JetBlue Airways عند مفترق طرق بعد أن رفضت Spirit عرض الاستحواذ

الخطوط الجوية جيت بلو على مفترق طرق ربع قرن.

أقلعت أول رحلة طيران لشركة الطيران من مدينة نيويورك إلى فورت لودرديل في فبراير 2000. وبعد XNUMX عامًا ، وضع المسؤولون التنفيذيون في JetBlue أنظارهم مرة أخرى على جنوب فلوريدا بعرض مفاجئ لشراء روح الخطوط الجوية. كانت تلك الرحلة الأولى ناجحة ، لكن العرض لم يكن كذلك.

سبريت يوم الاثنين رفضت جيت بلو 3.6 مليار دولار عرض نقدي بالكامل وقالت إنها ملتزمة باتفاق للاندماج مع شركة طيران أخرى منخفضة التكلفة للغاية الحدود الخطوط الجوية، اتفاق أبرم في فبراير بقيمة 2.9 مليار دولار. انخفض مخزون الروح أكثر من 9٪ يوم الإثنين بعد أن أعلنت أنها رفضت عرض JetBlue لصالح صفقة Frontier ، بينما ارتفعت أسعار JetBlue بشكل طفيف بينما ارتفعت JetBlue بأكثر من 2٪.

أشارت ميرامار ، ومقرها فلوريدا ، إلى مخاوف تنظيمية في رفض العرض ، قائلة إنها تشك في الحصول على الموافقة على استحواذ JetBlue ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى شراكة JetBlue الشمالية الشرقية مع الخطوط الجوية الأمريكية، التي رفعت وزارة العدل دعوى قضائية لمنعها العام الماضي. جادلت وزارة العدل في دعوتها بأنها سترفع الأسعار وتضر بالمنافسة ، مشيرة على وجه التحديد إلى أهمية شركات النقل الأصغر مثل JetBlue.

قالت شركة JetBlue إنها ستصرف ملكية أصول Spirit في نيويورك وبوسطن وبعضها في فلوريدا بموجب عرض معدل. لا يزال الناقل المخفض يقول لا. قال الرئيس التنفيذي لشركة Spirit Ted Christie خلال مكالمة الربع الأول لشركة الطيران يوم الخميس أنه "تساءل عما إذا كان منع صفقتنا مع فرونتير هو ، في الواقع ، هدفهم".

يترك رفض سبيريت للخطوط الجوية جيت بلو عند نقطة تحول. بعد ما يقرب من 24 عامًا من تأسيسها ، قامت JetBlue نمت من شركة طيران ترفيهية ملتوية يقع مقرها في مدينة نيويورك مع فئة واحدة من الخدمة في سادس أكبر شركة طيران في الولايات المتحدة مع أكثر من 100 وجهة من لوس أنجلوس إلى ليما ، بيرو.

على مدار أكثر من عقدين من الخدمة ، تميزت JetBlue بين أقرانها ، حيث أعلنت عن أسعار منخفضة ووسائل راحة للركاب مثل شاشات ظهر المقعد وتلفزيون مع قنوات فضائية وما بعده ، وخدمة الواي فاي المجانية. حتى أن لديها مساحة أكبر للأرجل من المنافسين. يهدف أحدث مشروع لها - الخدمة إلى لندن - إلى جذب ركاب المنافسين ذوي الأجور المرتفعة من خلال خدماتها النعناع من فئة الأعمال الأجنحة.

انخفضت أسهم JetBlue بأكثر من 43٪ خلال الـ 12 شهرًا الماضية ، اعتبارًا من إغلاق يوم الخميس ، متراجعةً عن انخفاض بنسبة 29٪ في مؤشر NYSE Arca Airline Index ، الذي يتتبع 18 شركة طيران معظمها مقرها الولايات المتحدة. خلال نفس الفترة ، S&P 500 على 1.3٪.

هذا ، جنبًا إلى جنب مع الرفض من مجلس إدارة Spirit ، يضيف ضغطًا على Robin Hayes ، الرئيس التنفيذي الثالث لشركة JetBlue على الإطلاق ، وفريق إدارته لتنمية شركة الطيران في نفس الوقت وضمان الموثوقية في هذه العملية.

احتلت JetBlue في فبراير المرتبة الأخيرة بين شركات الطيران الأمريكية من حيث الالتزام بالمواعيد ، مع ما يقرب من 62 ٪ من معدل الوصول في الوقت المحدد مقارنة بمتوسط ​​17 شركة طيران بنسبة 77 ٪ تقريبًا ، وفقًا لوزارة النقل.

في أبريل ، واجهت مجموعة من المشاكل التشغيلية الأخرى حيث اجتاحت العواصف الرعدية فلوريدا ، مما أثر على عمليات سبيريت ، جنوب غرب الخطوط الجوية, الخطوط الجوية الأمريكية وغيرها.

"أعتقد أنهم يستطيعون إصلاح أنفسهم. قال مارك أهاسيتش ، مستشار الطيران الذي عمل في JetBlue من 2000 إلى 2006 ، بما في ذلك منصب مدير التخطيط التشغيلي ومدير التخطيط المؤسسي: "إنهم يحتاجون إلى قيادة قادرة حقًا على إدارة شركة طيران أكبر بكثير وأكثر تعقيدًا". "لم تعد شركة JetBlue الناشئة الريادية بعد الآن. إنها حاملة متطورة ".

جادل المسؤولون التنفيذيون في JetBlue بأن الاستحواذ على Spirit كان من شأنه أن يساعد في تسريع نموها ، مما يتيح لها الوصول إلى أسطول Spirit الذي يضم أكثر من 170 طائرة من طراز Airbus بالإضافة إلى أكثر من 2,000 طيار في وقت كان فيه نقص الطيارين والاستنزاف يعوقان التوسع.

لدى JetBlue مجموعة من المشكلات الداخلية التي يجب حلها ، مثل تحسين الموثوقية وعلاقتها مع أطقم العمل ، الذين اشتكوا من الجداول المرهقة للخروج من الوباء ، وهو أمر أفاد به موظفو شركات طيران أخرى مثل Southwest و American. لقد اتخذت JetBlue بالفعل خطوات لتقليل جدولها بحوالي 10٪ هذا الصيف حتى يكون لديها مجال أكبر للمناورة للاضطرابات.

مساحة متذبذبة لم تعرض دائمًا على رئيسها الأعلى.

أدى الانهيار الذي حدث في فبراير 2007 إلى تقطع السبل بالآلاف من العملاء وكلف مؤسس شركة JetBlue David Neeleman منصبه كرئيس تنفيذي في ذلك الوقت. (يدير Neeleman الآن شركة Breeze Airways.) لاحظ محلل شركة JPMorgan للخطوط الجوية جيمي بيكر السابقة في ضوء المشاكل التشغيلية لشركة JetBlue خلال مكالمة أرباح في 26 أبريل ، قبل أسبوع من رفض Spirit عرض JetBlue.

قال بيكر: "إن دستور مجلس إدارة JetBlue مختلف اليوم ، ولكن من الجدير بالذكر أن هناك سابقة لكبار القادة الذين يتم التخلي عنهم عندما تتضرر العمليات".

اضطرت شركة JetBlue وشركات الطيران الأخرى إلى التنقل في طقس سيئ في منطقة السفر الساخنة في فلوريدا. إدارة الطيران الفيدرالية اليوم الاربعاء ستضيف "على الفور" موظفين إلى مركز رئيسي لمراقبة الحركة الجوية للولاية بعد اجتماع مع شركات الطيران ، قالت خلاله شركات النقل إنها ستستمر في الطيران إلى فلوريدا فوق مستويات 2019.

قال هايز في مكالمة أرباح شهر أبريل: "لا يمكننا التحكم في الطقس ، لكن يمكننا محاولة التحكم في كل شيء بما فيه الكفاية ، وهذا ما نخطط للقيام به". "لكن الأولوية رقم 1 بالنسبة لي ، بالنسبة لفريق القيادة ، بالنسبة لمجلس الإدارة في الوقت الحالي هي استعادة أدائنا التشغيلي لأن هذا هو الطريق لاستعادة الهامش."

تقول JetBlue إنها ستواصل العمل على عملياتها واستعادة الربحية. في الوقت الحالي ، تقول أنها لا تزال تريد اكتساب الروح.

كتب هايز إلى سبيريت: "بينما نفضل بلا شك التفاوض بشأن صفقة معك ، إذا واصلت رفض التعامل معنا بشكل بناء حتى نتمكن من تقديم هذه القيمة إلى المساهمين لديك ، فإننا ندرس بنشاط جميع الخيارات الأخرى المتاحة لنا". رئيس مجلس الإدارة H. McIntyre Gardner والرئيس التنفيذي Ted Christie في خطاب بتاريخ 29 أبريل.

رفض متحدث باسم JetBlue الخوض في التفاصيل ، لكن صراع شركة Spirit Airlines من خلال معركة بالوكالة أو عرض مناقصة قد يكون مكلفًا.

عرض JetBlue لشراء Spirit ليس محاولته الأولى للاستحواذ. خسر بها ألاسكا الخطوط الجوية في عام 2016 عندما استحوذت شركة الطيران تلك ، وهي شركة طيران أخرى متوسطة الحجم مثل JetBlue ، على شركة فيرجن أمريكا.

لم يشر JetBlue إلى أنه مفتوح لـ الحصول على ناقل مختلف أو الدمج معه من الروح. صرح بن مينيكوتشي ، الرئيس التنفيذي لشركة ألاسكا ، لشبكة CNBC في مارس أنه يريد أن تنمو شركة الطيران الخاصة به بشكل عضوي وأن المجموعة ليست مطروحة حاليًا على الطاولة. وقالت متحدثة باسم ألاسكا لقناة CNBC يوم الثلاثاء أن استراتيجية Minicucci قائمة.

قالت إميلي فيلدمان ، أستاذة الإدارة في كلية وارتون بجامعة بنسلفانيا: "في كثير من الأحيان تقوم الشركات بعمليات استحواذ لتجنب الاضطرار إلى إصلاح منزلها". "في بعض الأحيان يكون من الأفضل ترك عملية الاستحواذ وإصلاح عملك الخاص.

أضاف Ahasic أن JetBlue لديها "أسماك أساسية أكثر للقلي".