نجمة "مالكولم إن ذا ميدل" تستعد لمهنة ناسكار

دعنا نمضي قدمًا ونمضي قدمًا في كل الكليشيهات: "Muniz in the Middle" و "Malcolm in the Middle ... of a Pileup."

حسنًا ، بعد أن تجاوزنا ذلك ، فلنتحدث عن الموضوع المطروح: فرانكي مونيز هو ممثل أطفال سابق اشتهر بأنه بطل "Malcom in the Middle" مسلسل هزلي شهير استمر من عام 2000 حتى عام 2006. في الدور الرئيسي في العرض ، تتمتع شخصية مونيز بمعدل ذكاء يبلغ 165 ، مما يعني أنه ذكي جدًا.

إذن ، ما هو الذكاء في بدء مهنة جديدة عندما تقترب من سن الأربعين؟ كان هذا هو السؤال الذي يحيط بالإعلان الأخير عن أن Muniz تشرع في مهنة سباقات السيارات. في سن ال 40 سوف يتسابق Muniz في سلسلة نادي سباق السيارات الأمريكية (ARCA) بدوام كامل هذا الفصل. ARCA عبارة عن سلسلة مغذيات قادت العديد من السائقين إلى المراتب العليا في NASCAR.

مونيز لديه علاقات مع ناسكار ، بطريقة ما. في عام 2001 ، بينما كان لا يزال مراهقًا ، كان مونيز سائق السيارة الأسرع في دايتونا 500 في دايتونا. عاد إلى دايتونا الأسبوع الماضي ، بعد 22 عامًا ، حيث بدأ الاختبار لموسم سلسلة ARCA الافتتاحية الشهر المقبل. في نوع من التحولات الساخرة ، سوف يتسابق مع سيارة بهيكل من نفس السيارة التي تسابق بها ستيرلنج مارلين في 2001 دايتونا 500.

يقول مونيز إنه يتذكر ذلك جيدًا ويتذكر النظر إلى الوراء من السيارة السريعة ورؤية رقم 40 مارلين وهو يتسابق ، وهو نفس السيارة التي سيتسابق الشهر المقبل.

قال: "إنه شيء غريب نوعًا ما". "هناك فيديو لي وأنا في السيارة التي تسير بسرعة والسيارة التي ورائي مباشرة هي التي أقودها الآن.

"إنه أمر خاص بالتأكيد."

انتهى عام 2001 Daytona 500 بشكل مأساوي بوفاة أسطورة NASCAR Dale Earnhardt و Muniz لديه ذكريات الاجتماع مع Earnhardt قبل البداية. وقع كل من مارلين وإيرنهاردت سترة M&M التي كانت مونيز ترتديها.

قال: "كنت في طريق الحفرة عندما كان دايل يركب سيارته". "لقد جاء إلي وأوقفني ، وقال ، 'كما تعلم ، علي فقط أن أقول إن عرضك جعلني وابنتي قريبين جدًا من بعضهما البعض. أنا أحب عرضك. لقد كان من الجنون بالنسبة لي أن أخبرني ديل إيرنهاردت بذلك ".

في الشهر المقبل ، سيتسابق مونيز على نفس البنوك العالية حيث قاد ذات مرة الميدان في سيارة سريعة.

قال: "أعرف ما يعنيه أن تتاح لي هذه الفرصة". "أشعر أن كل هذا يجعلني أشعر وكأنني في المكان الذي من المفترض أن أكون فيه ، هل تعرف ما أعنيه؟"

ومع ذلك ، فإن الوصول إلى هذا المكان لم يحدث فقط لمونيز. لقد كان مهتمًا بالفعل بالسباق منذ سن مبكرة ولكنه انحرف على طول الطريق. بعد التسابق في سباق Toyota Pro / Celebrity في لونج بيتش في عام 2004 ، شارك في أربعة عشر سباقًا في موسم 2006 في Formula BMW USA ، ثم انتقل إلى سلسلة Champ Atlantic Series في عام 2007. وتوقف سباقه في عام 2009 ، ولكن عندما أوقف حادث سيارته مهنة السباق.

"كسرت ظهري. قال: لقد وضعت دبابيس في يدي ، وكسرت كاحلي. "لقد كانت حقًا مسألة مثل ، لقد استغرقت وقتًا أطول للشفاء مما كنت أعتقد."

أثناء الشفاء ، انجذبت مونيز إلى شيء آخر.

قال: "بحلول الوقت الذي كنت فيه مستعدًا للعودة إلى السيارة ، لا يعني ذلك أن عليك أن تبدأ من جديد ، لكنني أفتقد موسمًا كاملاً وحصلت على فرصة للانضمام إلى فرقة". "وأعرف أن أصوات مجنون."

قال مونيز إن التجول مع فرقة استولى على حياته ، لكن السباق لم يكن بعيدًا عن ذهنه.

قال: "كنت أفكر دائمًا في ذهني أنني سأعود للسباق". "ولكن مع مرور السنين ، بدا الأمر بعيدًا أكثر فأكثر."

تغير كل شيء مع ولادة ابنه في مارس 2021 مع زوجته بايج.

"عندما أنجبت ابني منذ 19 شهرًا ، جعلني ذلك بصراحة أذهب مثل ،" ما أنا "، مثل" من أنا ، من أريد أن أكون "لابني؟

"ماذا أريده أن يراني أفعل؟ الوصول إلى الهدف أم المحاولة؟ شعرت أنني أريد أن أصبح سائق سيارة سباق ".

يدرك مونيز التحديات التي يواجهها وهو يغوص مرة أخرى في السباقات. جاءت تجربته الوحيدة في مجال السيارات الحقيقية في أكتوبر 2021 عندما تنافس في سلسلة سيارات SRL Pro Late Model في Kern County Raceway Park في بيكرسفيلد ، كاليفورنيا.

قال "إنه صعب". "كما تعلم ، أتمنى الآن بعد أن عدت للسباق ، أذهب ، يا رجل ، لماذا انتظرت طويلاً؟" انت تعرف ما اقصده؟ لأنني الآن واقعيًا ، لقد كبرت على أن أبدأ في عالم السيارات. ولكن بهذا المعنى نفسه ، فإنه يحفزني على الاستفادة من الفرصة المتاحة لي اليوم.

"ليس لدي وقت لأضيعه. لذلك آمل أن يساعد ذلك على التقدم بشكل أسرع قليلاً لأن لدي الدافع ، وأنا في العقلية الصحيحة ".

سيتسابق Muniz في موسم ARCA بأكمله هذا العام ، وقد رحب زملاؤه المنافسون حتى الآن.

قال: "لقد تلقيت الكثير من السائقين ليقولوا ،" مرحبًا ، أنا متحمس جدًا من أجلك ". وهم قليلون نوعًا ما يأخذونني تحت جناحيهم قليلاً ، على الرغم من أنني أكبر منهم كثيرًا. لكن من الواضح أنني سأتلقى أكبر قدر ممكن من النصائح ، وسنرى إلى أين ستسير الأمور ".

كما أنه يدرك جيدًا ما سيواجهه عندما يسقط العلم الأخضر ويصبح هؤلاء السائقون منافسيه على الحلبة.

قال: "هذا ليس شيئًا قمت به على مدار السنوات العشر الماضية في سوق السيارات" ، كما تعلم ، "كما تعلم ، مثل معظم الأشخاص الذين أتسابق ، فقد ظهروا في الطرازات المتأخرة والطرز المتأخرة جدًا وكل شيء للحصول عليه إلى هذا المستوى. لقد تخطيت نوعًا ما كثيرًا من ذلك.

"أنا واقعي ، وأكره أن أبدو مبتذلة عندما أقول هذا ، لكن هدفي حقًا ، كما تعلمون ، في بلدي ، دعنا نسميها الشيخوخة ، وعندما أنظر إلى الوراء في كل ما فعلته في الماضي ، لدي تقديري أكبر لكل ما قمت بفعله وهذا جعلني أعرف أيضًا أنه عندما تسنح لي الفرصة ، أريد أن أضع مئة في المائة فيها. لذا حقًا هدفي لهذا الموسم ؛ كما تعلم ، سيكون من الرائع الفوز بسباقات من الواضح أن هذا هدف ، لكن في كل مرة أتسلق فيها من السيارة ، أريد أن أنظر إليها وأذهب ، كان هذا كل ما أملك. أنني بذلت قصارى جهدي. وإذا فعلت ذلك ، فأنا أشعر أنني لا أستطيع أن أطلب أي شيء آخر ".

إذا وضع فرانكي مونيز مائة بالمائة وحصل على النتائج لتتماشى مع هذا الجهد ، فقد لا يُعرف بعد ذلك بأنه مجرد ممثل.

"آمل أن يراني الناس هناك ويرون أنني أنتمي ، هل تعرف ما أعنيه؟" هو قال. "هذا هو أهم شيء. لا أريد أن ينظر الناس إليه ويقولوا ، "نعم ، إنه موجود هناك. إنه ليس جيدًا جدًا." كما تعلم ، أريد أن يفكر الناس بي كسائق سيارات سباق جيد. آمل أن يكون هذا شيء أحققه ".

وبالنسبة لجميع الكليشيهات "مالكوم في الوسط":

"سأقول هذا: لمدة 23 عامًا منذ عرض مالكولم لأول مرة ، لا أعتقد أن هناك صورة واحدة لي في الخارج ، أليس كذلك؟" هو قال. "لقد اعتدت على سماع إشارات مالكولم في الشرق عن كل ما أفعله في حياتي."

وأضاف ضاحكًا: "لكن كما تعلم ، سأحرص على صنع مالكولم بالقميص الأوسط لي في السيارة". "سأستفيد من ذلك قبل أن يفعله شخص آخر بالتأكيد ، لذلك لا تقلق بشأن ذلك."