جيمي جونسون كتاب "عمل من الحب" و "مشروع العاطفة" ل 7 مرات بطل ناسكار

في الأيام الاحتفالية التي تسبق عيد الميلاد وهانوكا وموسم العطلات ، تتمثل إحدى أفكار الهدايا لكل من عشاق Nascar و IndyCar في كتاب صور يحتفل بمسيرة بطل سلسلة كأس ناسكار سبع مرات جيمي جونسون.

إنه كتاب طاولة قهوة مليء بالتصوير الفوتوغرافي الهائل بعنوان "دورة واحدة أخرى: جيمي جونسون ورقم 48"

تم نشر الكتاب من قبل Rizzoli وبيعت بمبلغ 48 دولارًا - وهو رقم مناسب كان على سيارات جونسون في كل من Nascar Cup و NTT IndyCar Series.

قال لي جونسون مازحًا في حفل توقيع كتاب في أكتوبر في Books-A-Million في كونكورد بولاية نورث كارولينا: "من المضحك كيف يعمل ذلك". "يالها من صدفة."

تم طرح الكتاب للبيع في 27 سبتمبر ، بعد يوم من إعلان جونسون أنه سيتخلى عن السباق بدوام كامل في IndyCar لمتابعة "قائمة الجرافات" للسباقات في عام 2023. منذ ذلك الوقت ، أصبح جونسون شريكًا في ملكية Petty GMS راسينغ ، لينضم إلى ريتشارد بيتي بطل سلسلة كأس ناسكار سبع مرات والمالك الأساسي موريس جالاغر.

تم تقديم جونسون كشريك ملكية لفريق Nascar Cup Series في Phoenix Raceway في 4 نوفمبر. بحلول ذلك الوقت ، كان كتاب جونسون يدخل طبعته الثالثة.

وفقًا لريزولي ، "One More Lap عبارة عن سيرة ذاتية مصورة لسائق سيارات السباق الأسطوري جيمي جونسون ، بدءًا من سنوات طفولته في سباقات الدراجات النارية والعربات والشاحنات وحتى سنواته في ناسكار حيث حقق شهرة لا مثيل لها والآن إلى أحدث مساعيه ، سباق إندي كار ".

يحتوي الكتاب على صور ملحمية لأفضل مصوري الرياضة ونمط الحياة في السباقات - من خط النهاية ، ودورة الانتصار ، والمشجعين في المدرجات والاحتفالات في الحفر. هناك أيضًا صور من وراء الكواليس للإعدادات للسباق وصور عائلية ، إلى جانب قصص وتذكرات من مهنة أسطورية لديها المزيد من السباقات لتشغيلها.

الأهم من ذلك بالنسبة لجونسون ، أنها فرصة لإظهار معجبيه ومؤيديه ألبوم صور عن حياته ومسيرته في السباقات.

أتيحت لي الفرصة لقضاء بعض الوقت مع جونسون في Books-A-Million في Concord Mills في كونكورد بولاية نورث كارولينا في 7 أكتوبر قبل توقيع كتاب مع مراسل آخر لإجراء مقابلة حصرية. كان خط المعجبين الراغبين في مقابلة جونسون يتسلل بالفعل خارج المكتبة وأسفل القاعة قبل ساعة واحدة من بدء توقيع الكتاب.

كان بعض هؤلاء المعجبين في المدينة لقضاء عطلة نهاية الأسبوع في Nascar BankofAmerica Roval 400 بالقرب من شارلوت ، موتور سبيدواي ، بما في ذلك أب وابنه كانا قد سافروا من سكوتسديل بولاية أريزونا للحصول على غطاء محرك السيارة من أحد سيارات شفروليه رقم 48 في جونسون في Hendrick Motorsports التي وقعتها الرجل نفسه.

جاءت أم وابنة من مدينة موريسفيل القريبة بولاية نورث كارولينا - إيمي وأميليا تشيكا - لشراء الكتاب وجعل جونسون يوقع على ذراع إيمي تشيكا للحصول على وشم دائم.

قالت إيمي تشيكا ، التي تمتلك روضة أطفال في نورث كارولينا: "عندما كنت في الفراش بعد أن أنجبت ابنتي ، كانت سنة جيمي المبتدئة". "أخبرني والدي أنه إذا بدأت في متابعة سائق ، فسأعود إلى ناسكار. لقد بدأت في متابعة جيمي. لقد مرت 21 عامًا رائعة حتى الآن. لطالما قلت إنني إذا التقيت به في أي وقت ، كنت ذاهبًا إليه للتوقيع على ذراعي للحصول على وشم مع عدد أعلام عدد البطولات التي حصل عليها.

"سأذهب إلى فنان وشم ، وسوف يقوم بالوشم فوقه مباشرة."

حصلت ابنتها أيضًا على فرصة لمقابلة بطل السباق.

قالت أميليا: "طيلة حياتي التي سمعتها أنها ستحصل عليها في مرحلة ما". "كانت هذه فرصة مثالية لحدوث ذلك.

"الكتاب يبدو مذهلاً. إنه تصميم أنيق للغاية. أنها تبدو جيدة حقا."

أنتج الكتاب إيفان شو ، مدير التصوير في شركة Condé Nast. يتكون من 272 صفحة ويحتوي على 175 صورة لتسعة مصورين مشهورين.

كتب مالك فريق ناسكار وأسطورة الدوري الاميركي للمحترفين مايكل جوردان ، مالك شارلوت هورنتس ، مقدمة الكتاب.

وهي حالياً رقم 1 الأكثر مبيعاً في فئة "تصوير المشاهير" على Amazon.com.

أخبرني جونسون أثناء توقيعه مسبقًا على الكتب في الجزء الخلفي من المتجر: "هذا هو" مشروع العاطفة "، و" عمل الحب ".

تم تصوير جونسون بقدر ما تم تصوير أي رياضي في الرياضة. كان نجمًا فوريًا عندما انضم إلى Hendrick Motorsports في سلسلة كأس Nascar في عام 2002. زوجته ، Chandra ، فنانة تمتلك معارض فنية.

أوضح جونسون: "لطالما كنت من أشد المعجبين بالتصوير". "شاني وتعاون من عالمها في الاعتبار قادني إلى هذا. كان إيفان شو ، الذي أنتج الكتاب ، يقيم في منزلنا لتوقيع كتاب في معرض تشاني مع فنانة أخرى لها. شاركت مع إيفان أن لدي كل هذه الصور وسألني ، "ماذا ستفعل بها؟" قلت ليس لدي أدنى فكرة.

"احتسي القهوة في صباح أحد الأيام قبل أن يكون في طريقه لتوقيع الكتاب ، أراد أن يرى الصور تعرف المزيد عنها. حقق إيفان مسيرة مهنية ناجحة كمخرج صور. لقد كان يعمل في Vogue لفترة طويلة وقد انتهى الآن من تحرير الصور في Conde Nast. كان لديه العديد من المشاريع الجانبية في صنع الكتب لمختلف الناس على طول الطريق. تعاونا معه. لقد بذل كل العمل الشاق خلف الكواليس. قمنا بتجميع الكتاب معًا وجمعنا Rizzoli على اللوحة وانتهى بنا المطاف مع هذا الفريق من الأشخاص الذين يعملون على الكتاب وتحرير مئات الآلاف من الصور.

"الصور المبكرة ، كنت أكثر انخراطًا فيها. كان هناك عدد قليل كنت أعرف أنني أريده هناك. الصور الأخرى التي تركتها لهم. كان لدي الكثير من الصور للاختيار من بينها. كان من الصعب بالنسبة لي التفكير في البحث في جميع الملفات والتفكير فيها جميعًا ".

كان لدى جونسون مجموعة ضخمة من الصور للاختيار من بينها. أثناء عملية التحرير ، عندما أصبحت عملية شاقة لتقليل عدد الصور التي يمكن أن تتناسب مع الكتاب ، اتخذ الناشر قرارًا مفاجئًا.

"لقد أحبوا الصور جيدًا ؛ لقد أضافوا المزيد من الصفحات إلى الكتاب حتى ساعد ذلك حقًا ، "قال جونسون.

بالإضافة إلى إصدار الكتاب ، كان جونسون أيضًا موضوع سلسلة وثائقية من ثمانية أجزاء بتكليف من كارفانا ، راعي IndyCar ، بعنوان "إعادة اختراع العجلة".

كان المشروعان بمثابة فيلم منزلي شخصي لموسم جونسون في IndyCar والكتاب عبارة عن ألبوم صور مدى الحياة.

قال: "هذا المشروع ، المسلسلات الوثائقية ومصوري الفيديو الذين كانوا في المسار على مر السنين ، كنت أرشفة دائمًا ما يجري ، وفي مرحلة ما ، اعتقدت أنه من المفيد القيام بذلك". "لكنني أردت فقط أن أفعل ذلك بنفسي.

"لدينا الكثير من الكتب الفنية في المنزل. أحب التوثيق والمسلسلات الوثائقية ومن وجهة نظر مصور الفيديو ومن وجهة نظر الصورة ، فأنا معجب به وهذا ما استهلكته. الآن ، أنا في مرحلة من حياتي حيث يمكننا مشاركتها ".

يعود تاريخ العديد من الصور المبكرة إلى ما قبل العصر الرقمي للتصوير الفوتوغرافي. إنها حقًا "لحظات كوداك" من عصر الفيلم والتي كان لا بد من رقمنتها ونقلها.

أوضح جونسون: "هناك بعض الثغرات وأشعر أن عالم وسائل التواصل الاجتماعي يأتي ويخبر القصص ، وهو ما ساعدني في جمع بعض المحتوى في السنوات اللاحقة ، وكنت في هذا الفضاء الرئيسي أفكر فيه". "لطالما أحببت الصور منذ أن كنت طفلاً. أتذكر أنني اشتريت كاميرا صندوقية عندما كنت طفلاً والتقطت صوراً مع والدي.

"صورة المقطع الدعائي ، لا أعرف كيف كانت قانونية. كانت شاحنتنا التي ركبناها ، وكان هناك مقطورة أخرى ثم مقطورة بها جميع الألعاب. حتى في كاليفورنيا الآن ، لا توجد طريقة يمكنك من خلالها سحب مقطورتين.

"لقد كانت شاحنة سكوبي دو ولكن كانت سان دييغو في السبعينيات. هذا كان هو."

كانت هناك أيضًا لحظات كانت مهمة لجونسون لتضمينها في الكتاب. واحدة من تلك كانت صورة من صفحتين ظهرت فيها سيارة تشيفي رقم 81 باللونين الأصفر والبرتقالي يقودها بليز ألكساندر مع رقم 92 من جونسون باللون الأحمر والأبيض والأزرق. كان الاثنان يتنافسان على مركز في سباق Nascar Xfinity Series في ريتشموند في عام 2000.

كان ألكسندر أحد أقرب أصدقاء جونسون وقد قُتل في حادث سباق خلال سلسلة ARCA Menards في شارلوت موتور سبيدواي في 4 أكتوبر 2001. وحتى يومنا هذا ، حمل جونسون ملصقًا على سيارته رقم 48 تكريمًا لصديقه ألكساندر.

"أثناء قيامهم بتحرير الكتاب ، أشاروا إلى الصورة وقالوا ،" شعرنا وكأنها صورة جيدة ، أنت في السيارة القديمة ، وظهرت الألوان ، وأحبنا تناسقها "، جونسون قال. "كنت مثل ،" حسنًا ، إليكم سبب أهمية هذه الصورة بالنسبة لي. " من الواضح ، مع كونه بليز [ألكساندر] وبليز ليس في أي مكان آخر في الكتاب ، انتهى الأمر بالصورة إلى البقاء نتيجة لذلك.

"أخبرتهم بقصة بليز ولماذا كان ذلك مهمًا."

معظم الصور الموجودة في الكتاب مأخوذة من مصوري رياضة السيارات ، لكن هناك بعض الصور التي تم التقاطها بواسطة مصورين غير متخصصين في رياضة السيارات نظرًا لقدراتهم الفنية والإبداعية.

في إحدى مراحل حياته المهنية ، اختارت مجموعة من خمسة مصورين مصورًا "صاعدًا" لتصوير سباق في مضمار سباق سونوما في سونوما بكاليفورنيا.

كان جسد عمله مثيرًا للاهتمام لأنه نظر إلى هذه الخطوط الخطية ولم يكن كثيرًا يتعلق بالحركة على المسار والمزيد حول كل شيء حول المتسابقين وأعضاء الطاقم.

أوضح جونسون: "لقد أطلق أشياء في الحفر التي أغفلناها ، ولم يلتقط أحد صورة لها". "كل عناصر المناظر الطبيعية ، أطلق النار. هذا ما كان ممتعًا للغاية ، كل المصورين ، شيء مختلف ظهر في كل هؤلاء المصورين.

"الشيء الآخر هو الصور من California Speedway مع Peggy Sirota. أول إعلان تجاري قام به لوي ، كانت بيجي مديرة الإعلان. العمل معها كان سنتي الأولى وعامي الأخير رائعًا ".

كان لديها بالفعل طبعتان مع طباعة 15,000 كتاب وبيعها في الطبعة الأولى.

لطالما كان جونسون مدركًا جيدًا ومقدرًا تمامًا لقاعدة المعجبين الكبيرة والداعمة له. تبعه العديد من هؤلاء المشجعين إلى سلسلة NTT IndyCar بعد تقاعده من سباقات Nascar Cup Series بدوام كامل بعد موسم 2020.

قال جونسون: "عندما ذهبت إلى سلسلة IndyCar ، أذهلتني الجماهير التي ظهرت". "هذا الكتاب هو مثال رائع آخر على ذلك. ليس التسلل للقيام بمشروعات جانبية هو الحال ، لكنه رائع. إنها تتحدث عن النجاح الذي حققناه ؛ العلامة التجارية التي أنشأناها. هذا النجاح والعلامة التجارية التي أنشأناها هما السبب وراء كل هذه الفرص للذهاب إلى سباقات IndyCar.

"اهتمام كارفانا برواية القصة ، والفيلق الأمريكي ، تابعها المعجبون وأرادوا أن يكونوا جزءًا منها. ها نحن ذا مع كتاب تم تشغيله للمرة الثالثة ، هذا جنون ".

لقد تغير الكثير منذ أن كان جونسون سائقًا مبتدئًا شابًا من إل كاجون ، كاليفورنيا بصفته مبتدئًا في سلسلة كأس ناسكار في عام 2002 ، بما في ذلك توقيعه.

قال جونسون: "لقد تغيرت قليلاً". "كنت أفعل كل حرف. لا أتذكر حتى كيف كنت أفعل ذلك. لقد تغيرت J حتى.

"وصلت إلى هنا في نورث كارولينا وذهبت إلى منزل رون هورنادي. اكتشفت المكان الذي كنت أنام فيه ، وذهبت إلى متجر البطاقات ، وحصلت على صندوق من بطاقات العمل ، وحصلت على صندوق بريد.

"كانت رسمية. كنت هنا."

والآن ، عاد جونسون - مرة أخرى إلى ناسكار ، بصفته أحد أصحاب المصلحة في فريق سلسلة كأس شيفروليه الذي يضم أيضًا ريتشارد بيتي الشهير.

يعتزم جونسون التنافس في خمسة أو نحو ذلك من سباقات Nascar Cup Series في عام 2023. علاوة على ذلك ، لا يزال يتعين رؤية أي عناصر قائمة. لقد ألغى بالفعل العودة إلى IMSA Rolex 24 في دايتونا في يناير بعد أن عُرض عليه ركوب سيارة أكورا.

بصفته مالك فريق شيفروليه ناسكار ، إذا كان ينوي الركض في 107^th إنديانابوليس 500 ، يجب أن تكون مع فريق شيفروليه. حتى الآن ، ليس لدى جونسون رحلة في إندي 500.

بعد عامين في IndyCar ، يغير جونسون التروس مرة أخرى في حياته المهنية ، ويثبت أنه في سن السابعة والأربعين ، لم يفت الأوان أبدًا لإعادة اختراع نفسه.

"التوازن الذي أحاول تحقيقه هو ملء هذا الدلو لكوني منافسًا ، وامتلاك تلك التجارب في سيارات السباق ، وكذلك الموازنة بين الحياة من دعم زوجتي وأولادي وما هو مهم بالنسبة لهم والتواجد بالقرب من أجل تكوين علاقات أعمق مع والديّ قال جونسون. "لقد كنت على عجلة الهامستر هذه منذ أن كان عمري 19 عامًا ولا أشعر بأي ندم ، لكنني أدرك أن الحياة يمكن أن تكون أعمق بطرق أخرى وأكثر ثراءً بطرق أخرى.

"هذا هو التوازن الذي أحاول إيجاده."

حقق جونسون أعظم الارتفاعات في السباق ، من 84 انتصارًا في سلسلة كأس إلى سبع بطولات سلسلة كأس ناسكار التي سجلت أرقامًا قياسية. لقد كافح أيضًا للتكيف مع سيارة Indy المختلفة كثيرًا ، لكنه أظهر تحسنًا ملموسًا من أول سباق له في Barber Motorsports Park في أبريل 2021 إلى سباقه الأخير في WeatherTech Raceway في مونتيري ، كاليفورنيا في عام 2022.

كان تسليط الضوء على المركز الخامس في Iowa Speedway في Hy-Vee Salute to Farmers 300 في 24 يوليو على البيضاوي القصير.

يعترف جونسون: "لم أكن لأغير شيئًا". "كل هذا جزء من الرحلة. لا أعتقد أن أي شخص سيشعر بالتعاطف معي إذا كان الأمر مختلفًا. لقد حظيت بهذه المهنة الرائعة ، وتمكنت من تجربة الكثير والعمل مع العديد من الأشخاص الرائعين.

"كل خطأ ارتكب جعلني أفضل والتعلم من هذا."