ماري بارا تجعل مستقبل جنرال موتورز الكهربائي أكثر وضوحًا مع إعلان الشركة عن ربح 2021

من الواضح أكثر من أي وقت مضى أن المحرك الذي يقود شركة جنرال موتورز عبارة عن سيارات وشاحنات تعمل بمحركات كهربائية. كانت هذه هي الرسالة من رئيس جنرال موتورز والرئيس التنفيذي ماري بارا في مناقشة النتائج المالية للشركة لعام 2021 بالكامل والربع الرابع يوم الثلاثاء.

في مؤتمر عبر الهاتف مع المحللين الماليين بعد إغلاق الأسواق ، تحدث بارا عن زيادة الاستثمارات في إنتاج وتطوير السيارات الكهربائية والبطاريات ، وتسريع عمليات إدخال المركبات الكهربائية وإعلام المساهمين بكل هذا الإنفاق يعني أنهم لن يتلقوا أرباحًا في الوقت الحالي .

قال بارا إن عمليات التقديم المخططة للعديد من طرازات EV يتم تسريعها وتخطط الشركة أيضًا لاستئناف إنتاج شفروليه بولت EV و Bolt EUV في مرحلة ما ، معلناً أننا وضعنا هدفًا لتقديم 400,000 مركبة كهربائية في أمريكا الشمالية على مدار فترة 2022 و 2023. "

لتلبية الطلب المتزايد المتوقع على المركبات الكهربائية ، قال بارا إن الشركة ستستمر في تحويل بعض المصانع التي تنتج مركبات طاقة الاحتراق الداخلي إلى مركبات كهربائية والاستثمار في مصنع ثالث لبناء شاحنات كهربائية في أمريكا الشمالية ومصنع أمريكي رابع لإنتاج خلايا البطاريات سيتم الإعلان عنه. النصف الأول من هذا العام.

أعلنت جنرال موتورز الأسبوع الماضي أنها ستستثمر 7 مليارات دولار في ولايتها الأم ميشيغان جزئياً لتعزيز إنتاج السيارات الكهربائية والبطاريات بما في ذلك بناء مصنع جديد لخلية البطاريات.

تجلب السيارات الكهربائية المدركة علاوة سعرية تضعها في الاعتبار للعديد من المستهلكين ، وكشف بارا أن شركة صناعة السيارات ستنتقل في مرحلة ما من شاحنة بيك آب باهظة الثمن وسيارات الدفع الرباعي إلى طرازات أقل تكلفة ، قائلة: "السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة جزء من السوق. "

أسقط بارا هذه الأخبار حيث أعلنت الشركة عن دخل صافي قدره 10 مليارات دولار في عام 2021 ارتفاعًا من 6.4 مليار دولار في العام السابق على الرغم من الربع الرابع الصعب حيث انخفضت الأرباح بنسبة 39٪ عن الربع الرابع من عام 4 إلى 2020 مليار دولار في مواجهة المبيعات التي تعاني من ضعف المخزونات بسبب الآثار المتبقية لنقص أشباه الموصلات تضعف الإنتاج.

في الواقع ، انخفضت مبيعات الربع الرابع من جنرال موتورز في جميع أنحاء العالم إلى 742,000 ألف وحدة من 1.01 مليون في العام الماضي وانخفضت للعام بأكمله إلى 2.85 مليون من 3.37 مليون في عام 2020 ، لكن مبيعات الشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي عالية الأسعار خففت من تلك الانخفاضات.

لكن كل من بارا والمدير المالي لشركة جنرال موتورز بول جاكوبسون رسموا توقعات إيجابية لهذا العام متنبئين بتراجع وضع رقائق أشباه الموصلات وزيادة الأرباح.

أشار جاكوبسون إلى أن النقص في الرقائق يبدو أنه سيتراجع خلال الربع الرابع وأن العرض سيتحسن على مدار العام إلى الحد الذي "نتوقع أن يرتفع إجمالي حجم الشركة بنسبة 25٪ إلى 30٪ على أساس سنوي مع غالبية الزيادة في النصف الثاني" من السنة."

وتوقع أن مبيعات الولايات المتحدة على مستوى الصناعة لعام 2022 ستأتي بحوالي 16 مليون وحدة مع زيادة إنتاج المركبات ببطء مع تحسين المعروض من رقائق أشباه الموصلات.

نقلت بارا ثقتها في خطاب إلى المساهمين ، كتبت فيه: "مع تحسن التوقعات لأشباه الموصلات في الولايات المتحدة والصين ، نتوقع أن تظل نتائجنا لعام 2022 قوية. في الواقع ، نتوقع أن تظل أرباحنا المعدلة قبل احتساب الفوائد والضرائب عند مستويات قياسية أو قريبة منها في حدود 13 مليار دولار - 15 مليار دولار ، كل ذلك مع زيادة الاستثمار على أساس سنوي في أعمال النمو لدينا مثل كروز ، برايت دروب ومحفظة السيارات الكهربائية المتسارعة لدينا. . "

في الواقع ، حققت وحدة المركبات ذاتية القيادة Cruise علامة فارقة هذا الأسبوع بدعوة الجمهور في سان فرانسيسكو لإجراء حجز على موقعها على الإنترنت للركوب في أحد مركباتها الآلية الكهربائية.

"هذا الإنجاز الكبير يجعل Cruise أقرب إلى تقديم أول رحلة مدفوعة الأجر و

قالت بارا ، التي قامت مؤخرًا بأول رحلة لها في مركبة كروز ، واصفةً إياها بـ "تسليط الضوء" في حياتها المهنية ، على حد قول "بارا" التي استقلت 50 مليار دولار من العائدات السنوية بحلول نهاية العقد.