شهدت السفينة الدوارة المصنوعة من الليثيوم انخفاضًا مفاجئًا آخر هذا الأسبوع ، متأثرة بانخفاض سعر معدن البطارية الرئيسي في الأسواق الصينية. بعد زيادة 11٪ -14٪ الأسبوع الماضي في ألبيمارل (ALB), متر مربع (متر مربع) و ليفنت (LTHM) ، تراجعت الأسهم بنسب من رقمين تقريبًا بحلول صباح الثلاثاء ، قبل الشروع في انتعاش جزئي.
X
لكن ليس من الواضح ما إذا كان هناك الكثير من الجوهر وراء ضغوط البيع. عزا محلل Credit Suisse Saul Kavonic انخفاضًا بنسبة 7 ٪ في أسعار العقود الآجلة لكربونات الليثيوم في بورصة Wuxi إلى "التكهنات في الصين بأن منتجًا رئيسيًا للكاثود ربما يكون قد خفض أهداف الإنتاج وأن بعض الشركات الصينية تتوقع تراجعًا في السوق لاحقًا في عام 2023".
يوم الخميس ، كتبت صحيفة Pandaily التي تتخذ من بكين مقراً لها على الإنترنت أن شركتي بطاريات صينيتين ، EVE Energy و Gotion Hi-Tech ، تنكران الشائعات التي تقول إنهما تخططان للحد من الإنتاج لأن أسعار كربونات الليثيوم تجاوزت 600,000 ألف يوان للطن ، أي ما يعادل 85,173 دولارًا.
توقعات العرض والطلب على الليثيوم
الشركات الصينية ليست الوحيدة التي تبحث عن أسعار أكثر ليونة لليثيوم. كرر Goldman Sachs دعوته الهبوطية الأسبوع الماضي ، حيث قال المحلل Aditi Rai إن "الطاقة الفائضة وتباطؤ مبيعات المركبات الكهربائية" يجب أن يضغط هبوطيًا على أسعار الليثيوم التي من المرجح أن تتراكم في النصف الثاني من عام 2023.
مع توقع ضعف النمو الاقتصادي العالمي في عام 2023 ، فإن السؤال الرئيسي هو إلى أي مدى يمكن للطلب المتزايد على السيارات الكهربائية أن يصمد أمام الليونة الدورية. ويتوقع بنك جولدمان ساكس أن ينتقل المعروض من الليثيوم من عجز يبلغ 84,000 ألف طن هذا العام إلى فائض يبلغ 76,000 ألف طن ، حيث يلبي الطلب الضعيف إنتاجًا أعلى.
ومع ذلك ، فإن توقعات إمدادات الليثيوم لها تاريخ من التفاؤل المفرط. في وقت سابق من هذا الشهر ، ألبيمارل إعادة التأكيد على توجيهات العام بأكمله نمو الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك لقسم الليثيوم بنسبة 500٪ إلى 550٪. تتضمن الإرشادات إمكانية حدوث اتجاه صعودي في متوسط التسعير ، ولكن أيضًا بعض الجوانب السلبية المحتملة لنمو حجم الربع الرابع ، إذا اصطدمت منحدرات الإنتاج ببعض مطبات السرعة.
الصورة الكبيرة هي أن مصنعي السيارات وموردي البطاريات يسعون جاهدين للحصول على إمدادات الليثيوم التي يحتاجون إليها لتحقيق أهداف مبيعات السيارات الكهربائية لعام 2024 و 2025 وما بعده. في يوليو، جنرال موتورز (GM) على دفع 198 مليون دولار مقدمًا لـ Livent لتأمين الإمدادات بدءًا من عام 2025.
من المحتمل أن تعرض إدارة SQM وجهة نظرها بشأن توقعات عرض الليثيوم والطلب عليه في مكالمة أرباح الربع الثالث يوم الخميس ، بعد نشر الأرباح في وقت متأخر من يوم الأربعاء.
ALB الأسهم
بيع سهم ALB بشدة في أول نصف ساعة من التداول يوم الثلاثاء ، وخسر ما يصل إلى 14٪ من إغلاق الأسبوع الماضي. وقد أدى ذلك إلى انخفاض سهم ALB إلى خط الخمسين يومًا عند حوالي 50. بنهاية يوم الثلاثاء عمل سوق الأسهم، واستعاد سهم ALB ثباته وتراجع 6.5٪ عند 295.86.
أصبح سهم ALB الآن أقل بكثير من 308.34 نقطة شراء رسمية تم مسحها الأسبوع الماضي ، لكنه تعافى مرة أخرى فوق الدخول المبكر عند 288 تقريبًا.
نجح سهم LTHM في تجاوز خط الخمسين يومًا حوالي 50 في وقت مبكر من يوم الثلاثاء ، منخفضًا إلى 31. عند الإغلاق ، انخفض سهم LTHM بنسبة 28.90٪ إلى 6.8.
انخفض سهم SQM بنسبة 2.4٪ إلى 102.50 ، مرتدًا من فوق خط الخمسين يومًا. هذا بعد انخفاضه 50٪ يوم الاثنين. يحتوي سهم SQM على 5.5 نقطة شراء لقاعدة كوب ، ولكن يمكن أن يعمل على مقبض.
سهم ALB مدرج في قائمة المراقبة الخاصة بـ IBD المتصدرين محفظة من أسهم النخبة. تعتبر مخزونات SQM و LTHM جزءًا من الرائد عيب 50 قائمة.
ربما يعجبك أيضا:
الأسهم بالقرب من منطقة الشراء: IPO Mobileye و 3 أخرى
انضم إلى IBD Live وتعلم أفضل تقنيات قراءة المخططات والتداول من المحترفين
احصل على الأسهم الرابحة التالية مع MarketSmith
كيف تكسب المال من الأسهم في 3 خطوات بسيطة
العقود الآجلة: تدفقات السوق ، المزيد من الأسهم إشارات الشراء السريعة ، لكن المقاومة تلوح في الأفق
المصدر: https://www.investors.com/news/lithium-stocks-albemarle-livent-dive-as-rumors-fly-in-china/؟