيف يمكن للتدخلات المثبتة في مجال السلامة على الطرق مثل خفض سرعة حركة المرور ، وتصميم البنية التحتية للطرق الآمنة ، وخوذات الدراجات النارية ، وإنفاذ القيادة تحت تأثير الكحول ، وتدابير سلامة المركبات أن تمنع الوفاة والإصابات الخطيرة للشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 10 و 24 عامًا من الآن وحتى عام 2050.

وأشار التقرير إلى أن معدل الإصابات المرتفع يرجع في جزء كبير منه إلى الافتقار إلى البنية التحتية القوية بالإضافة إلى الجهل بسلامة الطرق من جانب كل من السائقين والمشاة.

تعد إصابات حوادث الطرق السبب العالمي الرئيسي لوفاة الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 5 و 29 عامًا ، وفقًا لمنظمة الصحة العالمية. قال الباحثون في التقرير: "يمكن أن تغير هذه الإصابات حياة الضحايا وعائلاتهم مدى الحياة".

ركزت الدراسة على دراسات الحالة في تنزانيا، فيتنام، و كولومبيا. ووفقًا للتقرير ، كان التأثير مقنعًا بشكل خاص في تنزانيا. إذا تم تنفيذ جميع التدخلات الموصى بها ، فسيؤدي ذلك إلى تقليل وفيات الشباب بنسبة 58٪ والإصابات الخطيرة بنسبة 59٪.

في فيتنام ، سيؤدي التنفيذ إلى خفض وفيات الشباب بأكثر من 60٪ والإصابات الخطيرة بنحو 57٪ ، وقال الباحثون إن كولومبيا ، التي أحرزت تقدمًا كبيرًا في مجال السلامة على الطرق ، يمكن أن تحقق انخفاضًا إضافيًا بنسبة 53٪ في وفيات المراهقين الناجمة عن حوادث المرور على الطرق إذا نفذت جميع التدخلات.

وتشير التقديرات إلى أن التخفيضات في جميع البلدان الثلاثة ستحدث بحلول عام 2030.

وأضاف اللورد روبرتسون أن الجهات المانحة والحكومات الوطنية وسلطات المدينة "يجب أن توفر الآن الأموال والالتزام السياسي لإنقاذ حياة الشباب".

إلى جانب التقرير ، أعلنت المؤسسة عن التزامات تمويل جديدة تبلغ حوالي 5 ملايين يورو من عدد من المصادر التي تشمل دعم: صندوق الأمم المتحدة للسلامة على الطرق ؛ مبادرة المدارس الآمنة في أفريقيا ؛ مبادرات خوذات الدراجات النارية في جامايكا ورواندا ؛ ومبادرة الانبعاثات الحضرية الحقيقية (TRUE) التي تهدف إلى معالجة تلوث الهواء في المناطق الحضرية من المركبات.

لقراءة التقرير الكامل ، انقر فوق هنا؛ لمعرفة المزيد حول عمل مؤسسة FIA ، انقر فوق هنا.