تتوسل شركات الطيران الكبرى لإسقاط تفويضات القناع على الطائرات

كتب الرؤساء التنفيذيون لكبرى شركات الطيران الأمريكية أ خطاب إلى الرئيس جو بايدن يطلب منه إسقاط تفويض القناع على الطائرات واختبار متطلبات المسافرين الدوليين القادمين. إذا تم تلبية هذه الطلبات ، فسيكون من الحكمة أن يراقب المستثمرون مساحة السفر ، والتي قد تشهد طفرة في النمو.

وكتب المسؤولون التنفيذيون: "ليس من المنطقي أن يرتدي الناس أقنعة على متن الطائرات ، ومع ذلك يُسمح لهم بالتجمع في المطاعم والمدارس المزدحمة وفي الأحداث الرياضية بدون أقنعة".

قم بتنزيل Q.ai لنظام iOS لمزيد من المحتوى الاستثماري والوصول إلى أكثر من اثنتي عشرة استراتيجية استثمار مدعومة بالذكاء الاصطناعي. ابدأ بمبلغ 100 دولار فقط ولا تدفع الرسوم أو العمولات أبدًا.

وقع على الرسالة الأشخاص التالية أسماؤهم:

• بن مينيكوتشي ، الرئيس التنفيذي لمجموعة ألاسكا الجوية
• دبليو دوجلاس باركر ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الأمريكية
• جون دبليو ديتريش ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة أطلس للطيران العالمية
• إد باستيان ، الرئيس التنفيذي لشركة دلتا إيرلاينز
• بيتر ر. إنجرام ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة خطوط هاواي الجوية
• روبن هايز ، الرئيس التنفيذي لشركة JetBlue Airways
• جاري سي كيلي ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة Southwest Airlines
• سكوت كيربي ، الرئيس التنفيذي لشركة United Airlines Holdings
• بريندان كانافان ، رئيس UPS Airlines
• نيكولاس إي كاليو ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الأمريكية
• سكوت سترومينجر ، نائب الرئيس التنفيذي والرئيس التنفيذي للطيران في FedEx Express

وكتبوا: "لقد اتجهت صناعتنا إلى العلم عند كل منعطف". "في البداية ، قمنا طوعًا بتنفيذ السياسات والإجراءات - فرض تغطية الوجه ؛ طلب الإقرارات الصحية للركاب ومعلومات تتبع الاتصال ؛ وتعزيز بروتوكولات التنظيف - لتشكيل نهج متعدد الطبقات لتخفيف المخاطر وإعطاء الأولوية لرفاهية الركاب والموظفين. "

ذكّر الرؤساء التنفيذيون الرئيس بايدن بدعمهم لمراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها (CDC) حيث فرضوا أيضًا تدابير إضافية ، مثل اختبار ما قبل المغادرة ومتطلبات التطعيم للمسافرين الدوليين. ومع ذلك ، في ظل "الانخفاض المستمر والمطرد في معدلات الاستشفاء والوفيات" ، وفقًا لـ CDC و منظمة الصحة العالمية (منظمة الصحة العالمية) ، يطلبون من الرئيس إعادة النظر في المتطلبات.

وكتبوا: "بالنظر إلى أننا دخلنا مرحلة مختلفة من التعامل مع هذا الفيروس ، فإننا نؤيد بشدة وجهة نظرك بأن" COVID-19 لم يعد بحاجة إلى التحكم في حياتنا ". "حان الوقت الآن لكي تقوم الإدارة بإنهاء قيود السفر الفيدرالية للنقل - بما في ذلك متطلبات الاختبار الدولي قبل المغادرة وتفويض القناع الفيدرالي - والتي لم تعد متوافقة مع حقائق البيئة الوبائية الحالية."

لن تكون هذه أول شركة طيران تخفف القواعد واللوائح. شركة الطيران الهولندية أعلنت KLM للتو أنها لن تطبق أقنعة الوجه بعد الآن صعد على متنها. حديثاً، كما أعلنت شركة فيرجن أتلانتيك والخطوط الجوية البريطانية عن خططها للتخلي عن أقنعة الوجه ، على خطى Jet2 ، التي أصبحت أول شركة طيران بريطانية تتخلى عنهم.

بدأت بعض المناطق الأخرى في مساحة السفر في الولايات المتحدة أيضًا في تخفيف مخاوف COVID. على سبيل المثال ، ملف أسقط مركز السيطرة على الأمراض (CDC) تحذيرات COVID الصحية لمسافري السفن السياحية—إشعار صحي طلبوه منذ ظهور الوباء في آذار (مارس) 2020.

كان من المفترض أن ترفع الحكومة الأمريكية التفويض في 19 مارس ، لكنها مددت الشرط على الطائرات والمطارات (وكذلك على الحافلات والقطارات ووسائل النقل الأخرى) حتى 18 أبريل.

إذا قام بايدن بالفعل بإزالة متطلبات القناع - بدلاً من الانتظار حتى أواخر أبريل أو دفع التاريخ مرة أخرى - فقد تبدأ شركات الطيران في رؤية المزيد من المسافرين. بغض النظر عن ذلك ، مع ارتفاع درجة حرارة الطقس ، يتوقع المطلعون على الصناعة أن السفر سوف ينتعش مرة أخرى ، تمامًا كما حدث في الربيع والصيف الماضيين. في الواقع ، يتوقع بيتر كيرن ، الرئيس التنفيذي لشركة Expedia Group ، أن يكون هذا الصيف هو الأكثر ازدحامًا حتى الآن - وسيكون عام 2023 هو العام الذي نتوقف فيه عن انتظار تعافي الصناعة ونبدأ في العيش فيه.

وقال: "سيكون صيف 2022 هو موسم السفر الأكثر ازدحامًا على الإطلاق" بلومبرغ. "لقد كنا نتحدث عن الطلب المكبوت لفترة طويلة ، ولكن حتى الآن ، كان هناك الكثير من القيود المفروضة على الناس لفعل الكثير من أجله".

وأضاف أن شركات الطيران تتوقع أن تصل إلى ارتفاعات تاريخية مرة أخرى بحلول أغسطس. في حين أن الأسعار ستكون مرتفعة ، إلا أنه يعتقد أن الناس يخططون للدفع لهم على أي حال من أجل الهروب مرة أخرى في النهاية. وهو ليس الوحيد الذي يفكر في ذلك. كما يتوقع المجلس العالمي للسفر والسياحة (WTTC) أن الصناعة سوف تفعل ذلك تتجاوز مستويات ما قبل الجائحة بنسبة 6.2 في المائة، تمثل ما يقرب من 2 تريليون دولار من الناتج المحلي الإجمالي في الولايات المتحدة وفي الوقت نفسه ، في أوروبا ، البيانات يشير إلى أن حجوزات صيف 2022 قد تجاوزت بالفعل أرقام 2021 بنسبة 80 بالمائة على الأقل.

قال مايكل أوليري ، الرئيس التنفيذي لشركة الطيران الأوروبية الشهيرة ذات الميزانية المحدودة ، Ryanair ، مؤخرًا إنه يتوقع أيضًا هذا الصيف تنتج 115 بالمائة من حجم الركاب التي سجلتها شركته في عام 2019 قبل كل فوضى COVID.

ليس من المستغرب أن يكون ملف تسبب الوباء في خسائر فادحة في السياحة والغالبية العظمى من صناعة السفر والترفيه. مرة أخرى في عام 2020 ، حذر المنتدى الاقتصادي العالمي من ذلك يمكن أن يعيد COVID صناعة السياحة العالمية إلى الوراء 20 عامًا. وفي ذلك الوقت ، لم يتوقع أحد أن يستمر الوباء طالما استمر منذ ذلك الحين.

مرة أخرى قبل أن يبدأ كل هذا ، في عام 2017 ، ولدت صناعة السفر والسياحة في الولايات المتحدة 1.6 تريليون دولار من الناتج الاقتصادي. في عام 2019 ، ساهم القطاع 10.4 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي العالمي. لكنها عانت من خسائر بالتريليونات طوال أزمة COVID - وشركات الطيران ، على وجه الخصوص ، تضررت بشدة.

تراجعت أسهم شركات الطيران الرئيسية وسط الفوضى. بدأوا في السقوط على الفور تقريبا. في مارس 2020 ، على سبيل المثال ، انخفض سهم شركة الخطوط الجوية الأمريكية بنسبة 25 في المائة حول مخاوف COVID. بينما يعتقد المستثمرون أن بعض شركات الطيران كانت "أكبر من أن تفشل"في بداية كل هذا ، رأى جميعهم تقريبًا أن أسهمهم تتراجع على مدار العامين الماضيين. استغرق الأمر حتى يوليو 2021 لشركة دلتا لتحقيق أرباحها الأولى مرة أخرى منذ بداية الوباء.

تظل معظم هذه المخزونات أقل بكثير من مستوياتها المرتفعة التي كانت عليها قبل الوباء وستحتاج إلى الارتفاع بشكل كبير للوصول إلى حيث تريد (وبصراحة بحاجة) للعودة مرة أخرى. ولكن نتيجة للتقلبات المستمرة في النفط الخام العالمي ، فإن تسبب ارتفاع أسعار الوقود في توجيه ضربة قوية أخرى لشركات الطيران الهشة بالفعل، مما يجعل التعافي أكثر صعوبة من أي وقت مضى.

ومع ذلك ، نظرًا لأن شركات الطيران الأمريكية مثل يونايتد ودلتا وأمريكان تشهد ارتفاعًا كبيرًا في الطلب ، فقد تساعد زيادة السفر في تعويض ارتفاع أسعار وقود الطائرات. ومن المؤكد أن السفر الأسهل يمكن أن يؤدي إلى زيادة السفر (مع الاستمرار في ممارسة معايير السلامة وتنفيذ البروتوكولات لإبقاء الركاب في طريقهم بأفضل طريقة صحية). ناهيك عن أن التوجيه الحكومي بإسقاط الأقنعة قد يجعل الناس يفترضون أن السفر أكثر أمانًا أيضًا ، لأن الحكومة تقول أنه لا بأس بذلك ، حتى لو كانت الخطوة تؤدي إلى المزيد من الحالات في المستقبل.

يجب على المستثمرين مراقبة ما يحدث مع شركات الطيران بينما تعيد الحكومة الأمريكية النظر في المتطلبات - أو ماذا يحدث إذا لم تفعل ذلك. في كلتا الحالتين ، من المؤكد أن الأسهم في هذا الفضاء ستحرك الأسواق في اتجاه واحد إلى الآخر.

في غضون ذلك ، يمكن لـ Q.ai مساعدة المستثمرين على تنويع استثماراتهم. يمكن للمستثمرين النظر في مجموعات مثل مجموعة التكنولوجيا النظيفةحيث يتطلع العالم نحو الطاقة المتجددة وسط زيادة رسوم الوقود. وفي الوقت نفسه ، فإن طقم التضخم يوفر مخبأ دفاعي ضد تضخم الدولار.

مهما كان ما يختاره المستثمرون ، يقدم Q.ai عددًا من الاستراتيجيات التي تعمل بالذكاء الاصطناعي والتي تعمل على تعويض المخاطر وسط تقلب السوق وعدم اليقين الاقتصادي.

قم بتنزيل Q.ai لنظام iOS لمزيد من المحتوى الاستثماري والوصول إلى أكثر من اثنتي عشرة استراتيجية استثمار مدعومة بالذكاء الاصطناعي. ابدأ بمبلغ 100 دولار فقط ولا تدفع الرسوم أو العمولات أبدًا.