إيران تحاول رفض مزاعم بنما بشأن `` إحراق السفن ''

استمر النزاع بين بنما وإيران والولايات المتحدة في التطور خلال عطلة نهاية الأسبوع ، حيث سعت السلطات الإيرانية إلى التقليل من شأن مطالبة سلطة بنما البحرية (AMP) بأنها ألغت تسجيل 136 سفينة مرتبطة بإيران في الماضي. أربع سنوات على مخاوف بشأن خرق العقوبات.

بدأ الخلاف في 16 يناير ، عندما كتب حاكم فلوريدا السابق جيب بوش جريدة البند في ال لواشنطن بوست زعم فيه أن بنما كانت "فعالة في استمرار بقاء النظام [الإيراني]" ، مما مكّن طهران من تهريب النفط والغاز حول العالم.

زعم بوش أن بنما كانت مسجلاً لـ 39٪ من 288 سفينة اشتبهت مجموعة تسمى المتحدة ضد إيران النووية (UANI) بأنها متورطة في النقل غير المشروع للنفط الخام الإيراني أو المنتجات البترولية.

ذهب بوش ، الذي يجلس في المجلس الاستشاري لـ UANI ، ليقول إن AMP قد "أحرق" 18 سفينة فقط من 130 التي أخبرتها UANI أنها مثيرة للقلق.

ورفضت AMP ، المسؤولة عن أكبر تسجيل للسفن في العالم ، مزاعم بوش بعد أيام قليلة. في بيان في 19 يناير ، قالت المنظمة إنها سحبت علم 678 سفينة من سجلها منذ عام 2019 ، امتثالا لاتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار وتمشيا مع جهود بنما لمكافحة تمويل الإرهاب والتمويل غير القانوني وغير المبلغ عنه وغير القانوني. الصيد غير المنظم.

وقالت أيضًا إنها ألغت تسجيل سفن 136 حيث تم إثبات وجود صلة مباشرة مع شركة النفط الوطنية الإيرانية (NIOC).

يمثل سجل AMP حوالي 16٪ من الأسطول البحري العالمي. وقالت إن لديها آليات قائمة لرصد الصلات المحتملة بين الشحن وتمويل الإرهاب أو الأنشطة الشائنة الأخرى.

وقالت أيضًا إنه منذ أغسطس 2019 ، أبرمت ترتيبًا مع عشرات السجلات الدولية الكبرى للسفن ، بما في ذلك أمثال ليبيريا وجزر مارشال ، لتبادل المعلومات حول السفن المشتبه في استخدامها في نشاط خاضع للعقوبات.

لكن جهود بنما لدحض مزاعم بوش لم تسر على ما يرام في إيران.

في 22 كانون الثاني (يناير) ، أصدرت منظمة الموانئ والبحرية الإيرانية (PMO) ملف بيان قائلا مزاعم بنما أن لديها إلغاء تسجيل 136 سفينة مرتبطة بشركة النفط الوطنية الإيرانية كان "غير مهم ولا أساس له" وقال إن قرار الإعلان عن مثل هذه الإجراءات كان "بسبب الضغط السياسي من قبل الحكومة الإمبريالية للولايات المتحدة".

وفقًا لوسائل الإعلام المحلية في إيران ، قال مكتب رئيس الوزراء أيضًا إن الحكومة البنمية "يجب أن تنظر في الآثار القانونية والدولية لإصدار مثل هذه التصريحات".

أصدرت UANI أيضًا ردًا على بيان AMP ، قائلة إن السجل "فشل في معالجة المخاوف التي أعربت عنها UANI بشكل مناسب ومباشر" ، وقال إن السفن التابعة لشركة النفط الوطنية الإيرانية كانت جزءًا فقط من المشكلة ، مع السفن الأخرى المرتبطة بشركة الناقلات الوطنية الإيرانية ( الشركة الوطنية الإيرانية للناقلات (NITC) وخطوط الشحن التابعة لجمهورية إيران الإسلامية (IRISL) مصدر قلق أيضًا.

مكتب إدارة المشاريع الإيرانية وقال في الأيام الأخيرة أن جميع السفن التابعة لـ IRISL تبحر الآن تحت علم إيران.